Статия за това, което се изисква датчици за налягане

Налице е необходимост да се купи сензор за легло Defi Bf (Blue), аз започнах да уча в интернет и се затича интересна статия за тези устройства.

Датчиците на таблото на спортен автомобил, участващи в конкурса, могат да се считат за едни от най-важните инструменти, използвани от водача по време на състезанието. Оборотомер, сензор за налягането на маслото, температурата на маслото сензор, температура на водата, горивата и волтметър налягане - всички от тях посочват на водача, който се реализира в двигателя и под капака и кога трябва да извършва операции, като например смяна на предавките, или (което е характерно за някои видове състезания) отметка в квадратчетата.

На основните видове сензори и тяхното значение, ние каза Марио Госелин (Mario Госелин) на DGM Racing в езерото Хамилтън, щата Флорида, пилот и механик Hooters ProCup.

Оборотомер показва скорост на въртене на коляновия вал на двигателя в обороти за минута. За водача, че е важно да се знае при каква скорост двигателят развива най-голяма мощност. Когато властта започне да пада, водачът трябва да преминете към друга предавка. Мониторинг на оборота също така позволява да "обърне" двигателя.

Сензор за температура на маслото

Както подсказва името, този сензор показва температурата на маслото в двигателя. Когато достигне 129-132 ° С, масло започва да гори и губи смазочни и охлаждащи свойства. Чрез наблюдение на температурата на маслото, водачът може да признае проблемите с елементите, в долната част на двигателя. Когато недостатъци, свързани с лагери или на коляновия вал, температурата на маслото ще се увеличи поради увеличено триене. Така, че сензорът ще бъде в състояние да информира своевременно повредата.

В допълнение, сензора за температура на маслото може да ви помогне, за да зададете аеродинамичен работата на машината. Както е известно, за да се подобри аеродинамиката на състезателите NASCAR фондова състезателни коли често се запечатват с въздушни отвори в решетката на минималния размер, в който маслото охлаждане е на правилното ниво. Колкото по-малки дупки в решетката, долната въздушното съпротивление на колата.

сензор за температурата на водата

Както и сензора за температура на горивото, тя информира водача колко двигателя загрява по време на надпреварата. Когато температурата на водата достига до 107-110 ° C, това е знак, че водната помпа не може да се справи с работата или радиаторните маркучите или запушена. В никакъв случай не такива стойности - проверка на сигнала на двигателя.

Сензорът за налягане на горивото

Този сензор е показател за потенциални проблеми с горивото. Ако налягането на горивото намалява, двигателят навлиза в минимално количество, поради което властта може да бъде намалена. Обикновено налягането на горивото трябва да остане постоянно - което означава, че линията за гориво и горивната помпа се работи правилно.

датчик за налягане на маслото

С този сензор, трябва незабавно да се отчетат сериозните проблеми с двигателя. Ако налягането на маслото пада, тя може да е неизправност на маслената помпа. Алтернативно, самият уплътненията се прекарват през маслото към външната страна, поради което може да се намали налягането на маслото.

Gear Shift Indicator

Въпреки че често се нарича изместване светлина или промяна на светлината. Представлява крушка, която се запалва, когато определена скорост на двигателя. Тя позволява на ездача да превключите предавките без да погледне към оборотомера. Предотвратява "пречупване" на оборотите на двигателя за червената линия. Shift-светлина често се използва в плъзнете състезания и пътната състезания. Госелин твърди, че отток автомобили този показател е рядкост.

Волтметър просто следи алтернатора на автомобила. Неговите показания са необходими, за да се следи състоянието на батерията.

Сензор за клъстер в някой спортен автомобил може да доведе до объркване, но всеки от тях играе важна роля в показване на характеристиките на двигателя.

А сега нека да стигнем до това, което можете да научите от гледане на показанията сензора. В крайна сметка, независимо дали се вози на "дом" песен или първенството на национално ниво, сензорите казват, не е само за скоростта на машината.

По време на състезанието, наблюдение на устройствата позволява ездачи за оптимизиране работата на машината чрез поддържане на желаните показатели на температурата, скоростта и налягането. Всичко това ни позволява да се постигне най-високите стойности за активната мощност на правилните моменти от състезанието. В допълнение, сензорите предупреждават водача на възможни проблеми възникващи под капака.

Помогнете ни да разберем показанията на датчиците и най-доброто място в кабината на Рон се съгласи Breeze-младши (Рон Breese Jr.), състезател RE / MAX Challenge Series.

