Предимствата и недостатъците на основните видове велосипеди спирачки (барабан, диск, о-спирачка, ролкови)

Disc спирачка устройство

Идеята на работа е прост механични дискови спирачки. Един прикрепен към дискови колела ръкав стоманени наляво и надясно накладките са притиснати със специален механизъм.

механична спирачка сила от дръжката се предава на клавиатурата чрез въже, тя е такава, продавани в магазина ни. В хидравличен - чрез несвиваем спирачната течност в маркуча за високо налягане. Хидравлични дискови спирачки, въпреки че в момента те са най-ефективни, са доста скъпи, а в моделите, представени в този продукт не са установени.

Планински велосипед е най-ефективната форма на спирачките. Работата, както и спирачките на крак барабанни на всички температури, те не се страхуват ", осем" на колела в тях никакво замърсяване и не страдат от джантата на колелото, като спиране ротора се нагрява. Не изисква постоянни ощипвам (особено хидравлични), лесни за дозиране на усилията спирачки куп. Друг "трик" дискова спирачка - скорост на работа. Поради краткия ход на лоста се справят по-малко от vibreykah. И няма нужда да натискате спирачния лост, докато спре. Да, по-устойчиви на износване накладки, макар и по-скъпи за полиране на джантите, спирачки.

Сред недостатъците на дискови спирачки, на първо място, искам да отбележа, цената им. Това е значително по-висока от тази на V-спирачка. Те са по-тежки и изискват vibreykov повишена твърдост окачване вилица. Това е и сложността на резервни подложки. Да, има един момент, когато смазване на велосипед случайно удари масло върху ротора и отиде - вероятно ще трябва да се промени тампони, защото те се накисват в масло. Така смазване внимателно, не капе масло.

С дискови спирачки трябва да бъдат внимателни по време на транспорт и съхранение. Ако ще се стреми към ротора - спирачки спрат да работят и дори да карам колело ще бъде проблематично. Изправете много трудно - трябва да се промени.

Само присъствието на задната дискова спирачка - проблем разположен на багажника на велосипед. Имаме нужда от стойки със специален дизайн.

Обърнете внимание, още едно нещо. Ако искате да си купите сега е велосипед с джантите, спирачки, а след това преминете към по-диск, а след това ще струва много скъпо, а не на факта, че общата воля. Не всеки мотор с V-спирачка може да бъде инсталиран дискова спирачка. Така че ако искате колела - по-добре, подкопаващи парите и веднага си купи велосипед с дискови спирачки.

Бих искал да спомена още един нюанс на дискови спирачки. Колкото по-голям диаметър на ротора, по-високата спирачна ефективност. Както се казва, "стоп".

Ако велосипедист тегло от 100 кг, а дори и повече или бъдещи пътувания планирано, натоварването на колелото е от порядъка на тези ценности (например, ще вземе в пътуването на колоезденето тежки раници), колко повече просто ще трябва да се вземат на ротора на най-малко 180 mm и по-добре 203 мм. Ако са необходими пари tugovato и дискови спирачки, по-добре да се сложи на предно колело на ротора на по-голям диаметър. отколкото в гърба. Това се дължи на факта, че на предното колело при спиране играе по-голяма роля, отколкото в задната част.

В нашия магазин на всички видове спирачки е оптимално съчетани с моделите, които се изпълняват. Ето защо, преди да закупят внимателно да се анализира къде, кога и как ще да се вози, както и оценка на бюджета си.

валяк спирачка

Предишните три вида спирачки - най-често в постсъветските държави. Всеки един от тях, както бе споменато по-горе, имат своите плюсове и минуси.

Shimano инженери на компанията са решили да се конструира спирачките, които съчетават предимствата на предишните видове, и нямат своите недостатъци. От дискови спирачки те трябваше да се учим от ефективността и капацитета на барабана - надеждността и простотата на поддръжка.

Ролкови спирачки на мотора на предното колело

Общ изглед от валяк спирачка

Идеята на ролкови спирачки че спирачния барабан е монтиран върху лявата страна на втулката (серия Nexus и Nexave), който се инхибира и забавяне на въртящото се колело.

Излишно инхибиране се дължи на силата на триене, генерирана между спирачните накладки и работната повърхност на спирачния барабан. спирачните накладки се отдалечават ролков механизъм при натискане на спирачния лост. A сила от дръжката на механизма за валяк се прехвърля с помощта на въже. За отстраняване на топлината, генерирана по време на спиране на външно тяло барабан, монтиран радиатор.

Схематично, принципа на работа на валяк спирачка е показано в дясно.

Предимствата на ролкови спирачки са, че:

• Спирачките са много силни и надеждни.
• Той работи независимо от присъствието на "осмици" на колелото.
• Регулиране едва ли е необходимо. Те работят в продължение на години и не изискват никаква поддръжка, както и на барабана.
• Те могат да бъдат инсталирани на високоскоростни мотори.
• Тялото на спирачния е добре защитен от дъжд, сняг, прах и мръсотия.

Не можем да кажем, че идеята да се създаде добра спирачка не се провежда. Въпреки това, както винаги се случва в живота, и тези спирачки показват техните слабости. Частично свързана с търговските принципи на компанията Shimano, отчасти със законите на физика и инженерни решения, приети.

Недостатъци на ролкови спирачки

• Тези спирачки не са съвместими с всички видове свещи. В резултат на това е необходимо да се ъпгрейд на мотора, за да купуват и да се промени ръкава. И това е свързано с и задвижване на всички колела бюст, който, разбира се, не предизвиква ентусиазъм сред най-velolyubiteley.
• Когато спирачката е в депресия може да се обърне колелото назад, че ще се съгласите, че не е добре.
• Дизайнът на спирачката е, че самият факт на неговото пускане на главината забавя въртенето си и влошава самата макара, дори и без да натискате спирачния лост. Това инхибиране не е толкова силна, но все още там.
• Въпреки радиатора, спирачни иначе нагрява като подложки са разположени в затворено пространство. Тази топлина се пренася към лагерите на ръкавите, които също не се подобрят резултатите си.
• Така че те не са подходящи за някои видове амортизационни вилици - дори да се каже, че тя не трябва да бъде голям недостатък.
• Както бе споменато по-горе, спирачката е добре защитен от дъжд, сняг, прах и мръсотия. Въпреки това, когато потопен във вода или вода влиза в корпуса на смазката се отмива и спирачката започва да работи лошо.
• Brake наддаване на тегло повече от другите видове, а цените ухапвания

Каквото и да е, но този тип спирачки не е получено на територията на страните от ОНД големия разпределение, въпреки че тя съхранява можете да намерите и инсталирате.

амбициозни спирачки

В заключение, няколко думи за тях. Това е един стар тип спирачки и не се използва в момента.

Принцип на действие - накладките се трие в протектора на колело. На снимката по-долу ясно да се види техния принцип на действие.