Това, което прави на коляновия вал

В зависимост от броя на цилиндрите в колите на двигателя са в пряка зависимост от формата на коляното. Kolneval е компонент на механизма на коляновия вал и за преобразуване на възвратно-постъпателно движение на буталото в тяхното въртене. Нейните бутала са подложени на сила газ под налягане, инертната сила и движеща се маса манивела. Произведен в коляното, обикновено от стомана чрез коване. В повечето случаи, за двигателите от типа на дизел зададете най-стабилните колянови валове.

Основната цел на детайлите

По проект, коляновия вал има дестинация свързване мотовилка и основни списания, които са свързани с помощта на бузите. Поради факта, че основните списания винаги са още едно, на вала в случая е определението за това как polnooporny. Основни издания са направени с доста голям диаметър, много по-голяма, отколкото на ПИН списания. Бузата има разширение, която е разположена в посока, която е напълно противоположна на шийката на съединителния прът. Продължение на бузите е противотежест, която балансира теглото на буталото и свързващ прът. Краищата на които са разположени на предна и задна части трябва да бъдат здраво затворени, за да се избегне изтичането на грес.

Crankshaft апарат

Недостатъци колянов вал и как да ги решим?

Операция на коляновия вал е подредена така, че голямата част от него се разпада, защото съвременната влошено смазване на частите на повишена разликата между вложката. Също проблем може да възникне колянов вал работа поради недостатъчно смазване система налягане или използването на ниско качество масло.

Основните недостатъци на коляновия вал:

1. Хулигани вратовете детайли, поради което е налице увеличение на отвора в лагера;
2. Носят част повърхност с дълбок пръстеновиден риск;
3. Прегряването и топене на вложките коляновите (по-малко често може да се случи);

Основният проблем на коляновия вал е врата на насилници.

В понижи основния коляновия вал. Такъв дефект може да се елиминира чрез заваряване или инструмента.

Носете фланец дупки маховик болтове. В този случай, те се третират, за да сканирате извънгабаритни маховик събрание.

Не е внимателно боравене на детайла и забавеното подмяна на уплътнения. - друг един от повреди, които могат да възникнат с коляновия вал.

Такива грешки могат да доведат до много сериозни дефекти, до появата на пукнатини в частта.

За да се премахне износване и изземване на коляновия вал трябва да бъде шлифован врата и да ги доведе до състояние на добро състояние. Това може да доведе до следния проблем: грубияните ще допринесат за отоплението на цялата повърхност на шията, като правило, температурата се повишава до сто градуса. Страната на врата, която получава най-големия товар, съответно, затопля се до максималната температура, което означава, че коляното ще претърпи деформации и коляно да се отбележи, бузите. Оста на въртене и коляното се наведе, така че счупения мост и шийки подробно коляно. В този случай, за да поправи необходимостта колянов вал да използва редица допълнителни процедури за отстраняване на проблема. Rostochku колянов вал под следния размер и инсталиране на нови лагери.

Така че, ние виждаме, че коляновия вал на превозното средство е вътре в "сърцето" и качеството на детайлите, както и дължимата грижа значително да повлияе линии на услуги. Непрекъсната работа на коляновия вал е в пряка зависимост от състоянието на местни и crankpins, вложки и качество смазване.