Сензорът трябва да бъде контраст. Това е мащабът на цифрите и показалеца трябва ясно да се открояват един от друг. Тази разлика е най-съществената, по-специално в контекста на брояч слънчева светлина или на ограничен преглед. Повечето шофьори могат да гледат на оборудването само в дълги прави участъци трасето. На ринга с много завои, един след друг, е, че ние мислим, ще бъде много по-трудно да се направи.

Критичен и точни показания. Прочетете данните дори с минимално отклонение от действителното приемане може да доведе до погрешни решения от страна на водача. Или може да доведе до катастрофални последици за другите системи на превозното средство на двигателя и. Имайте предвид също, такъв параметър като отговор на сензора скорост.

Един стандартен набор от датчици включва сензори, пълни с течност. Неговите омекотяващи свойства допринасят за по-голяма точност инструменти. Zhidkonapolnennye сензори са станали популярна поради ски офроуд страна, например, Baja Racing.

Много ездачи, избирайки сензори, не забравяйте да се намали теглото на машината. Бриз, например, избра набор от сензори 5 и 5-инчови тахометъра четения с функция за запис - всички марки Auto Meter, на поредица от Ultra-Lite и Carbon Fiber. Неговият комплект включва сензор за налягането на маслото, температурата на водата, температурата на маслото, волтметър и часовник. Да, гледам.

Използване на датчика за налягането на маслото е от критично значение за всяка форма на моторния спорт. Отчетлив спад в сигнала за налягането на маслото може да бъде сериозен проблем в двигателя. Briza автомобилен двигател произвежда мощност от 500 к.с. на задните колела. Неговите техники са установили, че на празен ход, датчик за налягане на маслото трябва да се посочи приблизително 50-60 пси. Когато машината получава пълна газ по време на състезанието, предпочитаният стойност - 80 пси.

Жълта крушка в горната част на оборотомера сигнали падът на налягането до опасно ниско. Ако стойността е под 20 пси, жълт сигнал веднага ще разбере водачът на възможни проблеми, ако в този момент той не гледа към сензора. В повечето случаи, рано идентифициран проблем може да бъде решен, което позволява на водача да продължи да участва в конкурса, като се избягват повреди двигателя.

Температура на водата - друга съществена характеристика. По време на състезания, когато двигателят работи при достатъчно високи температури за дълъг период от време (това е състезанията пръстеновидни), особено ако шофьорът умишлено променя дебитът на въздуха в отделението за двигателя, предната решетка затваряне на отвора за подобряване на аеродинамичните характеристики на колата си.

Breeze твърди, че оптимални температурни условия за водата е 93-99 ° С В този обхват, двигателят развива най-голяма мощност с най-добра ефективност. Температури над 121 ° С може да бъде опасно за вътрешни компоненти и охладителни системи. температура на водата габарит трябва да се чете данни с малка стъпка, защото дори и малки промени в температурата на водата може да има драстични последствия за двигателя.

Бриз, разбира се, използва и сензор за температурата на маслото, но да го настроите така, че тези доказателства не може да се прочете от водача и механиката - която е разположена на външната страна. Механика следят показанията му по време на изпитателните цикли и състезанието да се уверите, че маслото на двигателя не губи желания вискозитет и други свойства. Преди специалиста в областта може да определи дали температурата на маслото е желателно да машина може да управлява при пълна мощност.

Много отбори също да използват сензора за температура на маслото в картера. Тя показва температурата на системата за предварително загряване, така че маслото не прегрее. В Breeze, сензорът е монтиран в горната част на арматурното табло от страната на водача, тъй като тиган масло е на същата страна на машината, зад стената на пожар. Това е изключително лесна за инсталиране и е много удобно от гледна точка на видимост четения.

Ако по време на състезание напрежението падне рязко, че е възможно да забраните някои "чистачи на електрическа енергия." От падането на напрежението винаги информира волтметър. Екип Brees каза норма стойност от 14 волта.

Както бе споменато по-рано, Breeze е включила в своя набор от сензори също да гледате. Първо, те придават на интериора спортен и уникален вид в нещо персонализиране на превозното средство. На второ място, Breeze твърди, че гледа часовника, за да се контролира броя на обиколките. 400 обиколки на състезанието фондова автомобилни състезания отнема около три часа, така че да се изчисляват, изминатото разстояние, понякога може да бъде точно на часовника. И, отново, тъй като претенциите Breeze ", те изглежда добре."

