Ваз-2114 вряща антифриз в ремонта на разширителен съд и видео
Антифриз циреи, парата от под капака, какво да правя?
Шофьорът потегли на път, спирки, потиска двигателя и излезе от превозното средство. Това повдига капака, и там ... Антифриз (антифриз) се свежда в резервоара! Какво да се направи в такава ситуация?
На първо място, в никакъв случай не може да продължава до неправилно функциониране или значителна част от бюджета на семейството, изразходвани за ремонта на вашия желязо приятел.
Второ, можем да се опитаме да се определи причината за собственото си положение. Както показва практиката, има няколко причини, които да доведат до неизправност в системата за охлаждане.
Stuck термостат
Термостат устройство се нарича, задачата е да се поддържа охлаждаща течност зададената температура.
Jammed термостат прилича
С цел да се гарантира, че той е виновен, че е необходимо да се затопли двигателя, отвори капака и да намерят няколко маркучи - хранене и отстраняване на антифриз. Намерили сте, и сега трябва да внимателно (точка на кипене антифриз е 110 ° C - може да се изгорите!) За да се вземат както на маркуча и да се сравни температурата. При нормални условия, маркуча за подаване трябва да бъде значително по-горещо.
Ако и двете са за същата температура, след това неуспехът е наистина свързан към вентила заседнала в термостат, който задвижва течност само в малък кръг и, следователно, не позволява да се охлади. В този случай, ние препоръчваме незабавно смяна на термостата.
Повреда на маркучи и изтичане антифриз
По същия начин може да се открие себе си повреди маркучи подаване и отвеждане антифриз. В този случай той може да бъде бавно и точно (със спирки за охлаждащата течност) с кола до най-близкия сервиз. Във всички останали случаи, трябва да се съглася с никого, така теглени до най-близкия гараж или сервиз.
Загуба на топлоносител имоти
Проверка на качеството на охлаждащата течност (антифриз)
Охладителна загубили имотите си в резултат на дългосрочна работа. Проверка на течността може да бъде с помощта на ареометър. При подмяна имайте предвид, че в този момент производителят препоръчва да се използва антифриз вместо антифриз!
охлаждане радиатор
Има ясни признаци за оттегляне антифриз, видими синини
Друг много често срещана причина е повреда на охлаждане радиатора. Това се дължи на запушване на основната си мръсотия, мащаб депозити на вътрешните стени на тръбите, или ако циркулира флуид много бавно.
Не рядко запушена изтичане на радиатора или да се яви поради използването на уплътнители система за охлаждане.
Помпени потоци. За отстраняване на проблеми трябваше да махнете капака на времето колан
Няма съобщения за случаи на повреда на водната помпа са по-рядко срещани - помпата (вж. "Избор на подходяща помпа "). Както можете да се досетите от функционалното предназначение, проблем в помпата, може да се появи със създаването на циркулиращата в системата за охлаждане на флуида. И вряща антифриз под капака ще бъде последица от факта.
Нивото на антифриз
В повечето случаи причината е един чифт елементарни забравяне на водача да следи нивото на антифриза, което означава, че проблемът може да бъде решен само чрез доливане на малко охлаждащата течност.
Palony "Антифриз"
Опаковка от "Palonogo" антифриз (фалшификация). Внимавайте да не попадат в по-менте. Оригиналният TOSOL тази компания не е много лошо
Това се случва много често. След смяна на охлаждащата течност или след смяна на помпата, когато част от антифриз източи от системата и нов излее. Много от фалшификати. Симптоми - температура на таблото (или в диагностиката компютъра) е не повече от 95 градуса, а на охлаждащата течност вече е започнала да се изпари. Така че сте попълнили "Painted" вода.
експертно мнение "Фен-Avto"
Причините за това, което може да се вари в охлаждащата течност разширителен съд ВАЗ-2114 могат да бъдат няколко, и всички тези фактори със сигурност ще доведе до фактите от прегряване на двигателя. Важно е да се знае, че главното устройство, което е в състояние да регулира температурата на течността - е термостат.
Следете термостата
Срива когато става задръстване на клапан, и на охлаждащата течност е в състояние да се движат само в един малък кръг, ако не се получи в радиатора. Съответно, в тази ситуация, течността се свежда и с произход от тази двойка се извади през капачката на разширителния вентил резервоар.
Проверете производителността на термостат
За да се провери работата на термостата не е необходимо да се предприемат специални действия. Човек трябва само отвори предния капак на колата и е установено, две маркуч, който се доставя и се впръсква течност от охлаждането радиатора на двигателя. Когато двигателят на превозното средство се загрява до работна температура маркуча който насочва охладителна течност към радиатора трябва да е гореща, за разлика от това, което е необходимо, от радиатора.
Принципът на действие на термостата
Други причини за варене антифриз
Друга причина за варене антифриз може да бъде много охлаждане радиатор. Има три причини, поради които може да са дефектни.
- Запушване средата на радиатора. най-вече поради мръсотията, която се събира там по време на постоянното движение и не дава необходимото количество въздух, за да премине през и охлаждане на двигателя.
Има ясни признаци за оттегляне антифриз, видими синини
Помпа - приятел или враг?
Също така може да се вари антифриз в разширителния съд. Това се случва поради липсата на надеждна и ефективна работа на помпата. Намаляването на тази работа може да се дължи на недостатъчно напрежение колана времето.
Понякога това се дължи на по-горе споменатите приплъзване колан зъбите, което намалява скоростта на охлаждащата течност в цялата система. И последната причина за което може да се вари антифриз - това не е достатъчно в системата, тя може да се прояви себе си главно поради теч. За да разберете, където може да се появи теч антифриз на препоръчваме да прочетете тази статия.
Но във всеки случай е необходимо да се обадите на телефона на автомонтьор и доказан за провеждане на извънредно проверка на превозното средство - повярвайте ми, това няма да е излишно.