Мазнините SHRUS-4 функция
Постоянна скорост съвместен (CV съвместно) - важен механизъм в колата, е отговорен за предаването на въртеливо движение от една ос в друга. Като цяло, този автомобил събрание се счита за изключително надежден, но като всеки друг циклично натоварване въртящ елемент, той трябва да бъде своевременно смазване.
панта дизайн наподобява носеща конструкция: външен пръстен, топки, вътрешен пръстен. Основната разлика е, че постоянна скорост ставите - затворен панта. Но постоянна скорост ставите - това не е просто лагера. Той чувства огромна тежест и в същото време е един от ключовите елементи avtomobilya.Estestvenno че специална грес е разработен за този сайт. Тя се нарича "SHRUS-4" и взема предвид всички характеристики на режима на работа на шарнира. Има различни производители, но те трябва да посочи "SHRUS-4" в заглавието, в противен случай не може да се използва в колата си.
Важно! В никакъв случай не се смазва SHRUS никой друг лубрикант освен SHRUS-4. Това може да доведе до съвместно недостатъчност.
Основните механични и физични характеристики
- водоустойчивост поради високата адхезия (лубриканти междумолекулни взаимодействия и метал);
- антиоксидантни свойства;
- Тя осигурява добър вискозитет стабилно състояние при високи температури;
- анти-износване способност;
- ниска летливост;
- крайно налягане;
- диапазон на работната температура: -40 до 120 ° С;
- Стабилност при различни външни условия.
приложения
SHRUS-4 се използва за смазване на ставите на равни ъглови скорости. Също така може да се използва за други триене възела на колата.
характеристики за смазване
За състави на базата на молибден дисулфат.
основни функции
Добро смазване SHRUS-4 трябва да осигури най-малко две неща:
- Не само за да се намали триенето в възела, но също така се намали натоварването на тези възли. Това ще удължи живота на колата си, както и за намаляване на разхода на гориво.
- Защитете метални части от корозия. Елиминиране на риска от унищожаване на части от корозия значително ще увеличи шансовете за дълга и непрекъсната работа на възела.
Този вид смазване е много често в нашата страна. Литиеви съединения имат отлични анти-фрикционни свойства, както и значително намаляване на натоварването на събрания на пантите. Литиево грес притежава висока устойчивост на вода и прах защита. подмяна на необходимостта да зависи от неговото качество, средно препоръчваме това, на всеки 50-60 000 km.
Литол SHRUS-4 от "Газпром нефт", съдейки по мнения, е един от лидерите в сегмента. замяна й се извършва приблизително на всеки 100000 км.
молибден:
Чужбина, повечето производители преминат към молибденов дисулфид като основа за смазване на постоянна скорост ставите 4. Този тип има по-добри свойства на корозия и по-високи качества екстремни налягане. Единственият му недостатък е, бяс. Ако влагата попадне в греста тя моментално губи своята ефективност. Замяна на смазка се изисква средно на всеки 100000 км.
Най-популярните сред автомонтьори е SHRUS-4 от Liqui Moly.
Мазнините за постоянна скорост ставите на вътрешния
Предишни видове лубрикант са подходящи за външни и вътрешни връзки панти с лагери, но не са подходящи за външно поради тяхната по-висока температура (160). Иглени лагери се използват в повечето вътрешни панти. Тяхната смазване трябва да се извършва въз основа на полиуреа състав, който не разполага с най-малките частици. Шофьорите висока оценка SHRUS Castrol LMX, който е разработен специално за игла ролкови лагери.
Сред вътрешните колеги могат да бъдат идентифицирани SHRUS супер 4 ml.
Няколко съвета за избор и работа
- Дай предпочитание лубрикант SHRUS-4 въз основа на молибденов дисулфид;
- Да не се скъпя и купуват продуктите, които препоръчва производителя на автомобили;
- В никакъв случай не се използва графит лубрикант и въглеводород;
- С вграден подмяна запълване на външния CV става толкова дълго, колкото на състава не излиза извън границите на детайлите, вътрешният малко nedolivat приет.