Защо Solaris купуват повече от Elantra, една статия за нов Hyundai Elantra

Hyundai Elantra
Модификация 1.6 MT или 2.0 AT
Размери, дължина / ширина /
Височина (mm) 4570/1800/1450
карам напред
Тип двигател Бензин
Изместване (литри) 1.6 или 2.0






Мощност (т. П.) 128 или 150
Въртящ момент (Nm) 155 или 192
Предаване 6-ступи. INC-6 или ступи. ПСР
Цена в България (хил. Разтрийте.) От 899 от 1199

гаранти на стабилност
Често съм се чудил защо сравнително евтин, добре направен и изглежда доста Hyundai Elantra дори близо не е толкова успешна, колкото най-продаваната марка Hyundai Solaris. Продажбите им са просто трудно да се сравняват: Solaris месец е повече от осем милиона клиенти и Elantra - от силата на петстотин. Когато разликата в цената е в пъти за един и половина разликата в продажбите почти shestnadtsatikratny.

В багажника в сравнение с предишното поколение машини се е увеличил с 38 литра и обемът му сега е - 458 л

Фактът, че Hyundai Elantra е самата кола на средната класа, казват те, не само за продажбата. Образецът на средния размер: 4.5 m дължина, 1.8 м ширина, средната колесната - 2.7 m, средно клиренс - 150 mm и средният размер на багаж - 458 литра. Средна лек автомобил настаняване - петима мъже, средно ускорение до 100 км / ч - 9.9 секунди. само за версията с двулитров с автоматична скоростна кутия. И разхода на гориво също е най-много, нито е средно: около 9 литра на 100 км в смесен цикъл.

Салон оплаквания удобен ергономия, не предизвиква, но централната екран изглежда твърде малък за съвременните автомобили

Beauty Hyundai Elantra не е затворила очите, но такава е съдбата посредствен - да не се открояват. Екстериорът е доста хубава, модерна, а дори и без излишни украшения. Слотовете в предната броня, модел напомня на бумеранга, тесни стопове, покрити върху капака на багажника, умишлено масивни задни колони и закръглени покрив - всичко изглежда свежа и интересна. Но индивидуалност машина липсва, изглежда, че тя е подобна на всички седани и хечбеци Hyundai веднъж. Погледни отпред и не знам какво се случва: на Solaris леко подути, леко по-тънък е i40, но може би това е сега, така i30 изглежда? Само кърмата новия Elantra лесно разпознаваема, но само защото върху името на багажника капак модел е писано.

И двете интериора, аз нямаше да се нарича модел на яркост и оригиналност. Все пак, това не отнема от достойнствата на утилитарен интериор, че е доста удобен и практичен. Това е доста модерна: има електронно табло и цветен сензорен екран на централната конзола. Да, а някои няма възможност за индивидуализация е все още там, ако не е доволен с подходящ за всички поводи палитрата "нюанси на сивото", можете да изберете най-лек крем, по-амбициозна версия на тапицерията. И какво от това? Автомобили на средната класа и толкова добри, че те не могат да си позволят не само голи функционалност, но и малко красота, както и някои реални човешки удобства. Например, сила и седалка на водача с памет, лумбална опора и такива прекрасни неща като отделни отвори за въздух за пътниците отзад - на Elantra е всичко.

За удобство на задната част на купето подлакътника и имат отделни вентилационни отвора в централната конзола

среден клас автомобили трябва задължително да отговарят на водача. Той също трябва да принадлежат към средната класа, а не да се неравен брак. Скромността, без амбиции, в нашия случай е толкова опасен, колкото разглезено сноб. Прекаленото увлечение също така предотвратява адекватно възприемане, както и предразсъдъци. И няма нищо по-добро, отколкото да се адаптират гмуркане в сряда. Аз просто се обяснява разполагане на място и тест-шофиране нов Hyundai Elantra. За пореден път ние пристигнахме в Сочи, а този град е в добро съгласие с концепцията на "средната класа": да съм тук, ти осъзнаваш, че животът ви е бил далеч не е най-лошия начин, но в същото време силно чувствам, че от гледна точка на благосъстоянието все още има място за подобрение.

Освен традиционното сиво и черно може да поръчате по-елегантен, светъл салон

Но ние не се обижда. Ние разполагаме със собствена програма: да започне ще плува в планинска река, ледено студена и бързо, като тези черни автомобили с мигащи светлини, превъзхождащи Elantra на пътя. Ние се изкачи на високо, така че как трябва да натиснете върху газа. В този разреден въздух, а дори и в тази жега, дори и най-мощните в случай на Elantra литров 150 к.с. атмосферен двигател дърпа материята, така че трябва да се поддържа висока скорост, използване на ръчен режим на автоматичната скоростна кутия. Serpentine обрати облаците, и всеки завой Имам чувството, че колата по-трудно да тегли до три охранени мъже - моя колега, а дори и на фотографа, кацнала на задната седалка. Elantra но въпреки това благоволение и дори не се каже, че на последното усилие. Сигурен съм, че ще бъде пет от нас, колата ще бъдат извадени и пет.

