Отзиви собственици Lada Priora
Предварителни 1.8 литра - за една година на работа караха 15000 км.
Engine. Във всички предавки - много добри отзиви за педала на газта. На 4-та предавка, обикновено отива вече на 40 км в час и 5 минути - от 60 километра в час. От началото на третия предаването - динамиката са много впечатляващи; върху него може да се разпространява до 80 км в час до 140 километра в час - това наистина помага да се стесни пътища с много камиони; 4 и 5 скоростна кутия е много отзивчив и е забавно да се ускори динамика.
Потреблението на бензин с тиха разходка в града сега - 7.8-литров; по пътя - (4.8 до 5.8 литра, в зависимост от стила на шофиране и задръстванията по пътищата).
Петролните - синтетика. През зимата кара 5000 km; маслото не е компенсирана с доливане - е нормално.
PPC - няма въпроси; всички трансфери са включени много ясно.
Спиране. достатъчно меки; бързо и комфортно пътуване дори и в лошо асфалтова настилка.
климатичен контрол. Тя работи с достойнство: както през зимата, и през лятото.
Недостатъци: лошо качество жак (образуван при първата подмяна на колелата - трябваше да го изхвърлите и да закупите друг); чистачки хвърляха след 5 месеца работа (комплект - без рамки); слаба защита от замърсявания отделение двигател (имаше каучук като домашно генератор колан защита) -, когато преминават локви - генератор колан хвърля мръсотия podkopotnoe пространство; след есенно-зимния период - едва изпрани.
Обичайна защита случай от мръсотия не спаси - Намерени защита картера с "уши" - ще трябва да бъдат заменени, и гледам, когато дори и мръсотия лети в отделението за двигателя, като задната стена на отделението на двигателя също е в калта по периметъра (най-вероятно ще трябва да включите дупките на другия, защото те са вече ръждясали болтове и стречинг, те са закрепени към тялото; ръждясал дори монтиране на батерията - може да се използва поцинковани метални части, и сложи обикновен цветни метали боядисани с черна боя).
Автоваз трябва да се види кой доставя тези компоненти и да замени тези доставчици.
Аз карам ВАЗ-21108-председателя.
Страхотен машина!
По-долу ще се Предварително-председателя.
По принцип не се считат за чуждестранни автомобили. И за да поправи ръцете ми има и прав.
Вземания като аз не разполагат на колата, освен това, че все още остава априори.
Мъжете тук днес докоснали една капачка масло върху главата. Лъки не stukanula! Каква е причината, което казвате?
Имах преди на двигателя 1.6 е нищо. Добра кола, но сега като се каже, 1.8 е по-добре, искам да опитам нещо ново. Надяваме се скоро закупен аз.
Всичко е ново - добре забравено старо. Тя ВАЗ 21108-председателя. Само променил външно и панела. За останалата част, една и съща дузина.
Надяваме се в близко бъдеще да се превърне в собственик на такава "Priory". Искам да вярвам, че колата няма да ви разочарова. Един приятел ми каза, че колата вървеше добре, но по пътя се дължи на ниското окачване запазва доверието обикновен Lada Priora. Мисля, че АвтоВАЗ е тясно се приближи до колата на чуждестранни автомобили, всъщност, колата е толкова добър, а сега още по-мощен!
Аз отивам да Priory турнета в продължение на повече от две години преди това, че две години Калина и гъвкав. Единственият проблем е, удари проверка, а когато той дойде на машината не се улавя. педала на газта до пода, а тя не изтегли. Ние трябва да се изключи и да се получи известно време на газ и едва след това тя се държи нормално. Predictive поддръжка на гарата заяви, защото на електронната педала на газ, се променя, но проблемът остава. Ако някой се сблъскват със същия проблем и знае причината, пишете на. Нашите експерти вдигат рамене.
Coupe модел на младежта, а не хечбек, но и за купе спортна екипировка 490 000, никога не бих дал далеч. Е, за мен по-добре от хечбека, 2 модел врата е много неприятно да седнете много трудно, особено ако шофирате пет от нас в една кола, и въпреки че винаги обувка докосва седалката. Изводът е, че целият корпус ще имате мръсна и прашна. Аз споделям с хечбек с 4 врати.
Преди като всички автомобили на АвтоВАЗ не беше много качеството на строителството и изработката. Има по-добри и по-малко. Но едно нещо мога да кажа със сигурност: Отидох да Priory шест месеца (1.6 16V) (пробег 15000 +). Моторът е направен на принципа на спорта, които по-принцип, една кола не е необходимо, особено когато размерът на 1.6 (не като теглото, ниска скорост, и т.н.), така че за един типичен тихо, икономично, семейство и т.н. карам колата изглежда муден, особено 16-klapannik. Но, ако знаете как да го карам, почти всеки евтин чуждестранен автомобил разкъса на парчета с 98 к.с. Проверени. Най-важното нещо, за да се започне с оптималното часовата зона, но в същото време да се избегне силно приплъзване. Най-малко видите как изглежда персонал бутало при пазаруване ... Както и да е оформлението на двигателя. Аз не говоря за Приоре спорт.
Така че това, което пишете! Преди добър малък автомобил, точно като всички на българската автомобилна индустрия винаги ще има малки дефекти, които дават шанс на нашия шофьор се движи малко мозък. Например, един от дизайнерите си помисли за това, което е необходимо, за да се вдигне на двигателя да се замени ремъка на алтернатора? Тя трябва да бъде изпратен на безлюден път през зимата с родния батерия.
Написа на Би Би Си: "В същото време с висока производителност път, което позволява представа за трасето на равна нога с Toyota и Mercedes" - добре, това е Overkill, дори и 3,5 години минаха Приоре и в много отношения благодарни
Аз Донецк и региона не е виждал или чувал за настройка на "спортни" 126 л / сек. Той е малък и много? Ако индикаторът за смяна на Lupato за нещо по-елегантен, сложи иконите 6 котли и увеличаване на капацитета до 300 +, за да я видите в купето, може би. И така, тя си отиде от предишната версия.