Устройството на коляновия вал и принцип на работа

Устройството на коляновия вал и принципа на работа.

• Задачата на коляновия вал за преобразуване на възвратно-постъпателното движение на буталата във вътрешния въртящ момент двигател с вътрешно горене. Колянов вал получава периодично променливо натоварване на силите на налягането на газ и инерционните сили на движението и въртящите се маси. И е част от колянов механизъм (манивела) и един от най-скъпите и важни структурни елементи на двигателя.

• В повечето случаи на коляновия вал е цяло структурен елемент - са неотделими. Има изключения - направени колянови валове, използвани за мотоциклети, мотоциклети, АТВ-та и т.н. На колите се установи сгъваеми колянови валове, че след появата на пукнатини или счупване не са възстановени.

• Въпреки това, тези ремонти са общи колянов вал като балансиране, изправяне, възстановяване на механично деформирани повърхностни вратовете (възстановяване zadrala коляновия вал шийки).

• Помислете как коляновия вал. Тя се състои от серия от свързващ прът и основни списания, които са свързани бузите. Най-популярният тип манивела - polnooporny в основните си издания за още една. Crankpins имат малък диаметър от корен. коляновия вал противотежестта да се гарантира безпроблемна работа на двигателя, като неутрализира теглото на бутала и пръчки. Коляно наречен crankpin разположена между челюстите. Колко племена в коляновия вал и как са разположени зависи от принципа на работа на цилиндрите на двигателя, както и неговото taktnosti. Crank пинов носи подкрепа за пръчките.

• Като място на преход от врата до бузата натоварени да се намали натоварването на смени от врата до бузата се извършва с радиус на кривината. Този диапазон се нарича филето. Тъй филета значително удължават коляновия вал, произвеждат тях с вдлъбнатина във врата или бузата.

• За да се гарантира въртенето на мотовилки и crankpins в коляновия вал лагери в лагерите използвани. Към всяка от опорите на коляновите списания съществува отделен доставка масло, тогава маслото през каналите в бузите се доставя коляновите щифтове.

• изходящ вал е колянов вал с тяло, което се монтира на маховика. В предния край на коляновия вал, разположени места. Те са фиксирани: на ролка аксесоар диск, зъбна предавка на разпределителен вал, както и вибрациите на усукване, амортисьор. Традиционно колянов вал, изработен от стомана (и турбо дизелови двигатели) или желязо.