Но добрата планина - катерене винаги се заменя със спускане, а ние вече бързам надолу. История с двигателя и скоростната кутия избледнява на заден план, а на първия по управление, окачването и, разбира се, спирачките - и за тях да не се сетя за по-добър тест от спускането на стример в горещ ден. Но тук е моментът да се помни, че колата ни все още принадлежи към средната класа, и изисква от него да твърдост, острота и издръжливост, присъщи dorogushchim спортна кола, не си струва. Elantra rulitsya добро, не се страхува от банките, че е доста ефективна и предсказуема спирачна - това е достатъчно.

Автоматична скоростна кутия с 6 степени не обича да поддържа високи обороти на двигателя, но проблем е лесно решим с прехода към ръчен режим

При изготвянето на новото поколение на модела, корейци, разбира се подобри вече комфортно по време на шофиране. Новият Hyundai Elantra-голяма част от високоякостни стомани, армиран щит двигател и странични плочи, както и промени в името на печалба в сечение скованост на предните странични елементи. Едва ли е необходимо в какво да се желае на този етап - моделът на средната класа е предвидено достатъчно съвременни решения, които са били предоставени само автомобили от клас по-горе: Xenon и LED светлини, стартиране на двигателя без ключ, слепият системата на зони за наблюдение, огледалото за обратно камера, отопляем волан, система за избор на режим движение и др. Elantra, формално остава някъде по средата на моделната гама, технологично несъмнено повишила в класната стая. Разбира се, Hyundai компания все още е работа за вършене. Например, един мултимедиен комплекс с малък външен вид екран, за да модерната устройство не тегли. И липсата на стандартната навигационна система, дори и в скъпите версии - една доста странна история днес. Това не би навредило да добавите производителност климатична система: в Сочи контрол летни температури климат трябваше да взриви във властта да се справи с вътрешно охлаждане. Но всичко това е, по същество, малки неща. Като цяло, новата Elantra прави впечатление много, много приличен автомобил.

След разходката с лодка, и късна вечеря ние се върнахме в хотела на Elantra като пътници и в състояние да оценят обхвата и от втория ред и удобството на облегалките за ръце, и комфорт, което създава в горещо време с отделна вентилация за пътниците на задната седалка. Мислех, че Hyundai Elantra може да стане не само личен автомобил, но и отличен комфорт такси клас. Ние някак си намери такова малко: има чисто икономика или бизнес класа за два пъти повече пари. И това не е честно - трябва да е нещо по средата.

Възможни конкуренти Hyundai Elantra

Цена в Москва
Toyota Corolla 1.6 бензин 1.6 L (122 л. С)
INC от 1059
Skoda Octavia 1.4 TSI бензин 1.4 L (150 л. С)
PCR от 942
Citroen C-Елисей 1.6 бензин 1.6 L (115 л. С)
ПСР от 909

ксенонови фарове отпред и LED задните светлини на разположение като опция само за автомобили с двулитрови двигатели

Какво струва да Hyundai Elantra

FARE

Hyundai Elantra представихме два атмосферни бензинови четирицилиндрови двигатели: 1.6 литра капацитет от 128 литра. а. и 2 л капацитет от 150 литра. а. Автомобили с двигател от 1.6 литра и 6-степенна механична скоростна кутия се предлага в три нива на оборудване: Start (от 899 хиляди рубли ..), база (от 974 хиляди рубли ..) и активен (от 1.054 милиона рубли.). Автомобили със същия двигател, но с 6-стъпка "автоматично" се предлагат само в Base и Active тапицерия и скъпи при 45 хиляди. Разтрийте. Версии с двулитров двигател се доставят само в богатия набор Comfort както ръчно (от 1,154 млн.) И с автоматична скоростна кутия (от 1,199 млн.). В допълнение, 10 хиляди. Разтрийте. Трябва да се обърне за цвят на металически или перлен. За автомобили с двулитров двигател е също на разположение опции пакети Style (джанти 17инча, ксенон, задни LED светлини, безключов достъп и панел с екран устройства - .. 80 хиляди рубли) и High-Tech (въздушна възглавница за коленете на водача, задвижвани шофьорска седалка с памет, регулируема седалка пътник височина, система за мониторинг на място, слепи, изборът на режима на шофиране и затъмняване салон огледало - 70 хиляди рубли) ...

Общо гаранция за Hyundai автомобили - три години с ограничен пробег на 10 000 километра приумица 0 .. На двигателя и скоростната кутия части важи пет години гаранция с неограничен пробег от 120 хиляди души. Км. Очакваните разходи за пълна застраховка - от 55 хиляди рубли .. за първоначално конфигуриране на автомобили CTP цена без отстъпки за 1.6-литров двигател - 9610 рубли. транспорт данък за 128-конски сили двигател - 4480 рубли. за 150-силни - 5250 рубли.