Какво е най-добрият смазката за постоянна скорост на ставите, как да се запълни

Какво е най-добрият грес за CV ставите, и защо е необходимо? Превозни средства с предно предаване има редица предимства, на фона на задвижване на задните колела. Производство на предната кола по-лесно, те притежават устойчивост на хлъзгане на мокра и заснежена пътна настилка. Но в допълнение към ползите, тези превозни средства имат недостатъци, те включват използването на постоянна скорост фуги в устройството на превозното средство, предвижда вот на недоверие.

CV съвместен е функция, която допринася за бързото износване на предаването. За да удължите живота на смазочно масло трябва да се използва за вътрешна и външна CV стави, което увеличава трайността и задвижващи компоненти. Днес огромен брой различни масла и собствениците на автомобили трябва да смачка главата му по въпроса за кой вариант е по-добре смазване смазване на постоянна скорост Фугите преди да изберете подходяща категория.

Какво общо има смазка?

Шофьорите знаят, че използваното масло в възли и ставите на автомобили, не само намаляване на триенето и да се предотврати преждевременно износване на частите на машината. Но също така се намали натоварването на частите, така че части са свободни да се върти без триене и на превозното средство и товара, продължава да се движи.

Мазнините CV съвместно да се намалят разходите за гориво и загубата на предаването. Много важна характеристика е да се предотврати разпространението на корозия. Тя е в постоянна скорост ставите корозия работа е придружена от неприятен удар, който е подобрена чрез завъртане на волана и на въртящия момент не се предава ефективно. За CV ставите не са замърсени, се прилагат прашници. Важно е да се избегне получаване на лубрикант на прашници, те са направени от гума или пластмаса, която се яде чрез контакт с грес.

При смяна на смазка SHRUS?

Греста се заменя в следните случаи:

• прашник разкъсва и да го замени;
• Смяната на ъглова скорост регулиране на пантата;
• SHRUS работа за повече от 5 години;
• Тя работи на повече от 100 хиляди километра.

Не е необходимо да се прилага голямо количество смазка, тя не дава най-добрата защита, но само да увеличи вероятността от щети прашници. Лубрикант трябва да бъде достатъчно, за да детайл е напълно замъглено и не се капеща мазнина.

Колко мазнини за попълване на CV ставите? Всичко зависи от вътрешната или външната. За вътрешната CV фугата ще са достатъчни 100-110 грама, както и 70-80 грама за открит.

разновидности на смазочни материали

Наред с въпроса: какъв вид постоянна скорост ставите по-добре. автомобилистите са изправени пред избор на лубрикант. За да се грижи за постоянна скорост ставите имат много различни лубриканти и всеки има своите предимства и недостатъци. Тук ние разглеждаме само тези, които са се доказали и счита себе си подходящ.

Смазочни масла на основата на литий

Най-честите смазочни материали на базата на литиев разпенени органична киселина. Тези греси имат жълтеникав цвят и малко дебеличък. На студено се стегнат още повече, така че те се разпространяват направен върху детайла, за да получите малко по-проблематично. Този проблем се усеща при отрицателни температури в началото на шофиране - може да се чуе рапиране CV ставите и окачване. Когато всички механизми, топли като автомобил работа е все по-добре. Такива смазващи и намаляват триенето и да се намали натоварването на възлите до 10 пъти.

Голямото предимство е неутрализирането на капан прах и способността да не се премине влага към детайла. Друга особеност на литиев смазки е, че те са напълно съвместими с полимерите, които се монтират на постоянна скорост ставите, с изключение на някои твърди пластмаси, които съществуват в съвременните превозни средства.

Недостатъкът на литиево греси е, че повечето от тях са слабо се съпротивлява на корозия. На това трябва да се обърне внимание на първо място при избора на този вид смазване.

Литиево-базирани лубриканти могат да се използват като 24-литол, Renolit, Хадо. Тези смазочни материали вече са се доказали на пазара и се характеризират с най-подходящите свойства.

Смазочни материали на базата на молибденов дисулфид

Поради факта, че литият не е опция за всички превозни средства, инженерите трябваше да се намери изход. Разтворът беше смазка, която се прибавя молибден дисулфид. Чрез тази връзка смазката за постоянна скорост на ставите, който стана много антикорозионен съпротива. В допълнение, съставът на смазващо средство се намалява количеството киселина, което намалява нивото на взаимодействие с твърди полимери. Поради това не е възможността за използване на смазка за всички съвременни автомобили.

Ако говорим за износоустойчивост, в този конкретен грес на основата на литий и молибденов дисулфид са почти неразличими. И все пак, в продукта на молибденов дисулфид има голям недостатък. Мазнините губи свойствата си след излагане на вода, за да повредената долу. За да се избегне това, от вас се случва да най-малко веднъж месечно, за да инспектира състоянието на прашници. Само погледнете под колата трябва да е след тежки удари по окачването и оф-роуд пътувания.

Такива смазочни произвеждат различни производители. CV съвместно Grease, 4, вътрешното производство не отстъпва на колеги от други страни, но работи също толкова добре. От външната, може да се използва като лубрикант Mobil, BP, Liqui Моли, Esso.

Смазочни материали на базата на бариев

Наскоро учени са създали много различни греси за постоянна скорост на ставите, но само един вид съчетава предимствата на литий и молибден, без да притежава техните недостатъци - бариев грес. Основното предимство на такива смазващи вещества - висока устойчивост на влага. Например, ако се спука по-долу, смазката на бариев базирани не може да бъде променена, стига да не се натрупва много прах.

Не по-малко важен е фактът, че като бариев смазка предпазва постоянна скорост ставите при всички видове корозия и не се разтваря прашници на всички полимери. Единственото нещо, което може да се похвали смазка от този тип е на ниска цена и устойчиви на ниски температури. Смазочни материали на базата на бариев е много по-скъпо от литий и молибден, поради сложността на тяхната продукция и има много по-малко общо помежду си.

На пазара можете да намерите само един продукт на базата на бариев местното производство - SHRB-4.

Какво грес не може да се използва

В никакъв случай не може да се използва смазка на следните основни положения:

• графит (използван за защита на лагерите);
• въглеводород;
• цинк;
• калций;
• натрий;
• въз основа на желязо.

Те просто доведе до разрушаване на механизма.

Как да изберем лубрикант

CV стави грес имат различен външен вид. Като се има предвид всички функции и характеристики на греси вътрешен набор от най-подходящият вариант днес се основава смазка молибденов дисулфид. Един добър вариант е подходящ за всички превозни средства, свеждане до минимум на триенето в ставите и устойчив на корозия, с минимално въздействие върху прашник. Смазване SHRUS всеки възел, можете да удължите живота му. И все пак, при избора на смазка, е необходимо да се придържа към препоръките на вашето ръководство на превозното средство.