Плътността на батерията като мярка за повишаване и

Батерията се състои от отделни електрохимични клетки, които превръщат химическа реакция в електрическа енергия. Всеки елемент има напрежение на батерията 2 V. Плътност (електролит) се формира от шест елемента, свързани последователно в пластмасов корпус. Те работят за увеличаване на напрежението. А силата на тока може да се увеличи, като ги свързват в паралел.

приспособление

Акумулатор (батерия) е химически източник на ток, електрическа енергия за запазване фуражна стартер. Той също така предоставя текущите устройства за автомобили. Той се смята за добър залог, когато има ниска генератор.

Основните параметри на акумулатора включват:

• номинален капацитет;
• стрес;
• ток на двигателя за студено стартиране.

Те са маркирани върху корпуса на батерията.

Почти всички автомобилни акумулатори работят за олово - кисели батерии. Материалът на тялото на пропилей изолационна, устойчиви на киселина. Всеки акумулатор включва последователно разположени положителни и отрицателни електроди. Между плочите (електроди) се поставят пластмасови сепаратори разделящи плочите една от друга.

В структурата на решетката на положителните и отрицателни елементи са с различна технология за производство. Например, за отрицателен електрод олово плоча, направена от щанцоване, разтягане след това се извършва. Положителните електродите се състоят от основна рамка, със специално внимание на вените. Този дизайн осигурява твърдост и качествена ограничава тяхната линейна. Освен това, положителните плочи се покриват от оловен диоксид и отрицателен гъба води. Отрицателните и положителни елементи са поставени в разтвор на сярна киселина, стойността на плътност на които зависи от нивото на батерията.

принцип на работа

Действието на батерията е в резултат на своята способност да превръща химическа реакция в електрическа енергия по време на разтоварване, а напротив, срещу заплащане. Въз основа на този принцип, всички батерии работят в цикличен режим.

Това означава, че връзката на потребителите е от категорията на активното положителни и отрицателни маса, взаимодействие с електролита. В този случай, плътността намалява, "седи". Но батерията е заредена от генератора. зареждане на батерията може да се получи от зарядното устройство. Метод за превръщане на разтвор на оловен диоксид и сярна киселина съединение, което повишава плътността на разтвора.

Трябва да се отбележи, че ефективността на батерията е до голяма степен зависи от температурата на околната среда. При повишени температури, мощност се увеличава, което води до саморазряд, степента на което е в пряка зависимост от температурата на околната среда и конструкцията на електродите.

Продължителността на батерията е 4 ÷ 5 години и тази средна стойност.

Определя се визуално, така наречените стъклено око или цветен сензор. Green оттенък върху него показва заряд, черен цвят - средното ниво на зареждане и жълто показва зареждане ниска стойност. Така че, на принципа на работа на това устройство е построен върху визуалното плътността на електролита.

Автомобилни акумулатори са предназначени за твърдо свързване с конструкция, за да се предотврати преобръщането или разливане.

метод на изпитване

плътност на електролита в проверява от хидрометър път батерията. Това стъкло конус с гумена крушка в горния край и дълго гумена тръба от дъното. Във вътрешността на крушката е поставена обикновена хидрометър. Кликнете на крушката е освободен въздух от тях. Каучук тръба устройство се спуска в буркан толкова ниска, колкото е възможно. Релаксиращ ръката, той се избира от съдържанието. Така хидрометър вътре в колбата започва да плува и без да докосвате нещо, то е най-марката. Долна дипломирането (менискус) и плътността на дисплея. Натиснете съдържание круша колба отводнени назад. Процедурата се повтаря с всеки буркан.

