Въжета, Въжета, канати, корди, въжетата, връзките, куки, скрепителни елементи в Харков

морски въже

Marine въже - това е един много общ термин за всички видове "въже продукти", използвани в корабната индустрия. Общата качество - разкъсващо натоварване се увеличава, повишена устойчивост на износване, ниска хигроскопичност, за устойчивост на околната среда. В зависимост от дебелината, метода на производство (усукана, плетен, със или без ядро) и въжета дестинация корабни въжета, наречени спасителни въжета, краищата на кабели ' "(това е морската жаргон). В дните на ветроходни кораби въжетата да се използва широко в оборудване, без всички тях, че е невъзможно да се създаде нагласена. Сега на ветроходни яхти се изисква също и фалшифициране. Въпреки това, дори и на съвременните кораби са широко използвани въжета, например, за акостиране и теглене въжета.

В дните на плаване въже море, изработени от естествени материали, сезал, манилски коноп. Особено ценени Manila въжета. Те са по-силни от коноп (изработен от коноп), не гниене, са по-гъвкав и еластичен. Коноп въже е по-податливи на гниене и абсорбира вода добре. Но най-prosmalivali на растителни въжета (тогава с катран, neprosmolennye - окабеляване). Това е направено с цел защита на влакната от въздействието на солена вода, а като резултат prosmalivaniya те стават по-малко стабилни и много по-тежки. Затова се използва лебедки и друга подемен механизъм за затягане на въжето.

Сега морски въже, за предпочитане е продуктът от химическата промишленост, те са изработени от синтетични влакна.

Основните видове полимерни влакна за получаване на въжета - полиамид (найлон, перлон, найлон, Silon) и полипропилен (tiptolen, bustron, ulstron). Sintetitcheskie кабели имат много предимства пред зеленчук. Те са трайни, гъвкави, по-малка маса, устойчива на влага, не гният и не губят свойствата си под влиянието на морската вода. Те са устойчиви на въздействието на различни разтворители (бензен, алкохол, ацетон, терпентин). Полиамидни влакна могат да бъдат унищожени напълно с изключение на това концентрирана сярна киселина. Също така, важното е, че те запазват свойствата си в продължение на доста широк диапазон от температури. За -40 до + 60. Но съдилищата трябва да отидат в най-различни климатични условия, както и в тропическите морета в северната част на леда.

Когато корабът се приближава кея, че е необходимо да се определи по някакъв начин. Въже, което е свързано океански кораб, наречен място за акостиране. Място за акостиране на кей моряците наричат. Акостиране акостиране въже се закрепва около кнехта. Често се среща в романите на морето казва: "отхвърли" означава, че въжето за завързване се отстранява от кнехта.

Разбира се, за да запази тежката лодка, въжето трябва да е много издръжлив. Подобни кълчища акостиране и котвени въжета. Това е най-мощните въжетата на лодката. В дните на ветроходни кораби въжета в морска практика използват много широко, тяхната употреба е вече значително ограничено, големите кораби, използвани от друг влекач - акостиране устройство. Но използването на въжета и днес е много важно за малки лодки. Каква трябва да бъде въжето, което свързва като един плавателен съд или акостиране въжета за малки лодки? Дължината на въжето е типично 20-30 метра, а дебелината зависи от изместването на кораба. Ако се превежда този термин в земята на понятието, а след това теглото на кораба.

Кеи въжета от естествени или синтетични влакна. Синтетични въжета по дефиниция по-силни. Така че, за водоизместимостта на кораба 200-300 кг е достатъчно синтетични въжета с диаметър 4-5 мм. Ако въжето на растителни влакна, неговата дебелина трябва да е 2-3 пъти по-голям.

Естествено, с увеличаване на изместване и увеличаване на дебелината на въжето за завързване. В допълнение към силата на морската въжето с акостиране включително въже трябва да има още няколко качества. Например, тя не трябва да се накисва, както и промяна свойствата му в солена вода. Преди, когато въжета се произвеждат изключително от растителни влакна (напр. Отрязани краища, sezalevye, конопени въжета) тяхното качество смола. Това е малко намален якостни свойства, но защитени срещу вода. В днешно време, има и други методи за защита на въжета, освен това, въжета от синтетични влакна не се страхуват от вода. Въпреки това, независимо от материал, който не се правят въжета, те се нуждаят от грижи. След акостиране въжето се отделя от водата, той трябва да бъде старателно се суши. И ако въжето е изключително мръсен, тя трябва да бъде предварително почистени. В качествено сухо и се нуждаят от въжета от синтетични влакна.