Защо подценява колата на плюсовете и минусите на подценяване на колата - Вашият пътеводител в света на автомобилите
Много популярни днес въпрос защо подценява колата? Както може да се види по улиците върви с много коли подценяване, това е проста вази и доста добри чуждестранни автомобили. Ако собствениците на автомобили със занижена решили да намали клирънса поради това, че те не отговарят преди. Нека се опитаме да разберем това повече.
Тя отиде от колата подценяване
Коли подценяване отиде от състезания. В боравене моторните спортове машина играе огромна роля, както и подценяване на тази машина, е възможно да се подобри стабилността и управляемостта. Лесно е да се види, че в състезателни състезания всички автомобили имат много нисък клиренс, това е направено само за стабилността и по-бързо завиване.
Оказва се, че собствениците на автомобили, които искат да подобрят остротата на завиване и стабилност на пътя / в завои, имитиращи състезателни коли и подценяват собствените си.
В България тя се превърна в един вид субкултура, която се нарича "BPAN - без кацане Auto Не". И феновете съчетава ниско автомобили, често се споменава като "puzotorkami".
Плюсове и минуси на подценяване на автомобил
Основното предимство, което може да бъде получено чрез подценяване на почти всяка кола - е да се подобри управляемостта, жаргон за "рулиране" и стабилност на пътя.
При ниско автомобил до центъра на тежестта се променя, става по-ниска. Както знаете, толкова по-ниско центъра на тежестта, толкова по-малко накланяне в завои и по-бърз отговор на волана.
Но, за тези предимства трябва да плати някои недостатъци. Подценяване машина е намалена на окачването, съответно staot ожесточена езда. В най-добрия, оформяне и окачването се намалява леко намалява (при правилно подценяване). В резултат на това колата ще бъде по-трудно, но не прекалено много, но това е за надпреварата на бордюрите трябва да се забрави. А в най-лошия случай (просто трион извори), окачването на практика изчезна, а колата ще се стопи много трудно пътуване се превръща в удобно седнал на стол.
Така че, ако има желание да предостави нови възможности за управление, да жертват комфорта, което трябва да знаете как да се подценяват вашия автомобил.
Какви са вариантите за да прикрива
Първият вариант е бюджетът, а може би именно той е най-често по улиците на нашите градове - това е просто съкращаване на извори. Съкращаване на пролетта, колата всъщност започва много по-добре "rulitsya". Но, от съкращаването на пролетни листа и меко окачване. В крайна сметка, съкращаване на пролетта, амортисьор става все по-сгъстен, до пълното прекратяване на свой ред.
По-правилно в този случай ще бъде съкратен и амортисьор прът, а пролетта е пропорционално съкращаване. Въпреки това, дори и тогава да разчита на комфорта на завода не трябва, защото хода на амортисьора става много по-малък.
Втори пример - инсталиране на специални винтови пружини (coilovers), които се създават за подценяване. С coilovers можете да направите колата по-надолу до 10 cm. Височина регулируема от гайка и резба на амортисьора. Правейки клирънс по-ниско окачване престава по-строги, че има положително въздействие върху управлението и разрешение да се върне в първоначалното си положение, спирането ще стане по-мека. Резултатът е един и същ контрол на остра като трион с пружини, но с нормални движения на окачването.
Има и трети вариант подценяване - определяне на въздушно окачване. Такъв вариант е най-удобна за работа, макар и най-скъпите. Вместо пружини, монтирани духало, които се надуват от компресора и от Налягането в духалото на превозното средство, и са изложени височина.
Въздушно окачване позволява да промените уравняване на няколко минути, с дистанционно управление в кабината. Колата може да се направи, за да бъде много нисък, висок, дори по-висок от стандарта.
Сега става ясно, как може да се подобри управлението, ако изглежда, че не е достатъчно добър. Също така, има отговор на въпроса защо е подценен колата, защото това "гражданско" тунинг става все по-популярен. Подценяване не е лошо, ако го подход разумно.
- Най-евтината кола в експлоатация. Защо да плащате повече?
- Трябва ли да се затопли колата през лятото? Защо е необходимо да се затопли двигателя
- Какво означава това, свалят саксии? Колко различен, "Валя" и "Да не се играе на" гърнетата
- Отрицателните задните колела изпъкналост. Процесът на адаптиране на отрицателна кривина
