Brew препирам, право страничен елемент, предната SPAR със стъкло тялото ремонт, възстановяване
В този пост, ние не говорим за конкретен модел автомобил, с особен препирам и резюме на надлъжните елементи и техните методи на заваряване като цяло.
В този конкретен случай - в предния десен страничен елемент под стъкло ранени в резултат на страничен удар. А инсулт не е толкова ужасни, колкото тези криви rukozhopnye процеси, чрез които се опитаха да го оправя.
Spar - това е един от стълбовете на дизайна на колата. Особено в място, където хората идват и теглото на двигателя, налягането на колоната за подкрепа, които работят на стабилизатора на предно окачване.
Като цяло, след като удари lopinku извън просто не забеляза, или прекалено мързеливи, за да се определи - тип "Продава дойде и така", като капка от обикновен електрод заваряване от двигателния отсек, и да спрем дотук. Сега вижте как да се определи това rukozhopstvo:
Премахване на скарата, да получите достъп до спаринг колело страна, виждаме следното като на снимката.
Във вътрешността на SPAR има усилвател - трябва да се види състоянието му е също, ако е счупен - необходимо е да се започне заваряване с него. Ние разкриват препирам мелница, и ние разбираме, че ние се чувстваме, и този път не го пропусна - ужасен проникваща Lopina "Видно".
Learning Lopin, ние определяме вектор под налягане. Джак под телевизора, а вторият - в дясната врата, багажник. Зададохме на добрите стари лебедка 400 кг през стъклото към платформата и издърпайте докато Lopina клони в най-малко едно място, както би трябвало. В този случай - горната зала на усилвателя съвпадат напълно! Тогава опари цялото нещо полуавтоматичен "(Kemp), без да сваляте лебедката.
На следващия етап - внимателно извадете усилвател лебедка podstukivaem на място, а след това provarivaya. Нарежете далеч стария метал около Lopin, ние почистване и - тук ще формират голяма кръпка на 3мм метал. Това би трябвало да даде препирам още по-крепост от фабрика продукт.
Ето се и заварени пластира. Първо, изрежете шаблона от картон, а след това да го прехвърля на парче метал, а след като го държите в хватката на искри, родени Sia кръпка за спаринг. Заваръчна на съвестта. В долната част на latki пробити, за удар "Тройка" не може да пробие. От двете страни - на ръба на кипене. Мисля, че когато гниене всичко - това ще спаринг. След заваряване на всички да се прочисти Movil и пропусна навън с мастика. За - корозия не спи!
На същото място, само на страната на двигателя. предишен "Rukozhopy @ podvarili му електрожен, след като напусна ужасен шев на първо място, аз исках да се отстрани на двигателя, за да почистите и podvarit това място, но след това реши да не се zamarachivatsya -. Beauty специален тук неуместно и надеждността не е засегната трябваше да укриват полуавтоматичен така, след като завърши заваряване .. Изпълнете всички шевове пластелин и promazhu "Body 950". Защо е толкова силно? Защото опита на колата мина, увреждането, наблюдавано в ПТСР и tehtalone. Така готвене и цитонамазка може да бъде безопасно!
Изрежете по протежение на пътя всички ужаси от предишното rukozhopstva. След това изрежете шал, т.е. akrki задната част, от чашата, която отива към предното стъкло.
Brew Latka внимателно тяхното prodyrokoliv и podstukivaya, тъй като е необходимо, след всяка заварка място. Полукръг арки, използващи крика, пресоването им за намаляване на парче, и възпрепятства чук. Latka отиде до дъното на арката.
Готвим малко по-дълго вътре в стъклото, събиране на окачването.
След това палто всички фуги с мастика вътре арката, извън пистолет шев уплътнител "Пластиозол". След това подсушете индустриалната сешоара, става гума. Това ще бъде възможно да се покаже, и с дюза, за да "Фабрика" съвместно, но това не беше до красотата.
Външните части на арка otzhe promazyvayut бодикит 950м. Специално за красота все още изпомпване Излишно е, качулка пространство - събиране на всички петна на прах и на горивата. В допълнение, повечето от които са покрити от крилата, повдигане отделение двигател / проводници / бакенбарди и antigravika "Body 950" създава определена грапавост ефект, че като цяло появата на отделението на двигателя, не казва да и отиде веднъж годишно за предотвратяване четка. - Най-то.