Водни оръдия за лодка с ръцете си - статия за домашно приготвени продукти

Почти всеки рибар мечтае да има лодка, още повече - на лодката с мотор. Някои хора купуват лодка с двигател, а други да променят своите лодки, да ги създава домашно двигатели, така че как е по-евтино, а на всеки от лодката им, могат да бъдат инсталирани. И, въпреки това, собствениците на кораби да си свършат работата. Напоследък много популярни започва да използва водно-реактивни двигатели са по-функционални.

За да направите на водната струя, е необходимо, най-често срещаният тип на двигателя. И след това всичко зависи от умението на собственика на лодката. Ако не съществува такава възможност, тя трябва да се обърне внимание на модели като "CM-557-9L \\ Т", "София", "бриз", "Стрела" и др. Изработен водни оръдия ще се справи със задачата, независимо дали въз основа на някои от двигателите е направено.

Предимства на вода реактивни двигатели

Основното предимство - това е липсата на движещи се части във водата, а не защитени. С други думи, това е най-сигурната типа на двигателя. Освен това, работата на двигателя трудно за нарушават различни чужди тела във водата, включително и водни растения. На конвенционален извънбордов двигател перка може лесно да заплитат водорасли, не може да се каже на водните оръдия. Освен движещи елементи са защитени от различни шокове, от които не могат да са сигурни, движещи се по повърхността на водата, особено в плитки области.

Смята се, че водните струи подходящ за следните типични места:

• , ако няма голяма дълбочина или плитки водоеми;
• в присъствието на водни растения, особено турбулентен;
• във води, където множество малки парцели;
• реки, които се различават по наличието на плитчини.

С други думи, с двигател лодка струя ще се проведе, когато лодката с конвенционална извънбордов двигател не може да премине на всички, тъй като съществува риск от повреда на двигателя, или по-скоро, нейните винтове. Водоструйно задвижване е лишен от тези недостатъци, като струя дюзата и оградата на тръбата разположен високо във водния стълб. В допълнение, смукателната тръба има специална решетка, която не позволява да се падне в водна струя различни специалности на. Освен ако не е големи водорасли или отломки и предмети във вътрешността на фотоапарата, тя няма да се отрази на ъптайм на двигателя. решетъчни клетки имат малък размер, който предотвратява проникването дори камъчета. Единственото нещо, което може да се получи в струя камера - е пясък, който също не е в състояние да доведе до авариен режим. Водни оръдия имат още един много важен фактор - остриетата не са засегнати от процеса на кавитация, която има положително въздействие върху тяхното дълголетие. Ето защо, можем спокойно да кажем, че струята вода има много положителни качества.

Сега в продажба, можете да намерите някои модели на водни оръдия, но те не разполагат с добра функционалност. Обикновено, когато е инсталирана мощност се губи част, при което скоростта на движещ се падне. В допълнение, намалена маневреност на лодката и неговата обработка. По този начин, процесът на кормилното управление е същата, както когато се монтира върху конвенционален извънбордови плавателни съдове мотор.

Местоположението на водопровода

В този случай, две възможности са на разположение канал: в тялото, или директно в корпуса. Местоположението му - това е дъното на лодката. Частта на носа се намира на входящия и самото строителство завои, вграден в корпуса. В този случай, трябва да се провери, че входната тръба винаги е била във водата, или може да не работи струя.

Как реактивния двигател?

В действителност, изграждането на принципа на работа не е много по-различен от двигателя на принципа на винт. Има също присъства винт, наречен колело, което се върти, произвежда поток от вода, управление на лодката.

Където работното колело се намира във вътрешността на струята, входящи и изходящи чиито отвори не са идентични. Структура, снабдена с устройство за управление, наречен обратна управление, чрез който посоката на струята вода в желаната посока, което води до промяна в посоката на движение на лодката.

Вътрешната част на струята е оформена в профилна форма, при сътресения на водния поток намалява до точката, където тя достига зоната на изпълнение на работното колело.

