разходите за единица продукт - една голяма енциклопедия на нефт и газ, хартия, страница 1
Разходите за единица (IM) - разходите за единица продукция. [1]
Пределните разходи на единица продукция са намалени. [2]
Големи единичните разходи за производство в най-добрите потребителски качества правят разработчиците на продукта в позицията си на пазара, като елитен луксозни стоки. С опита на разходите за единица продукция в упадък, както и много по-бързо от производствените разходи за единица, произвеждаща стоки А. [3]
Размерът на специфичните разходи за продажбата на газ за отделните съоръжения газ варира значително. [4]
Представена като счетоводител разходите за единица продукт. включително фиксираните разходи са разпределени в обема на партията, не са опции, тъй като те зависят от обема на производството на продукта, през последния месец. Те не са подходящи за определяне на оптималния план, тъй като целта му е именно да се намери оптимален обем за всеки продукт. Адванс сумата е неизвестна. [5]
За определяне на общи и специфични разходи за производство на различни обеми на производство. до производствени характеристики, свързани със закона за намаляващата възвръщаемост, трябва да добавите информация за цените на ресурсите. [6]
Комбинацията от нивото на единичните разходи и основни компетенции ви позволява да поставите всеки фирми, работещи на този пазар, така наречената матрица производителя. [8]
Значителни резерви за намаляване на специфичните разходи за обръщение се намират в интеграцията на товарни транспортни функции. Тази форма на интеграция на функциите най-лесно прилага на практика и се разпространява все пак, най-вече, на главния транспорт при използване на услугите на трети лица, носители. Въпреки това, със собствен парк от превозни средства (особено двигателя) активи на дружеството в случай на транспорт на дълги разстояния на стоки, като правило, предпочитат да действат независимо. Това е по принцип е оправдано, но в близост до сто процента превозни средства ползване назначение. Въпреки това, като цяло, степента на натоварване на автомобила по-долу, както и междуградски транспорт е много по-ниска е технически възможно. Следователно, увеличаването на ефективността на транспорта в повечето случаи са свързани с повишени оползотворяване и лекотоварни превозни средства с маршрутизиране на трафика. [9]
Значителни резерви за намаляване на специфичните разходи за обръщение се намират в интеграцията на товарни транспортни функции. Тази форма на интеграция на функциите най-лесно прилага на практика и се разпространява все пак, най-вече, на главния транспорт при използване на услугите на трети лица, носители. Въпреки това, със собствен парк от превозни средства (особено двигателя) активи на дружеството в случай на транспорт на дълги разстояния на стоки, като правило, предпочитат да действат независимо. Това е по принцип е оправдано, но в близост до сто процента превозни средства ползване назначение. Въпреки това, често степента на натоварване на превозното средство по-долу и в междуградски транспорт е много по-ниска е технически възможно. Следователно, увеличаването на ефективността на транспорта в повечето случаи са свързани с повишени оползотворяване и лекотоварни превозни средства с маршрутизиране на трафика. [10]
Според Weatherpruf, разходите за единица в течен обувка освобождаване лак (включително пластмасова бутилка и четка за бръснене) е около два пъти на специфичните разходи на твърди кремове освобождаване. Те са били доставени до хранителни магазини отдели за около 40 пенса за бутилка. [11]
Вариант с ядрената енергия има по-малки разходи за единица продукция. избор, освен да техникумите. Поради това, че е за предпочитане да се приложи. [12]
Трябва да се отбележи, че в момента цената за единица продукция на производството на електроенергия от ТЕЦ на въглища в сравнение със средно мазут през януари 5 пъти по-ниска, и все пак преходът от течно към твърдо гориво е бавен. Достатъчно е да се каже, че от началото на 1975 само 194 от 390 съществуващи въглищни централи в страната отговарят на изискванията за опазване на околната среда. [13]
В бъдеще се очаква да се увеличат разходите за единица продукция на газ. На вече разработени депозити изчерпани газови резерви Senomanian същество на лесно (на практика без тежки въглеводороди) и затова се характеризира с по-ниски производствени разходи. [14]