Какво по-добри спирачки велосипед диск или джанта

Много мотоциклети, преди да закупят изненада, и които спирачки на мотора по-добре - диск или джанта? Въпреки това, дори и с достатъчен опит, езда, малко хора ще имат възможност да се даде еднозначен отговор. Тук трябва да мисля за това, сложи всички на предимствата и недостатъците на рафтовете, ние се вземат предвид стила на шофиране, вида на терена, климата, цената на двете спирачките и мотора като цяло.

типове спирачки

По традиция, дай малко теоретична основа за по-добро разбиране на ситуацията. Освен джантите и дискови спирачки, има барабан и ролката.

Първият набор вътре в ръкава, и спирането се извършва чрез въртене на педалите назад. Мисля, че като дете всички се сблъскват с този вид спирачка. Това не е много удобно, почти никакво регулиране на спирачната сила, поради което се използва за градски велосипеди. Голям плюс - механизмът не изисква намесата и настройки, защитен от атмосферни влияния.

В механизма за валяк спирачка е поставена извън ръкав част е прикрепена към рамката, а спирането става от триенето на задвижващите ролки. Принципът е подобен на дискови спирачки, но поради малкия спирачната сила, и трудността да се поддържа рядко инсталиран на Tolna Велосипеди градски.

По този начин, има 2 вида действително работещи спирачки - джанта и диск. Rim спирачки, от своя страна, имат един и същ принцип на действие (закрепена на джантите, подложки) и има 4 вида:

• V-спирачка - най-често и гъвкав тип;

• Конзоли - остарели спирачки тип може да се види, например, от типа на велосипеди стартиране магистрала;

• Спирачните челюсти - често се използва за шосейни велосипеди, и от време на време в града;

• U-спирачка - спирачка за BMX.

Конзоли и U-спирачка отрязани веднага, спирачните челюсти, специално предназначени за шосейни велосипеди, те не могат да предоставят на друг, и V-спирачка, съответно, изчислени на планината. градски, турнета (туристически) велосипеди. Така че това е техен и ние ще се разгледа.

В джантата, както и диск, тъй като е подразделение на механични и хидравлични спирачки.

Какъв по-добър спирачки? Rim?

Ползи джанта спирачки

Като се започне от деветдесетте години и до средата на двете хилядна алтернативите за джантите, спирачки почти не е бил, но след това те започват да се заменят с диск. Означава ли това, че те са остарели и трябва да бъдат поставени на разстояние до един далечен чекмедже? Разбира се, не трябва Wi-паузи имат редица предимства.

• Генериран спирачната сила е абсолютно достатъчен за повечето ситуации, както при шофиране в града, както и за технически контрол на черните пътища на.
• По-евтино, отколкото на джантите, спирачки, може би, да бъде намерен. Само вреди на качеството. Струва си да се обръща повече ли е?
• Rim спирачки имат много прост дизайн, което ги прави подвластен някоя настройка чайник, който има желания размер шестоъгълник и отвертка.
• Простота на дизайна улеснява замяната на спирачката. Във всеки магазин можете да откриете желаната опция.
• Отлично усещане за превоз на велосипеди. колелото се освобождава бързо и почти нищо, за да се прекъсне.
• Най-ниската тежест сред всички видове спирачки.

Rim спирачки имат недостатъци:

• Поради факта, че покритие действа като спирачка джантата VI паузи много чувствителни към грапавостта на повърхността си. Колкото повече колела осмиците, на по-голямо разстояние трябва да е между спирачните накладки. Това от своя страна увеличава хода на спирачния лост, а понякога до такава степен, че спирачната мощност вече влошава.
• Най-лошото от всички джантата спирачки се проявяват при лошо време. И ако просто дъжд на асфалтови спирачки работят правилно, бързо влошаващите се в качеството на кал спиране. Джантата се намира в близост до земята, и мръсотия бързо се придържа към колелото. Спирачни лостове също допринасят за този процес и в някакъв момент колелото може дори сладко.

о При пътуване обаче в калта има някои нюанси. Бих искала да отбележа, че в не най-тежки условия и с добри подложки джантата спирачки ще работят нормално. Когато мръсотия става много и ще се придържаме към ръба и спирачките, няма да може да се развива с висока скорост, има дори е само за шофиране и затова в спирачките, по принцип, няма голяма нужда. Плюс мръсотията на колело бързо губи контакт с повърхността, така че не спирачка няма да помогне тук. Оказва се, друг проблем за него по-долу.

• Водонепроницаемост от мръсотия и прах значително пътни подложки за износване. Това е типичен случай, когато само за няколко часа в планините при спускане по наклон накладките са изтрити от половината, ако не и напълно. Ето защо, планинско колоездене винаги трябва да вземат резервни - този път. Мога да препоръчам да си купите тампони касета, а след това само трябва да се замени на накладките, а не целия блок като цяло. На второ място, тъй като клавиатурата за изтриване ще произвежда настройка на спирачката.
• Въпреки това, дори и при нормални условия на спирачките трябва да се коригира, като ги адаптира към кривината на ръба. Често се отклонява степен на възстановяване, то тогава е необходимо да се коригира пролетта. Всичко това е причина неприятности.

Добър джантата спирачки фирма произвежда Avid - SD5 и SD7 модел, както и Shimano (тук избирате в зависимост от тяхната йерархия, прочетете линка).

По отношение на хидравлични V-паузи, след което те се използват често в пътеката. Другите условия, не са необходими, тъй като спирачките на джантите, губят своите ползи, които те имат, поради простата си конструкция. Спирачка не е особено става по-добре, не е лоша модулация - субективното усещане за възможност за дозиране на спирачното усилие.