Устройството за контрол е в състояние да насочи потока вода в желаната посока. Можете също така да получите да плава лодката на заден ход, преминете блока за управление и "обратни". Подобна функция е доста полезно, тъй като тя дава възможност да се измъкнем от трудни ситуации, особено в присъствието на голям брой храсти.

Обикновено скоростта на подложката е много по-малък, отколкото при движение напред, тъй като входни и изходни устройства имат различна дебелина, т.е. диаметър.

Как да се изгради реактивния двигател на лодката от себе си?

Най-добър начин за реактивния двигател се получава с помощта на извънбордов "бриз 12" като база. Това се дължи на факта, че този двигател е снабден с необходимата гама от резервни части. Те не са трудно да се купуват на пазара на града или по интернет.

След повишаване конвенционален извънбордов двигател, общото тегло на струята ще се увеличи само с 1 кг, което не е от съществено значение за всеки тип лодка.

Работа водна струя лодка е в състояние да разпръсне работен обем от 450 кг до 20-25 км / ч, на който е неспособен извънбордов двигател на подобен капацитет.

За модернизацията на конвенционален извънбордов двигател ще се нуждаете от следните данни:

• Извънбордови "Бриз 12" със специален фланец.
• Редуктор.
• Scan глава.
• машина заваряване.
• Hub.
• Специално лепило (водоустойчив).
• Фитинги.
• Движеща сила на двигателя (рисунка).

препарати

Подготвителната работа трябва да се извършва отговорно и внимателно, в противен случай можете лесно да донесе на двигателя надолу. Ние не трябва да се прибегне до използване на опасни материали, различни от тези, които отговарят на всички изисквания.

приготвяне

вдлъбнатината Проектирането картер е осигурен, който осигурява необходимата гъвкавост за лодки и производителност и намалява хидродинамично съпротивление. Това се прави, се дължи на факта, че горната част на предния край се намира 35мм под най-ниското ниво.

За да се сглоби мотора в дома трябва да има нормална скорост, която е фиксирана към двигателя чрез специален фланец. След това е необходимо да се вземе на заготовки от метал, който е съставен черупка сканиране, горен и шест остриета.

За да се направят необходимите празни форми, използвани файлове и огъващи ролки. Въпреки това, може да се извършва ръчно, с помощта на дорник. След това се пристъпи към операции на заваряване за заваряване на надлъжни и напречни шевове и дренаж струя камера с различна форма.

Дизайнът на джет на разположение в център, намиращ се на шефа на продукта.

Водна струя сглобени маса достига 20 кг. В този случай, теглене на тази струя се среща изключително рядко. Но това не означава, че такъв проект не може да се направи, за да. Ако се обърнем към интернет, можете да намерите някоя рисунка, като изберете съответната опция от огромен набор. Основното нещо е, че лодката с реактивен двигател има много по-добра производителност.

реактивен двигател за PVC лодки

Изграждане на домашна мотор за PVC лодки не са никак сложно, отколкото за други видове лодки, а напротив, малко по-лесно. Това се дължи на факта, че за това използвайте извънбордови двигатели, от 15 до 20 коня. В допълнение, за закупуване на тези двигатели на лодки не са проблематични, и тяхната надеждност е доста висок. Необходимо е да се обърне внимание на широка гама от тези продукти, който ви позволява да изберете подходящата опция.

В същото време, ние трябва да обърнем внимание на моделите с най-ниско тегло, което е особено важно. В тази връзка, е необходимо да се даде предимство на вносни модели, въпреки че такива извънбордови двигатели, произведени и местни производители. В същото време, не е тайна, че вътрешните модели не са толкова надеждни, колкото в чужбина. В допълнение, те са по-тиха и икономична работа.

