Видове велосипедни спирачки

Страница 1 от 2

Brake - важен елемент от всяко моторно превозно средство, с това, което се отнася и мотоциклети. Тяхното значение е трудно да се надценяват колко трудно е да се надценяват нещо, от което зависи пряко от здравето и живота на хората. Разбърква се в натоварения трафик, с стръмно спускане към пас колоездене пътуването, надпревара из страната или Freeride - в тези условия добри спирачки са от съществено значение. Ето защо, преди всяко пътуване, на първо място той проверява състоянието на спирачната система, а след това на другите компоненти на двуколесни машини.

Велосипеди, използвани от няколко различни видове дизайн на спирачни механизми. Нещо повече, някои от тях може да има дори и различни устройства. Разгледайте ги малко повече.

На велосипедите на много скорости с външен комутационни апарати, по силата на тяхното проектиране, не може да инсталира спирачка с верижна предавка, като задния дерайльор изисква значителни свободна дължина в долния клон на веригата. Затова се яви на джантите, спирачки. накладките са притиснати към спирачката директно на релсите от двете страни на ръба.
За увеличаване на спирачната сила, се елиминира влиянието на замърсяването и неравни джанти, дискови спирачки последните са били приложени. Друг положителен ефект от използването им е липсата на износване венец по време на спиране.
На модерни велосипеди за предаване на сила от контролните лостове на спирачките се използва като механично устройство под формата на верига или въже сплетен с и хидравлични маркучи в система, изпълнена с специално масло или спирачна течност.

Спирачки, въпреки че има "измислени панталони" са: патронник, Кантилена, надясно, вектор (V-паузи), хидравлично джантата ( "МАГУРАТА"), валяк, диск. Всички с изключение на ролката и диска, действа от джантата и са толкова горди заглавие на "ръба". С тях и да започне.

джантите спирачки

Rim спирачки преса от двете страни на велосипедно колело джантата накладките, забавя въртенето си. Силата на натиск се предава с помощта на въже, опъната от спирачния лост, който се поставя върху волана. Rim спирачки са далеч от най-често срещаният тип на спирачки на планински велосипеди първични и вторични нива. Ниска цена, лесен за инсталиране и поддръжка, и в същото време достатъчно висока ефективност на спирачките при условие този вид популярност сред много велосипедисти.

Също така трябва да се отбележи различни стандарти за монтаж на джантите, спирачки. "Раци" не стоят на седалка за V-спирачка и обратно. Има и специална 4 прикован към хидравликата на джантите, използвани главно в велосипед процес.

Трудно е да се излезе с по-опростена структура: V-паузи - две успоредни оси, 100-120 мм на дължина, с едната ръка се стегна въже. Има няколко прости корекции. Въже, затягане лостове, идеално прави, съответно, на силата се предава напълно. Има два вида V-паузи, с паралелна сумиране подложка и джантата с периферно сумиране. Фирмата използва за тази Shimano чиста вода успоредник, с Avid тип арка структура. Въпреки че, разбира се, е същото като успоредник, но в различен вид. Тъй като по време на блокове в V-паузи е малък - само 2-4 мм, това конструктивно усъвършенстване не се отразява на работата и ефективността. Той допринася само още дори се носят обувки, наддаване на тегло, цена и сложността на дизайна. Няколко допълнителни единици триене в зона, в която много кал пясък и прах, износват сравнително бързо; отличителни звънене poezzhennyh спирачките са добре познати на много колоездачи. Ефикасността на инхибиране в V-паузи, основно зависи от твърдостта на спирачния лост. Ето защо мощен, трайни спирачки Shimano XT и LX са популярни в крайните форми, а не заради, а по-скоро, въпреки че механизмът на паралелни сумиране блокове. "Правилно" настроени V-паузи, независимо от дизайна, мотора лесно хвърлени над кормилото и предната гума, за да запазите ярка линия на тротоара.

Основно се използва при пътнотранспортни-състезателни велосипеди. Дизайнът на този тип спирачка е описано ясно си име: накладки чрез дъгообразни оръжие затягащи ръб, подобно на кърлежи, като фиксирана ос на въртене. Както и при всички компоненти на велосипеда, характеристиките на тази спирачна система е до голяма степен зависими от своето техническо съвършенство (т.е., "ниво" на спирачките). Ако говорим за професионални групи Shimano и Campagnolo оборудване фирми (група съответно Dura-Ace и запис), данните са проверени високо ефективна спирачна система и дългосрочна история на легендарните пътни състезания. Като цяло се абстрахираме от елитното компонент, може да се каже, че модулацията и ефикасността при спирачките на кърлежи тип е посредствен и спирачната сила, е малък. Днес, отбележете вида спирачки се прилагат, основно на пътни-състезателни велосипеди и BMX-ах, където те могат да покажат най-добрите си качества. Дори и в тези далеч от екстремни видове велосипеди, хибриди и "роудстър", които се използват други видове спирачки, които идват от света на планинско колоездене.

Най-известният ние спирачки фирма "МАГУРАТА". Тяхното развитие може да се счита опит да изтръгне всички джантата спирачки и сухота. Чисто хидравлично устройство от спирачния лост на буталото е хидравлична линия, която постоянно "виси" двете коли с накладките. Променете ако хидравличните тръбопроводи вътре няма никакви чужди частици и въздушни мехурчета, голяма сложност не е различно. Проблеми могат да бъдат, ако имате нужда да смените спирачната течност или скъсани маркуча и отново кърви спирачките. След това, без умения и специални инструменти са незаменими. Дори и при лошо време или през зимата хванете тези спирачки "до смърт", а не provernesh и поради това високо ценени, например, в един съдебен процес.

Така че, следните силните и слабите страни могат да бъдат идентифицирани моден преглед на джантите, спирачки:

предимства:
1. Поради факта, че силата се прилага до ръба, ниско натоварване на спиците и главината.
2. По-малко топлина от дискови спирачки, като площта на джантата е по-голям от диска и линейното движение на скоростта на джантата е по-висока.
3. Създаване на много прост, достъпен, може да се извърши в областта.
4. маса по-малка от масата на диска на джантата спирачка, е важно в някои дисциплини.
5. евтинията. Цена на джантите, спирачки значително по-ниски от цената на диск.

недостатъци:
1. Вода, кал, сняг, лед, масло случайно пуснати незабавно намаляване на спирачната ефективност. Това води до опасни ситуации. Пясък и мръсотия може бързо да се развали джантата.
2. Една малка промяна в геометрията на колелото ще доведе до пасящи тампони и спиране на DC.
3. обувки изискват сравнително честа смяна.
4. Невъзможност за инсталиране на много рамки и вилици.
5. избърсване джанта накладките го кара да се променят съживи. Този недостатък е важно за минното дело и другата крайност велосипед за града това не е от съществено значение.
6. V-спирачка може да се отрази неблагоприятно пера раздяла рамка. Специално за такива случаи го продава специални dugi- "усилватели" на рамката. Хидравлична същото може просто да се отделят писалката с силен натиск върху спирачката.