Оптималното ниво на заряд

кола за нивото на зареждане на батерията достига до 25% през зимата. Това е сигнал за необходимостта да се направи срещу заплащане. Трябва да се помни, че през зимата, когато температура 20 ° С и плътност от 1 гр / см, батерията има тенденция да се замразява. Причината за зареждане може да бъде различен и отделен плътност кутии в 0,02гр / cm. На този оптимален ток не трябва да надвишава 0,05 на самата батерия. Например, за зареждане на батерията, което капацитетът е 60 А, ток ще бъде 3.0 Ah. По-добре е да не се въвеждат на електролита да ври силно шок. Между другото, по-малък ток ще презареждане на батерията по-добре. Ако в продължение на два часа, разтворът не се вари, и плътността остава непроменена, след това батерията се счита за напълно заредена.

Когато правилната работа на генератора и ключа, батерията получава най-високата зареждане по време на шофиране.

Трябва да знаете, че батерията започва да се зарежда с пускането на двигателя зимата само след положителна температура на електролита. Информация, която да гарантира, че зимата пътуване, дори и за кратки разстояния могат да бъдат източник на кауза пълно разреждане ток.

Между другото, за плътността на разтвора през лятото достатъчно 1.18

Как да се провери денсиметъра плътност на батерията, ако електролитът вече е разреден с дестилирана вода. Тук се измерва плътността на 40 минути след началото на двигателя. В долната фигура за определеното от банките, общото изпълнение на батерията. Например, ако плътността на електролита в батерията не може да се измери степента на разряд натоварване проверка стартер. За тази цел специална вилица натоварване. Чрез раздели, всеки терминал банки алтернативно затваря от 5 секунди, за определяне на показанията волтметър. Разликата за всяка банка не трябва да е повече от 0,2 V. Ако високата разлика банката заменен.

overdensity

Въпросът за това как да се повиши плътността на батерията трябва винаги, когато стартера не се яви в маховика. Това, преди всичко, падането на плътността на батерията, което може да се случи по различни причини. Какво да се прави? Необходимо е да се измери на показанията на всеки електролитни банки, знаейки, че плътността не трябва да надвишава 1,29. За северните реалности мащаб може да бъде по-висока. Но ако показва фигурата, например, 1.18-1.20, електролит добавка с индекс 1,27 увеличи само плътността. Процедура за изпомпване на остатъка от стария банката се извършва с помощта на крушовидна клизми. Алтернативно отгоре нов разтвор в размер на половин дистанционно обем. След малко се разклаща, за висококачествено се измерва плътността смесване разтвор. Ако стойността му е по-малко от желаното, гарнирани останалата част от силата на звука. Процесът се извършва до постигане на необходимата плътност.

С всяко желание, пълна подмяна на електролита няма да даде резултати, които показват новите батерии.

Ефект на сулфатиране

Този процес на окисление и след това кристализиране или иначе срещащи химични реакции. В резултат на елементи на плочите са огнище висока устойчивост в батерията. В тази ситуация, има рязко увеличение на резистентност и електролит кипене. Невежеството за появата на кафяви или бели петна върху мръсните плочите не гарантира нормалната работа на батерията.

Високите нива на сулфатиране води до промени в температурата в момента на стартиране на двигателя, увеличаване на обгазяване. Фактор, който влияе на капацитета на батерията, както и цветовата плътност на разтвора. Ако повод се открие навреме, то е възможно да се използва процедурата за издаване на презареждане на батериите.

За това е необходимо да се зарежда напълно и да донесе на плътността на 1,285 гр / cm, прибирайки постепенно електролит. Ако твърде много, може да се разрежда с дестилирана вода. Заредете батерията напълно, започнете процеса на освобождаване от отговорност, начина на свързване на крушките с нажежаема жичка в пет ампера. Когато напрежението ще се увеличи до 10,2 V, за да спре, тъй като това количество е равно на 1,7 V напрежение всеки може. процес може да се повтори, ако се желае.

Има твърдения за целесъобразността на спестяване техники тази батерия.

Това ускорява износване

1. Използването на лошо разтвор непроверени дестилирана вода;
2. дългосрочно съхранение в разредена състояние;
3. случаи на замръзване на разтвора също е много вредно въздействие върху ефективността на батерията.

Но вярна, навременна грижа и поддръжка на акумулаторни батерии винаги е бил ключът към дългосрочната операция

Още статии от теорията на категория