Предпазни колани

Какво е колана?

сдържаност предпазен колан означава, има за цел да държат пътниците в местата си по време на настъпване на пътно-транспортни произшествия или аварийно спиране. Тя ремъци трябва да се предотврати контакт с хора на тялото, най-вече на главата и гръдния кош, с твърди части на тялото - колелото, странични колони и предното стъкло.

Малко история. Когато първите колани?

Масивните вид осигуровка колани в колата се пада на 50-те години на миналия век. Причините за това са се увеличили значително скоростта, които често водят до пътно-транспортни произшествия с тежки последици за хората вътре. През този период се е увеличил значително, а броят на смъртните случаи от раните си в произшествието.

Първото изречение на блока на предпазен колан е била извършена от френския учен Густав Леба. През 1903 г. той развива предпазни колани с комплекс от пет точки устройство. Развитие на идеята в момента не е получил, и като резултат, забравих за него безопасно в продължение на няколко десетилетия.

Основната изобретателя на съвременна защитна мрежа колан се счита за шведския инженер Нилс Bohlin. Разработване на системи за сигурност на въздухоплавателното средство катапулти, той конструира предпазен колан с три точки, които той е приложено наредено да автомобили на Volvo.

Нататъшна развитие доведоха до появата на нови системи, промени в броя на статично точка анкериране, появата на различни механизми и т.н. Имало е опити да се откажат напълно от автомобилни колани. Това се дължи на изобретението, специални възглавници, но тяхната ефективност, без допълнителни пасивни мерки за безопасност, е ниска.

Вижте също: Безопасност на децата в колата

Какви са предпазните колани?

Всички автомобилни колани са разделени по видове тела и експлоатация системи.

Монтира се предлагат в няколко форми:

• Две точка. Те се появяват само за вторични колани на задната седалка, или в по-старите модели на местни автомобили. По принцип, този тип колан, подобни на обезопасителните колани на седалката самолети. Втората версия на две-точкови колани - диагонал, простираща се от окачването на страната на B-стълб на превозното средство, до замъка, разположен в тунел област mezhpassazhirskogo. В случай на извършване на допълнителни напречни скута колан не е предвидено.
  
  
• Триточков. Този тип е най-често срещаният. Тези колани са оборудвани с почти всички съвременни машини. Триточкови обиколка колани диагонално подредени V-образно, което позволява да се разпредели равномерно енергията на инерционно движение на тялото между областта на гръдния кош, раменете и таза.
  
  
• Четири точка. Основното приложение на този тип колани - спортен модел. Техните места са надарени с четири точки на закрепване. В производствени машини такива решения се прилагат нереалистични поради липсата на структурна адаптация.
  
  
• В допълнение, има пет точки и шест точкови предпазни колани, но в общи държавни средства, те не се прилагат. Те са оборудвани изключително състезателни автомобили.

Според принципите на работа на коланите също се разделят на три вида:

1. Статично. Това е вид наследство, което в съвременните автомобили не е приложим. Тези ленти са конвенционални широка лента, строго определена дължина измерена с ръчна настройка. В случай на активиране на коланите се проведе поради статични анкерни точки.
2. Dynamic. Колани за това устройство има специален механизъм, за да се гарантира тяхното напрягане. С непрекъснато движение на шофьора той позволява на колана да се издължат и изчезвам равномерно, обаче, ако има рязко дръпване, на лента да се движи в статично положение, захваща здраво шофьор на стола.
3. Водещи. Операционната принципа на коланите, които работят едни гърди напред, е доста тясно преплетени с различни системи за безопасност на превозните средства. За обезпечаване на такива притискащи колани отговаря специална операция за контрол електромотор, който изпълнява специален блок за управление. Постоянно четене на показанията от сензорите за скорост, ускорение и др плъзгане контролният блок открива наличието на опасни ситуации на пътя. Ако по мнение на електрониката, всяка система за предварително затягане на обезопасителните колани и статично ги поправи. След връщане на автомобила в ритъма на "хващане" на движението ще бъде отслабена. Често водещите електрически предпазни колани са допълнени от повече и пиротехнически специални. Те се изключи в случай на силни удари кола за максимално запазване на силен екип по местата си.

Прочетете също така: брой откраднат, какво да правя?

Защо е необходимо да се носят?

Упоритите статистиката показва, че предпазните колани може да намали риска от сериозно или фатално нараняване при челен удар е почти 2,5 пъти по време на страничен удар от почти 2 пъти, а когато отнемането на превозното средство е 5 пъти по-голяма!

В случай на удар е необходимо да се запазят телата на членовете на екипажа на местата си. Няма значение на кой ред и от коя страна те са в едно заседание. Съгласете се, си е ударил главата на предния панел или стъкло, за да се прекъсне крайниците на подробностите за интериорна декорация, или препънат от лоста на скоростната кутия - неприятна перспектива.

В челен удар колани се опитват да забавят инерционно движение на пътниците, като основната тежест власт в широки ремъци колани. В случай на преврати и завъртане на превозното средство не носи обитател седалка просто лети от кабината и в повечето случаи ще бъде смазан от собствената си машина.

Колан здраво натиска на мъжа до един стол, който също изпълнява функцията за защита. Например, облегалката за глава предпазва главата от нараняване, и шията от фрактури и размествания. Обвиващи странични дъги предотвратяване на увреждане на вътрешните органи и ребра. Най-издигнатата част на спасяването на седалката от таза наранявания. Трябва да сте виждали как "пакетирани" състезатели. Тялото им е буквално притиска в специална кофа седалка, покриващи тялото му почти всяка част от тялото на спортиста.

В края на статията, бихме препоръчали да не пренебрегва шофьори предпазните колани. Не се утеши с извинения за причиненото неудобство на използване. За да спаси собствения си живот и опазването на здравето трябва да претърпи никакви загуби. Не разчитайте на българския "Може би". Не очаквайте, че в случай на инцидент е имате късмет. "Кървавите" Статистика, за съжаление, показва друго.