Сензори за гориво под налягане и налягането на водата са също често се използва, както вече споменахме по-горе. Когато налягането на горивото намалява, това може да покаже необходимост да се зареждат или някакъв проблем с горивната система. датчик за налягане на водата може да предупреди сегашните маркучи или проблеми с уплътнението на цилиндрова глава.

Разбира се, има различни от тези, изброени контактни сензори (например, сензор за налягане в всмукателния колектор). Обикновено те се избират в зависимост от вида на състезание, в което участва колата. Има разделение на сензори на два вида: механични и електрически. има малка разлика по отношение на точността на измерването между тях.

В една от неговите машини изключително лесно да се използва сензори Серия Auto Meter Ultra Lite. Сребърен циферблат, черни цифри и червен флуоресцентен показалка правят сензорите от тази серия е много начетен. Друг отбор Breeze машина се използва серия от карбонови влакна от същия производител. Тук избиране е направен от въглеродни влакна, цифрите върху нея са бели, показалка - алуминий.

Breeze използва механични температурни сензори масло и вода. Той казва, че за тези два параметъра, по-добре е да се използват механични сензори, благодарение на своята 270-градусова скала, на която марки са по-свободно, отколкото в 90-градусова дъга на електрически сензори. Благодарение на това движение на показалеца по скалата е по-забележим. Ако налягането на маслото пада до 10 пси, скала 270 градуса, то ще бъде по-лесно да се види. Когато водачът има възможност да разгледате инструменти само за част от секундата, това е от голямо значение. Волтметър, разбира се, се отнася до електрическите датчици. Breeze е монтиран свой собствен набор от лявата страна на арматурното табло. Тъй като през голяма част от състезанието се превръща - лявата ръка, това е по-удобно, за да следите на показанията.

Оборотомерът може да бъде прикрепен към най-таблото или директно на кормилната колона. Колона, между другото, популярно място за тахометър - защото върху него той вижда ясно. Необходимо е само да го организира, така че на волана и ръцете не затъмняват циферблата.

Breeze използва стандартен 5 инчови тахометъра четения в профила разположен на кормилната колона. Той вижда края на показанията си по време на състезанието, особено при влизане и излизане ъгъл от тях. Това помага да се поддържа желаната обороти - 7600-8300. Висока резолюция тахометър подобри видимостта му, което не е лошо помага на водача, особено като се има предвид, че в краткосрочен пистата има много малко време за гледане на сензор в автомобила.

Някои тахометри имат възможност да помогнат в тунинг автомобили - на стойност рекорд. Тя ви позволява да донесе пиковата стойност RPM за определен период от време.

Оборотомерът е много полезно за тези, които пътуват avtosportsmenov на различни писти. Така например, в настройките на разликата в склоновете на 1/4 миля дълъг и мили означава силни различия в суспензия настройка и избор на предавателни отношения. Правилно подбрани предавателни числа могат да доведат до загуба на капацитет и по-тежка работа на двигателя или кутията за списание. Въртящ момент ще бъде висока, а мощността се губи.

настройки на окачването също могат да бъдат променяни от гледане на тахометъра. На входа на машината, за да се обърне и да остави колата забавя и инерцията се губи. По време на тестовете, екипът да изберете параметрите на настройките на окачването, които намаляват загубата на скорост в ъглите.

Някои участници фондова Автомобилно състезание са били приложени и при такъв сензор, като Auto Meter Pit Road Speed ​​Light. Тя измерва скоростта на двигателя и скоростта и мига в зелено, когато автомобилът достигне ограничението е позволено в стойността на скоростта на зона кутии. Ако скоростта е превишена, се мига червена сензор.
Много разработки в областта на моторните спортове технология, максимално опростени инструменти в нещо хай-тек. Например, полето за възпроизвеждане Auto Meter, предназначена за овална и състезателно колоездене, превръща всеки Auto Meter тахометър до палубата за запис. След инсталацията кутия може да записва данни за двигателя обороти са с дължина до 10 минути, а след това да ги възпроизвеждат, при скорост от 1/1 или 1/2. Възпроизвеждането може да се случи точно на оборотомера, или данните могат да бъдат изтеглени и разпечатани като графика. Тези графики тогава той е много удобно да се изследват характеристиките на двигателя, - работата на процеса на раса. Техники и инженери също могат да анализират получените данни.