За изграждането на реактивния двигател за PVC лодки трябва да купуват тези компоненти:

• Извънбордов двигател.
• Специално редуктор.
• Специално фланец.
• Hub.
• Заваряване машина.
• Scan глава.
• мотор рисунка.
• Фитинги.
• Водоустойчив лепило.

Технологията на превръщане на конвенционален двигател извънбордови в реактивния двигател е същият, както при производството на струята за конвенционален кораб.

предварителни процедури

Това е много важна стъпка в създаването на джет лодка за PVC, тъй като нейните оперативни способности ще зависи от правилното действие. В този случай, е необходимо да се помисли за периода от време, наличието на специален инструмент, както и на наличието на материали, които отговарят на посочените спецификации.

Обикновено, тази работа не се смята за особено трудно, и с тях може да се справи почти всеки собственик на кораб, ако е желанието да се прояви.

Метод на производство

Обикновено, предната част на дюзата трябва да бъде 1,5 пъти по-голям диаметър от тръбата. При преминаване на много малки порции, дълбочината на 0.1-0.15 m, редки възможни шокове, което показва, че недостатъчното количество вода въвеждане на водната струя. Това беше в този момент тя може да се запуши. Това се дължи на факта, че много малки секции дюзи могат да уловят ил или пясък, с присъствието на други обекти. За да избегнете това, е необходимо да се предвиди въвеждане на филтъра.

За проектиране работи добре, е желателно да се направи рисунки. За да ги намерите, не е лесно, особено при наличието на Интернет. Въпреки, че са възможни варианти с лошо написани рисунки. Това е възможно тези чертежи, в които водни струи не са произведени, и тяхната ефективност не е тествана. Тази работа изисква специални инструменти и умения за работа с материали и инструменти.

PVC водна струя лодка е в нормален режим преход, може да донесе лодката равнина, при скорост от 13-17 км / ч. Ефективността (COP) на такива структури не е по-малко от 50%, което е приемливо и какво не се похвали с класически вид на моторна лодка.

Условия за ползване на джет

Работа струя е изградена на принципа, че водата се изпомпва в работната камера чрез утайникът от експлоатация на лопатките разположени на работното колело (бъркалка). В резултат на тази работа прекомерно налягане, генерирана в камерата. След това, вода под налягане се освобождава от работната камера, а това движение се осъществява от лодката. В този случай, на принципа на струя натиск, използван в турбореактивни двигатели. Това се дължи на разликата в диаметрите на входящите и изходящите отвори и присъствието на турбини: в този случай работното колело. Перката се върти от силова линия, която тече от моторна лодка.

функция дизайн е, че PVC лодката може да бъде задействан по дълбочина, включително в най-малката, което е недопустимо в присъствието на обичаен извънбордов двигател.

В този случай, това е много важно да се избере мощността на двигателя е директно на размера на лодката и теглото му. Това означава, че вие ​​трябва да знаете, техническите характеристики на плавателния съд. Може да има случаи, когато този тип комплект двигател ще се провалят поради техническото състояние на кораба. В същото време, ние не трябва да забравяме, че за да бъде на водата с дефектни елементи е много опасно.

заключение

Ако внимателно разгледа темата, да направи нещо със собствените си ръце за водна струя лодка - това не е проблем, както и много собственици на лодки. Опитът показва, че при наличието на всички необходими компоненти и инструменти за събиране на работа възможно най-реактивния двигател за 2-3 часа.

Разбира се, много от тях са ангажирани в производството не е добър живот, защото трябва да постоянно нещо да се спаси. За да купите готов реактивния двигател и да го инсталирате на вашия кораб, вие ще трябва да плати голяма сума пари. Но това е все пак няма гаранция, че тя ще работи ефективно и безопасно, особено ако тя е модел на вътрешния производителя.

Използването на джет спестява пари и бензин, тъй като тя е по-ефективно в сравнение с конвенционалните извънбордов двигател. В допълнение, водна струя задвижване безопасно във всеки случай, както за другите, и да го използва.