Какво е включено в цената на доставка, всичко за доставка на стоки от Китай

Крайната цена на доставка се влияе от много фактори. Превозвачите ги знаят, а тези, които не знаят, по-добре да се обърнат към товародателите, за предпочитане опитен и честни. Но общата идея, трябва да бъде на всички какво представлява себестойността на транспорта. Това увеличава шансовете за намиране на честни и опитни оператори. За да се изчисли стойността, която трябва да знаете разстоянието между изпращача и получателя на стоките, характеристиките на стоките, спешността на доставка, разходите за гориво.

Marine транспортни разходи се състои от стойността на доставката от склада на изпращача до пристанището, пристанищни разходи в точката на отпътуване; товарни (такси за носене или използване на кораба), мита, доставка на стоки от пристанището на пристигане до склада на получателя. В пристанището се предлагат и допълнителни такси за товарене и разтоварване операции, таксата за сигурност, плащане на тегло такса гориво в трюма и т.н.

Товарен - е предоставянето на плавателен съд или място на него за превоз на стоки. Или прехвърляне на кораба, на използването на наемател. Плащането на сумата от маршрута на товарния трафик, вида на товара, вида на опаковката и т.н. Товарни квоти се присъждат за проектни документи за сигурност, също таксуват такси на агенцията, изчислени като валута, както и допълнителна такса гориво за опасни товари.

Заредени пристанищни такси, таксата за забавяне на транспорта в случай на натовареността на пристанището и е възможно заледяване в някои пристанища, допълнително заплащане за военно пристанище - военен риск, пристанищата English (UK Premium), за работата им в "разгара на сезона" (особено важно по време на азиатската посока) и допълнително възнаграждение за добро и отлично свършената работа. В допълнение, премията ще бъде за преминаване на Босфора (която контролира Турция събира подкупи от пътуващите), в знак на почит към Jolly Roger (внезапно нападнат от пирати?).

Всички видове допълнителни такси, както и можете веднага да разберат защо най-краткия път по-скъпо дълго в много случаи. Очевидно е също така, че по-голям от обема на товара, толкова по-добре ще бъде за товарни превози на товари и по-малките посредници, ангажирани в транспорта, по-евтино.

Всъщност морския транспорт занимава само големи или много големи превозвачи и тяхната малък свят, те се конкурират помежду си по тарифи за превоз, но могат да се договорят, от време на време и са обвинени в картел. Посреднически фирми организират доставка при условия, които поставят морските превозвачи, промени в тарифите за превоз в различни области на промишлеността са публикувани на много сайтове в Интернет. В повечето случаи се залага на контейнерни превози. Морски превоз на товари се развива толкова много, че това е почти стока.

Цената за превоза от Китай е отразено индекс Shanghai (Export) контейнери за товари Index (ПКСР) и можете да го видите например на борсата. ПКСР - е скоростта на долара за 20-футов контейнер за транспортиране от Шанхай до 15 дестинации по целия свят. Индексът е добре от факта, че в електронната му; т положи печалби спедитор.

Ако искате да изпратите стоки по море, трябва да информират организаторите на пристанище превоз тръгване и пристигане, порт, посочват размери, тегло и характеристики на стоките (може той опасни или нестандартни) за транспортиране на контейнери - уточни броя на контейнерите и вида им, както и много други подробности - опитни превозвачи се всички извади от изпращача. Въпреки, че не вреди ще питат: "Защо толкова скъпо?", В отговор на този въпрос трябва да се даде подробна информация за това какво, колко и къде трябва да бъдат платени.

Ценообразуването за доставка въздушния превоз на товари, се основава на самолетни билети. Това е само цената на доставка от една точка до друга. На вятър й върху различни видове такси, преди всичко, на летището и гориво.

такса летище се начислява за поддръжка и товарни самолети. Вид на товара, разбира се, е важно, и се различават по цена. Надбавката за гориво ще се начислява за превишаване на установената норма за относително дълъг полет. В допълнение, трябва да се плати за проектиране на авиокомпания агент въздушна товарителница и такса агенция. Плюс допълнителни такси внос-износ. За съхранение на летището и PRR - в зависимост от вида на товара същата колекция. И разбира се данък за въздушния транспорт ще трябва да платите, за една силна и здравословен сън.

За полетите, така че трябва да хвърли повече ", polstolko", и ще бъде за транспортни такси. Но не се хвърлят, и поиска превозвачът да предостави подробна информация, ще трябва да плати за: точка по точка. Самолетни билети могат да бъдат намерени на интернет страницата на превозвача.

Превоз - най-малко предвидима форма на транспорт, но тя позволява транспортиране «врата до врата", и дори «точно на време". И е необходимо да се гарантира, че всички други видове транспорт, като минимум, да достави стоката до пристанището или летището. Себестойността на автомобилния транспорт е най-висок. Тарифата е установен превоз организация. може да бъде избран Много от тях.

В повечето случаи, парче ставки: колкото по-натоварени в колата, толкова по-ниска ставка. Но ако за товар Малко се знае или не е ясно къде точно да го транспортира, определен с тарифа времево.

Цената на стоката се състои от плащането на изисквания вид транспорт, труд плати на шофьора (два), прилагането на ПРСР, ескортират товари спедитор, товарните характеристики, разстояние, осигуровки и т.н. посока транспорт, от сезона, от спешността също е много важно.

В областта на автомобилния транспорт на интернет технологиите е проникнала достатъчно дълбоко, има много конкурентни онлайн стаи за контрол, където можете да изберете маршрута, изчисляват разходите, намери кола и т.н.

Релси и траверси

В България има самостоятелен железопътни превозвачи, но по-голямата част от спедиторите не се сблъскват с тях. И тъй като неконкурентни монопол железопътен товарен превозвач е АД Руски железници. Късмет е, че тарифите са фиксирани от Федералната служба по цените. Има много онлайн услуги за изчисляване на цената на билета, както и софтуер за изчисляване на тарифите за различни стоки, включително свободен достъп.

Ключов фактор за превоз на товари с железопътен транспорт ценообразуване - разстояние. Съответно, колкото по натоварването се транспортира, толкова по-скъп транспорт. Освен това - особено товари стойност код (HS или ETSNG) скорост, допълнителни услуги.

Железопътен транспорт - партидата на големи компании, особено сурови чудовища на железниците носят нещо от стратегическо значение - въглища, например, както и нещо голямо, строителство, големи промишлени голяма сила или гора в Китай, но също така и няколко контейнера на Китай.

Ето защо, документиране на жп комплекс, nervnozatratnoe, а това е най-трудният момент в товарните превози с железопътен транспорт. Но все още има начини да се лесно, няма пропуск честотата, има някои изключителни цени, ориентация към потребителя - селективни.

Цената на превоз на товари в контейнери с железопътен транспорт включва тарифата за превоз на контейнери, монтирани на железопътния, ДДС, митнически такси и други PRR.

В основата на цената на речни превози - тарифа, приета корабни компании в рамките на тяхната речен басейн. Държавното регулиране на тарифите за превоз на БВП се извършва само в северните реки. Цената също зависи от вида на товара: за морски, контейнерен, групажен и малки пратки, се приема като основа на скоростта на корабни товари. Отделно заредена превоз на пясък, чакъл и други подобни стоки.