Какъв по-добър спирачен за велосипед? Disc?

Спиране се извършва чрез захващане ротор (спирачния диск), която е фиксирана към главината на колелото. Caliper (спирачка машина) е прикрепен към предната и задната вилка на рамката. Тя съдържа две подложки, които се притискат един ротор бутало (повечето механични спирачки) или две (при хидравлични). Поради тази механична дискова спирачка не работят добре, там не е като такава модулация.

Предимства на дискови спирачки

• Най спирачната сила между всички видове спирачни системи.
• Хидравлични спирачки са най-добрият модулация - спирачната сила много точно и лесно да се регулира. Достатъчно е да се използва само един пръст - спирачния лост не изисква много усилия при натискане.
• Поради факта, че роторът се закрепва към главината и е на достатъчно голямо разстояние от земята, тя на практика не се присъжда кал или сняг, намаляване на риска от обледеняване. Тя насърчава качеството на спирачната при всякакви условия и по-малко износване подложки.
• Дискови спирачки не се страхуват от Групата на осемте на колела.
• Хидравлични дискови спирачки едва ли трябва да бъдат конфигурирани, че не е необходимо всеки път да се регулира разстоянието между накладките и диска.

Недостатъците на дискови спирачки

• Най-високата цена.
• Голяма част от теглото.
• Всеки производител има свой собствен, уникален дизайн, така че съвместимостта на части е минимално. Трябва да си купя обувки, които са подходящи само за вашия тип спирачки. Различни спирачки изискват различно хидравлична течност. Така че Shimano, Tektro, Магура работи по специално масло, а Хейс, Avid, Formula- за спирачната течност. Но структурно няма разлика, само за това, което трябва да се знае. Всички други подробности също са уникални, и следователно да ги заменят в непознато място е проблематично.
• Въпреки факта, че спирачките веднъж е достатъчно, за да се създаде и да забравите за тях, те могат да бъдат показани в ред. Най-често срещаният проблем - проникване на въздух в хидравличната течност. След това е необходимо да кърви спирачките, но го направи в областта трудно. Ако се разлее течност (например, в резултат на повреда на хидравличните линии), а след това бързо да реши проблема и няма да работи. Спирачките може да не неочаквано. Роторът е отопляват много по-силни джанти и спирачки просто да спрат да работят на спускането. Частична отопление проблем е решен чрез инсталиране на по-голям диаметър на ротора.
• хидравлични дискови спирачки междина между накладките и диска, представляващ част мм и не се регулира. В калта, дори и без помощта на спирачните накладки, като по този начин може да бъде бързо изтрити.
• Още проблеми по време на транспорт. Роторът е лесно да се огъват, спирачни апарати, не забравяйте да затворите с щепсел.
• Най-големият проблем за велосипедисти - трудно да се намери добър мотор носител. че би било съвместимо с дискови спирачки. Сега те, разбира се, да направи по-активни, много модели, но според статистиката, те са по-силно засегнати от конвенционални стелажи за джантите, спирачки.

Добра марка дискови спирачки Avid Elexir 1 дискови спирачки. Хейс и Shimano също е безопасно да се вземат.

И така, какво да изберем спирачки - венец или диск?

Да се ​​откажа от банален, че спирачките дискови - нова, по-модерна, технологично. След това можем спокойно да кажем, че по-голямата част ще бъде достатъчно kataltsev джантата спирачки. Достатъчно от тях за удоволствие pokatushek, те са идеални за дълги преходи, включително в планините. И все пак с veloryukzakom на багажника ви много летене на спускането няма да, сила съревновават паузи абсолютно достатъчни за неизискващ шофиране.

Въпреки това, ако сте любители на технически каране на специално създадени трасетата за ски бягане, да участва в състезания, а след това, разбира се, имате нужда от дискови хидравлични спирачки.

Какво друго трябва да знам. Дискови механични спирачки не са конкурентно предимство над ръба, но в същото време повече от тежат повече са по проблеми с услугата създава. Те отхвърлят така или иначе.

В лошо време, въпреки общото мнение, аз вярвам, Wi-паузи, за да се справят със своите задачи, особено що в дъжда на тротоара, и ако всичко е толкова лошо покритие, вече има особено не педала да се обърне. И чух за ръба на лед, но имам при шофиране тази зима не е имало проблеми, както и в надпреварата на сняг и лед с изключителна предпазливост. Но може би това не е достатъчно ниска температура. Аз препоръчвам да се запознаете с 10 съвета за шофиране в дъжда.

Чрез закупуване на велосипед с дискови спирачки хидравлични, обърнете внимание на цената на мотора. Добри спирачки ще струва $ 150, съответно, производителят ще трябва да се спестят пари на друго оборудване - на щепсела на предаването. Решете за себе си това, което е по-важно за вас.

Също така, трябва да се разбере, че това просто отидете на V-паузи за дисковите спирачки няма да работи. Дори ако вилка и рамката да се постигне желаният прикачения файл, най-вероятно ще трябва да бъдат заменени повече и ръкав. Ето защо, за да спаси най-напред, а след това да proapreygditsya - не е задължително да е добра идея.

Като цяло, храна за размисъл, който имате. Едно е ясно, че не е толкова ясно с въпроса: "Кои са най-добрите спирачки за колело - диск или венец". Както вече бе отбелязано, човек трябва да се придвижат от бюджета си, начина на каране и климат. След това тегло, както и плюсовете и минусите трябва да бъде лесно да се направи избор на велосипедни спирачки.