Предпазни колани - цел, закрепването на устройството, принцип на действие

Най-често срещаният структурен елемент на пасивните системи за безопасност на автомобила са предпазните колани. Те са предназначени за предотвратяване на опасно движение на лице, което може да се случи, когато сблъскване или внезапно спиране. Използване на предпазни колани намалява вероятността и сериозността на нараняванията от удари на твърди части на тялото, стъкло, с другите пътници (така наречените вторични удара). Слагат предпазни колани, осигуряват ефективна работа на въздушни възглавници.

Видове предпазни колани

По броя на точки на закрепване на следните видове колани: в две точки, три точки, четири-, пет- и шест точки.

Две точка предпазни колани са сега, за да се намери в среден колан на задната седалка на някои стари автомобили и пътнически седалки в самолета. Обратимо колан е обиколка лента, простираща се по кръста и фиксирани с двете страни на седалката.

Триточкови предпазни колани са основният тип предпазен колан и инсталирана на всички съвременни автомобили. Три точка диагонал-обиколка колан има V-образна конструкция, която осигурява равномерно разпределение на енергията на движещото се тяло на гърдите, таза и раменете. Първата производствена триточкови предпазни колани са били предлагани от Volvo през 1959 г., разработчикът - Nils Bohlin.

Четири-точкови предпазни колани, монтирани в спортни автомобили. Има четири монтажни точки за седалката на колата. За производство на автомобили са далновидни дизайн, необходима допълнителна горния пояс инсталацията на закрепване на предпазните колани, които не предоставя дизайн на колата.

Пет-точкови предпазни колани се използват за спортни автомобили, както и за осигуряване на детето в детската седалка кола. Те включват две колан, две презрамки и колан, който се намира между краката. Шест-точкови предпазни колани имат две каишки между краката, като по този начин осигурява по-надеждна фиксация на пилот на състезателен автомобил.

Обещаващи проекти са надуваеми предпазни колани. който се надува в случай на авария. Те се увеличи площта на контакт с обитателя и по този начин се намали тежестта върху лицето. надуваема секция може да бъде само рамо и рамо и талия. Както се вижда от тестовете, този дизайн предпазен колан осигурява допълнителна защита от страничен удар.

Като мярка срещу не-предпазен колан от 1981 г. включва автоматични предпазни колани. Тези предпазни колани са обезпечени автоматично при затваряне на вратата на пътника (стартиране на двигателя) и го освобождават, когато се отвори вратата (стоп на двигателя). Автоматизирано, като правило, движението на раменния колан, който се движи по ръба на рамката на вратата. поясния колан е свързан с ръка. С оглед на сложността на проекта, засаждане неудобства в автоматични предпазни колани автомобил е вече почти не се прилага.

Устройството е триточков предпазен колан

Три точка предпазен колан включва ремък, заключване прибиращо макара.

Strap на обезопасителен колан, е направен от устойчив материал. Лентата се закрепва към тялото с помощта на специални устройства в три точки: в предната част, на прага и специалната сцепление с ключалката. За колана да се адаптира към растежа в много отделни структури регламент предвижда горната точка на височина привързаност.

Замъкът осигурява безопасност заключване колан и е в близост до седалката на колата. За да се свържете с каишка конфигуриран да заключите раздела движимо метал. За напомняния за използване на заключването на предпазен колан в структурата осигурява превключвател, който е включен във веригата на сигнала аудиовизуалната система. Предупреждение става чрез сигнална лампа на таблото и аудио сигнал. Алгоритъмът на тази система има разлики между различните производители.

Прибиращ бобина осигурява принудителното развиване и автоматично навиване предпазния колан. Тя се закрепва в предната част на каросерията на автомобила. Бобината е оборудван с инерционно заключващ механизъм, който спира движението на барабана на лентата в инцидента. Използвани два начина да се заключват - в резултат на движение (инерцията) на превозното средство и в резултат на движението на предпазния колан. Колан може да се извади от макарата на барабана само бавно, без ускорение.

Съвременните автомобили са оборудвани с предпазни колани с обтегачи на предпазните колани.