Как за диагностика и поправка спирането Рено Логан

Рено Логан като цяло надеждна и удобна кола, но от време на време трябва да се ремонтира шасито. Предното окачване на колата, създадена от тип MacPherson, а отзад на базата на непрекъсната греда. Как да се диагностицира и за ремонт на шаси Рено Логан с ръцете си, обхванати в този материал.

Дизайнерите въведени в лекия автомобил изпитани технически решения, така че диагнозата на вина е сравнително лесно, което ще се справи всеки собственик на автомобил в условията на гараж. След диагностиката своевременно ще бъдете в състояние да заменят износени части, предотвратяване сложни и скъпи ремонти в бъдеще.

Грешки и симптоми

Шаси Рено Логан е надеждна, но не и вечно. Възможни грешки са:

1. Скрап лагери за поддръжка и крек, когато волана е включено, докато стои на земята.
2. Повредени или износени амортисьор база. Разклащане на автомобила на неравности, спиране и завиване.
3. Потъване скъсване на пружини или бобини. Това намалява просвет, стабилността и влошава появи вибрациите.
4. Амортизацията кормилни съвети. Автомобилът започва да "излъскване" по време на директно пътуване, както и на вибрации със скорост колело се случи.
5. Носете на топката. В преодоляването на окачването чука нередности.
6. Повреда или деформация на рамки на касите, контрол на ръката, в лентата на стабилизатор. При шофиране на автомобил от пътя.
7. Износващи се части и прът за монтаж износване стабилизатор втулки. В завой възникне наклона на купето и разбити стабилност на посоката.
8. Носете тихи блокове. На неравни странични звуци се чуват от спирането.
9. Лагер на колелото износване - има бучене, изправяйки се на набор курс.
10. Неизползваема постоянна скорост съвместно. Ще чуете пукот, когато завъртите волана в страната.
11. колело дисбаланс. В скоростта на вибрациите се случи.

Не забравяйте, че външните белези - са косвени индикатори за проблеми при отварянето на Рено Логан. носят признаци на CV ставите и лагери на колелата позволяват висока степен на вероятност да се определи причината, а след това да видим къде е чукане се случи, понякога е много трудно.

Правилното диагностициране на окачването Рено Логан

Преди ремонт автомобили шаси автомобили за диагностициране на дефектни компоненти и елементи. Как да го направя правилно ще разберете по-долу:

1. В увреждане подкрепа подпори разлика показва разстоянието между дюзата и горната носеща подпора. И двете стъкла трябва да са приблизително същата дължина - 1-1,5 см. Воланът трябва да бъде поставен на същото ниво. Попитайте някой, който да извие волана, и мястото, в същото време на носещото рамо. Залавянето и се появи - знак за износване на лагерите.
2. От всяка страна на трептенето на кола. Ако амортисьорите са на ремонт, колебанията незабавно ще бъде угасен. Също така, да се запознаят багажник за механични повреди или мазни петна.
3. Опитайте се да подкопае върха на кормилна щанга и топката се положат усилия. Този вид въртящ означава плъзгат настрани. Не трябва да има вертикална игра. Направете същото и с стабилизираща щанга. Всяка игра - знак за износване ръкави Рено Логан. Проверете багажник най-добре, когато машината е на нивото на земята.
4. Виж тихи блокове - те трябва да са непокътнати и не е разрушен. втулки отряд - можете да проверите poshatatsya лост. Дори и една малка дупка сочи нужда от сервизно обслужване окачване Рено Логан.
5. Визуално оценка на състоянието на подкадъра, стабилизиращи пръти и лост за механични повреди.

Всичко това можете да правите с ръцете си в условията на гараж, след което спирането Рено Логан ремонт ще бъде в състояние да произвежда правилна, се спестят пари за услугите на центровете за услуги.

Смяна стабилизираща щанга

Гумени части стабилизираща щанга Logan - възглавница и ръкава. Те трябва да се промени, когато крекинг, подуване и разкъсване на каучука, както и прекомерно износване на който елементите на реакция на свързване.

Дръж предното окачване на колата, повдигане и повдигане жакове. Преди разхлабване на гайките на ръцете пред окачване на стабилизираща щанга старателно почистете мръсотията от главата на винта, тъй като ще трябва да поставите Ключът тук.

Ако ключът ще не напълно, можете да повредите гнездото или гаечен ключ при разхлабване на гайката. Фактът, че с резба връзката обикновено силно повредена от корозия.

Окачване стабилизатор пред щанга се състои от:

1. гайка;
2. нисш гумена втулка;
3. гумено-метален междинна втулка;
4. пластмасова шайба;
5. Външна втулка на гумено;
6. винт;
7. стабилизатор бар;
8. възглавница прът;
9. скоба.

С гаечен ключ развийте гайката, която държи бара стабилизатор на ръката предното окачване на. По този начин запази винта, предотвратяване повратна. Извадете долната втулка на гума. В края вдлъбнатина повърхност, която е обърната гайката е метална шайба.

Отстранете винта с горната гумена втулка и пластмаса шайбата. Ръчно, тегли края на прът надолу и извади гумено-метална втулка №3. По същия начин, отстраняване на фиксиращия прът елементи на стабилизатор на лост.

Инсталирайте новите части в обратен ред, затягане на гайките на болтовете на стабилизираща щанга, но не прекалявайте. При инсталиране на междинна втулка необходимостта да се ориентира нарастващ жлебове, които са разположени върху външната повърхност на втулката.

