плътност на електролита в батерията - проверка на измерването в изтощено състояние Видео
Каква е плътността на електролита се счита за норма?
Батерия - източник химически ток, както и превръщането се провежда в него, са обратими. Конструкцията на такива устройства е проста, те се състоят от тяло, която има електроди, сепаратор, и шината конвертор. Тя затваря всички капака с търговските обекти и клеми. Но батерията няма да работи без електролит. В оловно-киселинни батерии е разтвор на сярна киселина, чиято плътност е измерена в г / см 3. Тя е пропорционална на концентрацията на разтвора, и обратна връзка може да бъде проследено по отношение на температурата на течността. проверка на алкален електролит плътност ще се извършва от собствениците на автомобили, машина, която използва никел-кадмий или никел и желязо батерията.
Плътност кола акумулаторен електролит може да се определи състоянието на батерията. Ако стойността се намалява, то е вероятно, всяка клетка с дефект настъпили отворен или дълбоко разреждане на батерията. За последния случай намалява желанието плътност във всички клетки. Ако батерията не държи заряд, да проверяват състоянието на течността вътре в нея. По време на работа на батерията водата постепенно се изпарява, полученият електролита става по-концентриран, което също се отразява отрицателно на състоянието на устройството. Тази характеристика се отразява на капацитета на батерията и определя нейния оперативен живот.
Много е важно да се поддържа оптимална плътност изпълнение на електролита в батерията, което до голяма степен зависи от климатична зона. В студен плътност микроклимата киселина на електролита е по-добре поддържа в диапазона от 1,27-1,29 г / см 3. На тези фигури средната промяна платно - 1.25-1.27 г / см 3. В топлите части на нормална плътност е 1,23-1,25 г / см 3. Освен това, чрез изливане на електролита е по-добре да се получи разтвор в долния край на тези граници. За алкална проверка на батерията на плътността на вътрешния съдържание трябва да показва 1,19-1,21 г / см 3. Преди готвене е важно да се уточни състава, са калиеви и натриеви електролити, за всеки от тях ще имат свои собствени пропорции, за да се постигне определена стойност.
Проверете електролит плътност - устройства и техния ефект
Много шофьори са изправени пред ситуация, в която, след дълъг презареждане на електролита циреи и се изпарява, а след това го напълнете с дестилирана вода. Тя е много рядко измерва плътността на разтвора, но напразно. В крайна сметка, заедно с водата кипи дори самата киселина, и добавянето само на дестилата, ще се получи смес с по-ниска концентрация, което ще се отрази неблагоприятно на изпълнение на устройството.
За измерване на плътността на електролита в батерията трябва специално устройство - на денситометър. Тя се състои от стъклена тръба, в която се поставя на върха хидрометър и вентилатор. Ние откриваме дупка радиатор за пълнене и върхът се потапя в разтвор на измервателното устройство. След това засмуква с вентилатор на киселината в корпуса на стъкло. Внимателно дръжте устройството на нивото на очите - хидрометър трябва да бъде в състояние на покой, да плувате в течността, без да докосвате стените.
Ако няма специално устройство, то е възможно да се направи проверка на плътността на електролита в акумулатора с волтметър. Свържете се с батерия терминали autotesters и измерване на напрежение. Тя трябва да варира между 11,9-12,5 V. След това завъртете ключа в стартера и въведете 2,5 хиляди оборота. В този случай, напрежението трябва да достигне най-малко 13,9 V, но не надхвърлят 14,4 V. Ако няма промени, а след това просто трябва да се зарежда устройството.
Как да се подобри плътността работа електролит?
Какво да правите, когато гъстотата на електролита на батерията е паднала? Разбира се, че е необходимо да го възстановите до желаната стойност. Има няколко начина:
- презареждане на батерията;
- напълно замени електролита е нов;
- добави по-концентриран електролит;
- добави киселина.
Подгответе предварително всички необходими съоръжения: мерителна чашка, круша, поялник и бормашина. Всички елементи трябва да бъдат чисти и добре изсушени. Трябва също дестилирана вода и се електролита.
На първо място, винаги трябва да се опитаме да заредите батерията. Проверете напрежението на акумулатора. След революциите присвоявате не се е променило? След това следва в рамките на 10 часа ток на зареждане на устройството, което е десет пъти по-малко капацитет. Например, ако тя е равна на 60 A * ч, след това достатъчно ток 6 А. След това, тази стойност се намалява наполовина, и все още напусне батерия за зареждане на 2 часа. Той е вторият режим и изравнява плътността на електролита. И ако напрежението се покачва при работа на двигателя над 14,4 V, е необходимо да се излива вода в батерията. След това сложете батерията на заплащане. Ако след тези мерки на батерията по-бързо, така или иначе, тогава ще трябва да се работи с електролита.
Обикновено тежестта на електролита в батериите може да бъде увеличена или намалена, изливане на концентриран разтвор или пречистена вода. Той първо проверка на качеството на проводящ материал във всяка банка поотделно. Ако измерването е показан плътност по-голяма от 1.18 гр / см 3 може след това просто да се разрежда с по-концентриран разтвор. За да направим това, изберете максималния възможен размер на електролит, заместване на половината от разтвор с по-висока концентрация, отколкото търсим (например, трябва 1,25 гр / см 3), и запълни всички обратно. Чат батерията внимателно да се смесват добре актуализирана структура.
По-концентриран електролит може да бъде получено чрез, то е добре да се направи 1.40 гр / см 3. покупка, е вероятно да бъде 1,27 гр / см 3, докато процеса на повишаване на плътността може да бъде леко забавено.
След кратка пауза, която се проведе проверка на плътност. Ще откриете, че тя е насочила, но не достигнат желаните цифри. След това повторете процедурата отново, само на разреждане стъпка е намалена, така че да не пропуснете-маркировката. Този път се замени по-концентриран електролит необходима само една четвърт от течността се изпомпва. След всяка процедура, измерването ще покаже, че ние сме все по-близо до заветната марка на инструмента. По същия начин, за да получите най-нормалното плътността на електролита в акумулатора по такъв начин, трудно, най-вероятно се подхлъзна необходимата маркировка, но от тогава той ще бъде достатъчно, за да добавите малко чиста вода, след стъпка разреждане ще бъде доста малък, а целта е постигната.
Когато плътността на електролита по-малко от 1.18 гр / см 3, е необходимо да се добави киселина. Всички операции се извършват по същия начин както в Метод 3. Само след етапа на разреждане е да се вземе малък, тъй като киселината е много висока плътност (около 1.8 г / см 3), пропускане на желаната височина може да бъде от първото разреждане. Важно е при получаването на всички разтвори излива киселина във вода, а не обратното, така че да не предизвика разпръскване на концентрата. Извършване на работа в специална дреха, предпазва кожата и органите на зрението. Ако устройството е разлята течност в тялото, веднага изплакнете засегнатите място с чиста вода.