Научете как да получите ход на мотоциклет

Ускорява учене пространство трябва да бъде направено така, че предната част е имало шум - хора, коли, къщи - на значително разстояние. По време на обучението на място при ниска скорост (10-15 км / ч), трябва да се научат не само да побързайте, но спрете да направят малки маневри.

Най-важното нещо, за да се научат да се чувстват двигателя. Трябва да чуете точно и дали то да се движи свободно, ако няма натоварване върху него. Заедно с това ъгъла на завъртане необходимо да се приспособят дръжката на газ и да се увеличи процентът на реализация на коляновия вал на двигателя. С цел да се движат, като при стартиране на двигателя трябва да изпълни цялата последователност от действия, в строга последователност. Дори и някои от тях може да изглежда незначително, те не бива да пропускате.

1. Вземете правилната позиция на мотора - седи в предната част на седалката, краката, поставени в предните footpegs.
2. Внимателно стиснете съединителя.
3. Включване на първа предавка и след това спуснете краката си на земята. В същото време се премести скоростния лост за да продължите с палеца на крака. Не се притеснявайте, ако оборотите на двигателя, след като прехвърлянето ще намалее леко. Това се дължи на триенето в скоростната кутия.
4. Съвсем малко, добавете газ, леко завъртане на дръжката, в противен случай двигателят може да се забави. Ако направите това, преди да включите на 1-ва предавка, вие няма да можете да го включите или да стигнат до скърцане, като по този начин намаляване на срока на експлоатация на части.






5. След като прехвърлянето е бавно освобождаване на съединителя лоста. Скоростта на двигателя вече е достатъчно високо, така че газът не добавя повече, отколкото е необходимо. Smooth отстраняване на ръце от лоста на съединителя е много важно, е необходимо, за да компенсирате толкова дълго, колкото на мотора няма да дръпне напред, вие ще го почувствате. Всеки мотор има свои собствени характеристики в нормативната уредба, така че е важно да се помни, че когато съединителят е въртящия момент към колелата. Най-често се среща при 1 / 3-2 / 3 на пълния ход на лоста съединител.
6. И сега мотора вече препуска напред - най-важното е да не се губи трезвост на ума. Няколко секунди по-приплъзване на съединителя, така че колата е готова за пътуването. В същото време, ако натиснете съединителя, мотора ще спре да пробие напред и ще бъде в състояние да го задържи.
7. че мотора ще дойде на движение трябва да бъде леко, пристигащи на газ, докато държите съединител лост в полу-натиснато положение. След това можете да пуснете съединител лост и регулирате скоростта, само дръжката на газ. Сега можете да поставите краката си на поставките за крака. Необходимо е да се постави двата си крака в същото време, че да не загуби равновесие при шофиране при ниски скорости.

Какво грешки може да възникне при потегляне?
1. твърде бавно освобождаване на съединителя лоста. В двигателя на празен ход започва да "ръмжене" - ученик уплашен и освобождава газа и сцеплението на дръжка. И като следствие - сергии на автомобили.
2. Ако неопитен водачът не нулира газ, мотора е в движение. Това е, което се нуждае от въглищен прах лента да се разбият.

Повторението - майка на обучение - студентът ще се развива навика да чувстваш всички лостове и се дърпа да се случи на един интуитивен ниво. Да, ние сме напълно забравил, че ви се яде в момента. За да се задържи - за да нулирате газ, натиснете съединителя лоста, докато спре и спирачките с натискане на спирачния педал. В подкрепа на първото излагайте на земята левия си крак и след това надясно.

Поради факта, че се включва първа предавка, че не е необходимо да се пусне на волана - на мотора веднага спира.

Необходимо е да се създаде "неутрален":
1. Преместете скоростния лост за хода нагоре
2. Ако това не стане изведнъж, и включване на втора предавка - включете отново и отново от първия опит завъртане неутрални.
3. лоста съединител се освобождава без тласъци, както в отцепилата.