За да подмените бар възглавницата на стабилизатор Обърнете главата с удължител, както и премахване на болта, който държи скоби подложки и рамки на касите на тялото. Алън гаечен ключ, развийте гайката, която осигурява на скобите подложки на носилка. Долна скоба. Извличане от щифт дупки и премахване скоба подкадър чрез издърпване на предния му край от слота на подкадър.

Премахване на възглавницата от горната част на лентата и постави нов възглавница стабилизатор прът в обратен ред. По същия начин, на мястото на възглавницата от другата страна. Ако е необходимо да се премахне поста, изключете го от ръцете на окачването и от двете страни и премахване на скобата. Огледайте прът за дълбоко износване на инсталация точка наушника.

Дълбоко износване увеличава риска от фрактура на пръта и след това определя лентата на стабилизатор в място в обратна последователност.

Подмяна на предния лост

Понякога ремонт на ходова част Рено Логан с ръцете си трябва да бъдат заменени или лоста за да се отстрани, например, когато сменяте топка или тихи блокове. Закачете предната част на машината - винаги две колела наведнъж. Ако само единият ще виси стабилизатор предотврати демонтаж елементи на окачването лост присви. Как лявата ръка погледнете на снимката. Тя се състои от следните елементи:

Изключете монтаж прът от ръката на Логан и премахване на кал охраната на двигателя. Развийте гайката затягане болтови съединения джолан и сачмен лагер от ключово болт.

Премахване на болта и да го нокаутирам. С надежден отвертка или специален нож razozhmite съединение джолан и пръст топка. Uprites скапула монтаж кокалчето и натиснете лоста надолу, движейки възглавничката на пръста джолан отвор. С помощта на главата, разхлабете винта, който държи скобата на гърба на носилката. Развийте подрамка ръка гайка и я извадете от предната част на болта, който държи лоста на носилка.

С помощта на гаечен ключ Алън развийте болта гайка предната ръка държеше главата на болта подходящ размер. Махнете болта и го нокаутира дорник. Разхлабете гайката обратно на закрепване на лост и извадете болта. Премахване на лоста и инсталирате в обратен ред, или нов поведение други ремонти на шасито Рено Логан с ръце.

Подмяна на топка

Сферичен шарнир, Reno Logan трябва да се смени в случай на повреда на защитно покритие или поява реакция на шарнира. Премахване на модула на ръка предно окачване с топката. Алтернативно от различни страни надзъртам отвертка под жилища подкрепата на яка, а след това натиснете навън сферичния шарнир на отворите за ръката, основавайки се на своя край. Огледайте окото за пропуски и пукнатини - нищо такова не трябва да бъде.

Преди да монтирате нова топка старателно почистване на монтаж дупка на корозия и замърсяване. Поставете главата инструмент или подходящ диаметър на тръбата под лоста и поставете нова топка. Изхвърля с чук главата на дорника или пресова подкрепа в отвора на лоста. След монтаж се извършва в обратен ред.

Смяна на колело лагер Рено

Шаси Рено Логан изисква периодична подмяна на лагер на колело. Това е необходимо, когато се износи или разглобяване на главината, тъй като това е неизбежно лагер повреден. Предна главини възел устройство може да видите на снимката, и се състои от:

1. джолан;
2. колело лагер;
3. монтиране сензор скорост пръстен;
4. хъб.

Преди да започнете работа затягане на ръчната спирачка и включете на първа предавка, замествайки Подпрете колелата. Развийте гайката на лагера на колелото. Ако не успеете да направите това, защото на манивела колело, спирачка на колата чрез натискане на спирачния педал и го задръжте (попитайте вашия помощник да го направя). На следващо място, да спре и да премахнете колело. Премахване на датчика за скоростта на колело, с дискова спирачка и механизъм за защита. Прекъсване пръти съвет от кокалчетата и топка на юмрук отвори пръст печат. Прекъсване демпфер от кормилната глезена и премахване на последните с профилно опашка външна панта жилища. Граничат джолан на духа менгеме и чук чрез дорник умре или на челната страна на пресата от своя център. По този начин, носещ вътрешния пръстен остава на главината.

Отлепете защитното шайбата с отвертка, освобождавайки масло уплътнението на лагер, и да го премахнете. Скоба фланец повърхност и поставете длетото между краищата на вътрешния пръстен и фланеца на главината. Slide чук вътрешния пръстен на главината. В резултат вмъкване празнина стриптизьорка улавя и Xpress пръстен от главината.

Използване на форцепс за демонтаж въртяща се изтеглят пръстен на лагера от жлеба на глезена. Клещи премахване на лагера от кокалчето. Лагери може екструдират перкусии. Граничат с юмрук върху челюстите. Инсулти на крайната повърхност на външния пръстен чрез дорника на матрицата или пресата от лагера на глезена. Преди инсталиране на нова чиста лагер седалка в юмрук и жлеб за заключващия пръстен. Съблечи иглени файлове на главина Ник, останалата част от длетото.

Преди да натиснете на колело лагер вложка датчика за скоростта на настройка дупка пръстен колело. Поставете пръстен в юмрук на отвора, така че носителят на сензор е разположен в глезена на вдлъбнатина.

След установяване на винт с аспиратор чаша шайба подкрепа вмъкнете нов лагер в дупката. Натиснете в лагера чрез прилагане на сила чрез отстраняване на чаша. По този начин за промиване трябва да се разчита на глезена.

След монтажа на лагера поставете опорен пръстен в жлеба. След това пресова в лагер главината на. В тази стриптизьорка чаша трябва да разчита на предната повърхност на вътрешния пръстен. Последващото сглобяването и инсталацията се извършва в обратен ред.