Диференциални видове заключване и инсталиране на блокировка на диференциала
Блокаж на диференциала е най-ефективният начин за подобряване на проходимостта на превозното средство. Диференциална - механично устройство, което разделя елемент въртящия момент на двигателя в две пътеки, което позволява всеки от тях да се върти в отделна честота. Диференциална оборудвани с всички съвременни леки и товарни автомобили, включително и задвижване на всички колела коли. Някой може да попита защо се нуждаем от този елемент? Диференциална - ключов елемент на предаването, което е необходимо за предаване на операционната въртящ момент от предаването на колелата на оста диск. Заключването на задни задвижващи колела колата се извършва в картера задната ос пред диска на колело - в скоростната кутия, в задвижване на четирите колела, за да заключите предната и задната ос. Операционната принципа на блокажа на диференциала за увеличаване на въртящия момент върху колелото за по-добър захват. За да се извърши ключалката диференциална трябва да бъде свързан към тялото си с една от полуосите или ограничи въртенето на сателитите.
Блокаж на диференциала Настройка: защо и как ключалката диференциал?
Такава механична част, за разлика позволява колелата да направят колата различни по скорост една спрямо друга. Това дава възможност да пътуват без приплъзване. Блокаж на диференциала няколко пъти повишава пропускливостта на колата, така че е наложително да се инсталира. Напречно блокаж на диференциала монтиран между задвижващи колела (валове оси) на. Без да навлизаме в подробности и без да се взема под внимание всички сложността на този механизъм, може да се разбере принципа на обикновен всекидневен пример. Представете си, колата си остана в кал или глина яма. В този случай, един от задвижващите колела напълно zagruzlo, а втората се базира на твърда повърхност. Колелото ще бъдат пуснати в яма безкрайно фиша, а другият да има добро сцепление със земята, тя не се изпълнява въртящ момент. По този начин излезе от ямата, без помощ е почти невъзможно. Характерна особеност на ключалката, само за да се определи това неудобно положение.
Основните видове диференциални брави
Принудително блокаж се извършва чрез съединител на куче, осигуряване на силна връзка с диференциалната корпуса на един от полуремаркета оси. Необходимо е да се преодолее колата почти непроходими места и шофиране по неравни повърхности треперещи. След преминаване през такава зона блокират. Затваряне и отваряне свързване произведена от електрически, хидравлични, механично или пневматично задвижване. Механичното устройство се състои от лостове и кабели или няколко лостове. Може ли да се блокира чрез преместване на лоста в определена позиция върху превозното средство е неподвижно. На хидравличния задвижващ механизъм включва се блокира основни и работни цилиндри. Електронно заключване диференциално свързване означава верига с помощта на електродвигател. Електронно заключване XDS диференциал - напречна система блокаж на диференциала, която работи на принципа на използване на напречната заключване спиране. Тази система може значително да увеличи сцепление на автомобила и да се улесни неговото управление. Активиран чрез натискане на съответния бутон на арматурното табло. Този тип заключване се използва за задвижване на всички колела коли.
Самостоятелно заключване заключване диск е разделен на два вида, в зависимост от различни ъгловата скорост на колелата и разликата на въртящи моменти. Auto-Lock диск увеличава триенето, произтичащи от различните скорости полуоси. Такъв тип диференциал се използва като напречен диференциал за спортни автомобили и ос за всички автомобили с висока проходимост.
изд брава е предназначена да помогне на колата по време на стартирането и ускорението по хлъзгави пътища. Lock ARB е незаменим в неравен терен, където едно колело губи сцепление и завъртания губи. Perfect адхезия към всяка повърхност осигурява ARB в такъв случай. За да инсталирате ARB трябва да получи специално pnevmoblokirator, което е няколко пъти по-лесни за управление. ARB система не се отразява на работата на предаването на джанти, гуми и коли, което пречи на кормилното управление. Тези предимства правят този тип заключване незаменим, което дава възможност да се използва като ARB по пътищата и в градски условия.
Блокаж на диференциала със собствените си ръце
Често, за да се осигури равномерно разпределение на капацитета на въртящия момент, шофьорите извършват домашно блокаж на диференциала. Експерти казват, че работи най-добре на задния диференциал ос заключване. Това гарантира, че задните колела получават една и съща идея, както е отпред. Как да си направим ключалката със собствените си ръце? На първо място, тя трябва да се определи вида на заключване. Ръчно ограничение не позволява съществуващите диференциални скорост чрез натискане на специален бутон. Можете да реши кога да се включи ограничението, което опростява управлението на колата. Въпреки това, трябва да инсталирате отделна система, механизъм, който води до действие. Автоматично заключване винаги работи, когато кракът ти е на педала на газта. Системата винаги работи, така че можете да се концентрирате върху шофирането, но това може да предизвика шум от колелата по време на шофиране, както и устойчивост на резки завои. Ако не сте фен на екстремно шофиране, е достатъчно да се установи частично запушване. Блокиране само частично елиминира приплъзване колело. Механизмът работи независимо, което е доста удобно за водача.
След като сте решили на заключване, трябва да продължите с инсталацията. Можете да използвате диск или трактор, често се използва и завийте заключване. За да направите това, което трябва инструмент за измерване и специални регулиращи пръстени. Как да инсталирате следното:
- Инсталирайте и фиксира колата в ямата.
- Развийте и свалете барабаните на колелата.
- Демонтирайте вала на ос.
- Издърпайте вал.
- Развийте скоростна кутия.
- Ключалката и да свърши работата в обратен ред: закрепване на скоростната кутия и др ..
Блокаж на диференциала - единственият начин да се възстанови неточна скоростна кутия, която изпраща въртящия момент към "ненужни" колела. Lock деактивира възможността за получаване на равномерна диференциация, което позволява на колелата да се въртят с различна скорост.