Как да дрейф на задно предаване
Drift, като явление, аз лично не приемам. Това прехвърляне на гумите до никъде. Това е подигравка с машината като цяло, и на двигателя и по-специално. Единственото нещо за себе си, издадено, е фактът, че устройството на задните колела, е най-контролирано машината. Защо има в САЩ, всички полицейски коли е карал задната. Стартирайте "полиция завой" на вашето устройство с предно предаване, не съвсем, защото на неговите характеристики на дизайна. Ако мислите, че устройството с предно предаване е по-добре, просто си задайте въпроса, защо F1 задни задвижващи? Тъй като по време на ускорение, центърът на тежестта на автомобила, изместен към задната ос. Задвижващите колела получават допълнителен фактор. съединител. На предно задвижване, при ускорение, колата започва да "плувка". Ето защо всички спортни автомобили или задно или пълно устройството. да не говорим за факта, че от гледна точка на механиката, кормилното колело не трябва да се води. Това води до появата на допълнителни "паразитни вектори". Защо ни toldychat че към предните задвижващи колела е по-добре? Защото той е по-умен по време на монтажа в завода. Производителят е важно да отделите малко работа и vtyuhat стоки за големи пари. Начертайте си направите изводите.
Smotryaschiy- об две [8.8K]
като цяло с отговор на въпроса си, аз съм съгласен, с изключение на няколко секунди.
превод на гумите. Например, аз заминавам за всички устройства. и аз "злоупотребява" на всяка нова машина, но не и за удоволствие, но да се знае как да се държи в случай на подхлъзване.
на задно предаване, да, и не обратен завой, и през зимата само примки извиране не слаб, в края на краищата, след като е спасил колата си и да се отървете от евентуално нараняване, 4EH човек вътре. В предната част, твърде "палав", но не и мен, защото това е много по-лесно (за мен) и всичко е ясно. В пълен размер, (което аз пътувам всяка една година) колко не го пробвам в банката не си отиде, само от време на време през зимата was- 2 пъти 1 път по-сериозно, от друга - бързо да се върне колата на място. И мисля, че това е правилно. Скоро отново ще се промени на предно задвижване, както и да опресните паметта си, ще се върнем към някои по-паркинг, но напразно, и ще измъчва автомобили. преди 4 години -
Smotryaschiy- об две [8.8K]
Имам един приятел там, който през целия си живот никога не е записана колата умишлено, тъй като той каза - иди, опитайте - не, да речем, и защо. В крайна сметка, отлетя за среща, буквално от нищото, а след това хвърли на пътя и заровени в снега, това е зимата гуми с шипове и ниска скорост, и всичко това, той нямаше представа как да се държи, не само с този конкретен автомобил но също така и ситуацията като цяло. Не ми правила, за да кажат "Нали ти казах". но аз ви казах. )))
Що се отнася до факта, че растенията по-лесно да произвеждат PP, какво да кажа, ние не Шумахер, от което имаме нужда, ние трябва да се автомобилът е - тя щеше да бъде сравнително задоволително - това е, за разлика от RFP, която аз веднъж от калта аз трябваше да отида на заден ход, като предния път с кола е отказал, и ако искаме да бъдем честни, PO застой в първата локва. производствените и потребителските интереси съвпадат и това е страхотно.
Вашият отговор е доволен - уважавам жените подкован в автомобили. преди 4 години -
Андреева Олга [226K]
Благодаря за комплимента :) Що се отнася до поднасянето, а след това се съгласи. За да практикуват умения имате нужда. Съпруг бях буквално принуден да го направя. Отидохме на мястото, където е било възможно да "покаже", и се опита да влезе в колата по време на контролираните дрейф. Това не беше на училище "брояч аварийно шофиране", която се показва по телевизията, но позволява да се чувствате колата. Но ако имам време да реагира, след като в извънредна ситуация, аз не съм сигурен. преди 4 години -
Само на задни задвижващи колела и може да се измества.
- Първата техника, като се използва ръчната спирачка дръпнете задвижващите колела върху асфалта. На ход, за кратко издърпайте съединител, кратко и твърдо дръпне ръчната спирачка и съединител началото да се промъкнат леене;
- Без ръчна спирачка, просто дръпнете съединителя и на големите завива рязко освободи излишните мощност чукчета за колела, за да се подхлъзнат;
- Когато достатъчен капацитет просто чрез добавяне на скоростта драстично на правилното място, да доведе до машината, за да се измъкне;
- Някъде по средата на завоя, ако сте избрали правилния път с достатъчна скорост, спиране може да съсипе колата в разрушаването на четирите колела.