Scooter ремонт собствените си ръце
Нищо в този живот не е вечен; същото важи и за любимия ни скутер. Части се износват и се разпадат, тъй като това е извън строя тези или други компоненти. Можете да вземете скутера с услугата, и можете да спестите време и пари, като направите ремонти на ръцете си. Помислете за най-основните и обичайните дефекти и техните решения.
Не оставяйте двигателя да работи
Скутерът не реагира на натискане на бутона за начинаещи
Причини може да има няколко:
- изтощен акумулатор
- изгорял предпазител
- Неизправен бутон стартер
- нарушение окабеляване (лош контакт, счупване на проводници)
- стартер вина реле
- повреда на стартера.
Първо, уверете се, че батерията е заредена и има достатъчна мощност за стартиране на двигателя. Това може да стане с помощта на конвенционален електронен тестер, или "окото", включете светлината или всеки електрически уред.
Ниско напрежение светлина ще свети много слабо, сигналът ще бъде в застой, а мигачите може да не работят. В този случай това е достатъчно, за да заредите батерията.
След това трябва да се провери надеждността на контакта на клемите на акумулатора - в окисляването на терминал контактът се влошава, тя може да доведе до никаква операция стартер.
Тя трябва да се почисти клемите и ги затегнете здраво. Възможно е също така състояние лоша батерия, с която пусковият ток е твърде ниска, а батерията вече не е в състояние да коляно двигателя. В този случай, просто трябва да смените батерията.
Starter проверява предпазителя, а ако е изгорял, а след това заменени. След това трябва да провери всички кабели, свързани към стартера на целостта и надеждността на закрепване.
Ако окабеляване визуално всичко е наред, проверете стартер релето и бутона старт на двигателя. За да тествате ключа, просто натиснете бутона и да слушате внимателно към него, ако правилно, трябва да се чуе щракване.
Ако кликвания не могат да бъдат чути, проверете кабелите към съответния превключвател и да започне бутон. Ако всички по-горе компоненти са ОК - причината се крие в стартера.
За да поправите това, трябва да бъдат отстранени от двигателя и разглобяване. Повреда стартер могат да бъдат скрити в износени четки изгорени ликвидация или в стартера на маховика на коляновия вал (Bendix).
Bendix и четки могат да се сменят, но ако изгори ротор стартер ликвидация, а след това ще има само смяна на стартер ново.
При смяна на батерията ще струва около 1000 рубли, нов стартер - 900-1200 рубли, Bendix 400-600 рубли - четка, - около 40-50 рубли, стартер реле - 200 рубли.
система за запалване
- нарушения окабеляване
- изгорял превключвател
- дефектна бобина
- сензор повреден колянов вал позиция
- повреден свещ
да се провери дали системата за запалване, като просто премахнете свещта от цилиндъра, сложи го на високо напрежение тел електрод да се наведе и да е чисто място на рамата или на двигателя и стартера колянов вал или ножица.
Ако системата работи върху свещта електрод свещ трябва да се промъкнат. Ако не е, трябва първо да се повтаря тази операция от друга свещ, и ако е подмяна на искрата не работи, търсят вината в горните сайтове, като им заместник замяна.
превключвател цена - 300-700 рубли, бобина - 270-350 рубли, датчика за позицията на коляновия вал - 200 рубли, свещ - 90-300 рубли.
Спиране на тока и всмукателната система
- горивото не е въведен в карбуратора
- карбуратора е запушена или не е конфигуриран
Като правило, всички капак skuternyh камера карбуратор поплавък (в долната част на карбуратора) е винт изтичане, чрез което гориво може да се източи от камерата. Тя може да ви помогне да се провери, той влиза в карбуратора гориво или не.
За да направите това, развийте винта за източване. Ако бензин ще започне да се излива, а след това на горивото постъпва в карбуратора и тя може да е запушена. За решаване на проблема, което трябва да го махна, изплакнете обилно, взриви сгъстен въздух на всички канали, разположени обратно на двигателя и коригира.
Ако бензинът от отводнителен канал не капе, проблемът се крие в горивната система - запушен или повреден тръбопровод за гориво, повреден горивна помпа вакуум.
Ако гръбнакът е наред, трябва да се провери помпата. За да направи това, отстраняване на маркуча от дюзата за отработени газове и завъртане на коляновия вал или електрически стартер ножица.
Ако по време на продължителна завъртане на коляновия вал и започва на горивата да потекат на помпата, тя трябва да бъде заменен. Също така, ако скутер зададете 2-тактов двигател, е необходимо да се провери венчелистче вентила.
Когато клапанът е силно деформирани и между неговите листа и корпуса се образува голяма разлика е слабо държи обратно налягане: налягане изведен става недостатъчно, за да надмине работна смес съгласно обходни канали до буталото.
За проверка на клапата, той трябва да бъде отстранен от двигателя и визуално да се провери - всички венчелистчета трябва да прилепва плътно към тялото му. Друг начин да се провери - уста "придържам", за да го от карбуратора, като по този начин, то не трябва да изтече на въздуха. Ако въздушният поток не е блокирана по някакъв начин, на мястото на вентила.
Нова венчелистче клапан ще струва 200-250 рубли, вакуумна помпа - около 450 рубли.
Scooter не се развива с пълна скорост
запушена или повреден карбуратор.
карбуратора трябва да бъдат отстранени, разглобен, замени всички износени части, измийте и взриви сгъстен въздух, а след това да конфигурирате отново.
При шофиране има чувството, че вариатора "в застой"
износени колан, "уморен" от пролетта на съединителя, хватовите обувки са изморени.
Вариатор ремонт собствените си ръце, за да извършват достатъчно проста, че е необходимо да се заменят всички износени части. CVT колан ще струва на собственика на скутер в количество от 300 до 700 рубли, набор от съединителни пружини е от $ 100 и по-горе, и вариатор пролетта - от 200 рубли. За съединителя обувките ще трябва да платят средно по 500 - 800 рубли.
2-тактов скутер не се развива с пълна скорост
Искате да подобрите скутер, връзката ще се научите как да го настроите.
Външен шум от шасито, чук
износените втулки движещи се части от шасито.
пълна ревизия и подмяна на гумените фугите изпълняват.
Цената на един котлони - около 100 рубли.
Придържайки газ или дръжката на спирачка
кабел отива лошо в риза, защото на сухо, или част от нея е живял протрит и стърчат във всички посоки, за предотвратяване на неговото свободно придвижване.
смазване иззети всички кабели и компоненти, които се движат. Това може да стане с помощта на обикновена медицинска спринцовка с игла. Ако греста не помогне, сменете кабела.
Цената на кабели в диапазона от 160-250 рубли
Както можете да видите, скутер ремонт собствените си ръце, не е твърде трудно, ако знаете, разбира се в неговата част. Достатъчно, за да се определи вредата, намери проблема и да замени част или сглобяване. И разбира се, закупуване на необходимата резервна част.