Какво е най-добрият смазката за постоянна скорост на ставите - Преглед статия

CV съвместно (постоянна скорост съвместно) - съществен елемент на всяка суспензия машина предните колела.

Защо SHRUS грес?

Не е тайна, че производителите не просто решават да смажете някои части на авто специални технически течности. Имаше някои основания - проблемът / проблеми, че тази течност може да бъде сведена до минимум или решени. На постоянна скорост съвместни такива бази включват:

• предотвратяване на възникването и разпространението предотвратяване на корозия - в метални елементи, това води до появата на кухини в SHRUS наречена черупки, които значително намаляват ефективността предаване на работа и да създават, когато волана и звуков почука;
• намаляване на коефициента на триене, осигуряване на свободно въртене на елементите, а оттам и намаляване до минимум натоварването на предаването на предната ос;
• намаляване загубите на енергия по време на предаване на сила (по-малко загуба на енергия - по-малко разходи за гориво);
• сигурност по отношение на синтетични и органични полимери, както и за защита на шарнирно от прах и мръсотия винаги използват пластмасови или гумени прашници, така използвани в това съединение грес не трябва да ги ерозира.

Едновременно с това да реши всички тези проблеми не са в състояние на всяка смазка затова веднага се премахнат всички ненужни и да оставите само тези опции, които отговарят на това изискване.

Сортовете, греси за постоянна скорост на ставите.

1. Литиев (Renolit, Хадо литол-24, Много смазка).

Най-популярни сред собствениците на автомобили смазване. Това изглежда като вискозно жълто гъста консистенция, много гъста при ниски температури (смазване става толкова гъста, че почти невъзможно за мазане).

• Справя се добре с триене намаляване на натоварването върху компонентите на задвижващи механизъм е няколко десетки пъти;
• Той е съвместим с почти всички видове полимери, използвани за защита на постоянна скорост на ставите;
• неутрализира случайно в капан вътре прашник прах и мръсотия;
• практически непропусклив за влага.

• лоша устойчивост на корозия, така че възлите лекувани литий грес, трябва да се проверява поне веднъж на всеки 50-60 хиляди километра (изключение литол-24, производителите гарантират неговите 100 хиляди км непрекъсната работа.) .;
• несъвместимост с модерна много здрава пластмаса, особено литоложкия-24, така че ако колата ви е, че те защити CV стави, преди да използвате този или друг лубрикант, не забравяйте да прочетете инструкциите за работа, там ще намерите препоръки как най-добре грес за CV стави във вашия случай.

2. смазочни масла на базата на молибденов дисулфид (Mobil, Liqui Моли, BP, постоянна скорост ставите 4, Esso, Texaco).

Модерният еквивалент на литиев съединения. Изглежда дебелина крем кафяв, сив или черен.

• Той се справя добре с триене, не по-лошо от литиево греси;
• съвместим с други полимери и пластмаси;
• Тя е с висока устойчивост на корозия, но да се запази това предимство трябва да се сменя на всеки 100-ти. Км. се изпълнява.

• състав е много страх от вода, и при среща с губи всички полезни свойства, поради това, ефективността на смазващи вещества на базата на молибденов дисулфид може да се гарантира само в случай на чистач, така че да ги използват за изтичане на каучук / пластмаса защита трябва да се проверява поне един път на месец и и след всяко каране на пътя и силни удари предната част на дъното на колата.

3. Бариев грес.

Тя е специално предназначено за използване в ставите на равна ъглова скорост на автомобила.

Външно дълги влакна са кафяв или жълт мехлем, надарени с двете предимствата на смазващи вещества на базата на молибденов дисулфид и литиев сапун:

• Справя се добре с триене намаляване на натоварването върху компонентите на задвижващи механизъм е няколко десетки пъти;
• съвместим с други полимери и пластмаси;
• неутрализира случайно в капан вътре прашник прах и мръсотия;
• практически непропусклив за влага.

Само два недостатъка:

• висока цена;
• страх от отрицателни температури, поради което производителят препоръчва да променят състава на ставата след всеки зимата.

Каква грес изберете?

Всеки един от тези нови смазка видове за CV фугата има равен шанс да се нарече най-добрите, всичко зависи от това дали, според това, което критерий е заглавието на награда, така че окончателният избор да се направи, както винаги, само вие, искате, колкото е възможно да се спестят пари, изберете съединения на лития точно преди да прочетете внимателно ръководството за експлоатация на автомобила си за тяхното прилагане; искам, както се казва, да се намаже и забрави, тогава вашият избор трябва да падне върху бариев съединения; във всички останали случаи, използвайте лубрикант на базата на молибденов дисулфид, но не забравяйте да следите състоянието на прашника.

Какво грес не може да се използва?

Не да ви кажа неустоимите продавачите специализирани магазини, никога не използвайте за CV стави:

• смазочни състави на базата на калциев / натриев - те не са подходящи за тежкотоварни смазване възли отклонение от тази препоръка е изпълнен с ускорена корозия и намалена пролиферация панта живот 15-30000 км ;.
• графит грес - не е термоустойчива, така че когато се използва в SHRUS скъсява живота им, до 20-25000 км ,.
• въглеводородни състави (включително вазелин ..) - Отново, поради нестабилността на високи температури напълно отмити от сайта в рамките на няколко километра, така че - CV съвместно ще работи на сухо, и това, което вече ще бъде по-бързо част ще трябва да бъдат заменени;
• минерални смазочни материали на базата на желязо / цинк - не могат да издържат на високи натоварвания и като предишните състави от този списък, които допринасят за ускорено износване на постоянна скорост ставата.

Аз препоръчвам да четете:

Как да кажа Вие живеете и да се учат, да бъда честен с гранати трябваше да калайджия, най-много там не е една кола, но в автомобила на града при поискване shrusovoy грес навсякъде даде стандартна тръба обикновено е черно - сиво съдържание, написано върху него - греста за постоянна скорост на ставите и опит бих казал, по-голямата част от собствениците на автомобили, включително и мен (насипи) той е бил негов, а в действителност има магазин за масла и смазки. Следваща това не е твърде мързеливи, за да отиде да поиска нещо по-добро, защото ние можем да купим CV стави са нормални, но просто не натривка?!

Здравейте на всички! около CV ставите ... това е желателно да се веднъж годишно (преди зимата) да извърши одит. тъй като чистач може преумора или спука, а през зимата там се намокри, измийте греста и постоянна скорост ставите бързо ще станат безполезни не след изтърпяване на присъдата си. Ако няма нови CV ставите и скъсан под най-долу трябва да се сменят, и постоянна скорост ставите промиване и смазване отново. Тъй като чистач се разкъсва и старата смазка настоящото пясък и други замърсявания, причинени микро лагери са повредени. Аз бих препоръчал, че новият смазката не е "CV ставите" и MC-1000-а хора (хиляди) Както valframny пълнител която запушва всички тези драскотини "Като че ли" регенерира лагер удължава неговия живот.

Благодаря за статията, описани подробно. Той отдавна е интересуват от този въпрос, който да се използва грес за смазване на CV стави. Винаги съм се радваше на CV съвместно грес-4, но чест и си помислих, а в действителност някои от тях са смазани в завода? Почти всеки сезон се променя смазка опърпани прашници и ръчно ремъци, така че са изминали повече, но CV ставите все още не излизат повече от една фабрика. Ще се опитам да го смените с нещо друго, от вашата статия. Може ли ще постигне положителни резултати!