Как да варя препирам

Предишен ◈ Следващото

Почти всеки, който има да се занимава с коли, дори и след като чува думата на SPAR, но не всеки знае каква е позицията и къде се намира.

В SPAR служи като основен носещ елемент в шасито на превозното средство е кутия с метални листове. Казано по друг начин - това е обща тръба с правоъгълно напречно сечение, която е направена от трайни материали и сплави. В действителност, тя е скелет на колата, която дава твърдостта на тялото.

Думата препирам (лонжерон) се извлича от французите вече - отидете заедно.

Spars могат да бъдат разделени на лява и дясна, те отиват по цялата дължина на колата, които варират от две страни. Също толкова често можете да чуете израз на преден и заден SPAR. Между страничните елементи са свързани напречни елементи с различни форми.

Това парче е с изключителна сила, в състояние да издържат на големи натоварвания, които се формират не само от собственото си тегло на автомобила. но също така и когато тя е пълна с пътници и багаж.

С рангоутите може да се деформира в резултат на постоянното излагане на високи натоварвания, металът може да бъде уморен, пляскане, корозират с течение на времето.

Когато произшествия също така е предмет на чести повреди, може значително да промени своята геометрия. Ако деформацията не е от значение, а след това един прост дизайн прилага метод рисуване. Въпреки че сега има сложни модели, най-вече за чуждестранните автомобили, които също са енергийни абсорбиращи елементи.

По-долу сме описали как да дръпнем препирам с ръцете си, и мога да го направя в условията на гараж.

Как да дръпнем SPAR със собствените си ръце

Издърпайте препирам сами по себе си проблематично поради простата причина, че това ще изисква специално оборудване - стенд. Това жига за привеждане в съответствие с щипци и водач шаблона, който генерира постоянна сила на рамката на натоварване, като бавно го издърпате в оригиналното си състояние.

В допълнение към щанда ще ви трябва:

газова горелка или пистолет с горещ въздух;
тип диск мелница с или циркуляр (български);
комплект дорници и чукове за изправяне на работа;
Таблица размер геометрично тяло;
грунд преди боядисване;
апарат за заваряване;
Строителство мистрия да работят с кит.

Ако предната или задната SPAR деформирана в определена част е достатъчно силен, не е възможно да се направи нараняването. След това ще го промени напълно.

Ние правим ремонт реи

Ремонтни реи със собствените си ръце могат да бъдат разделени в няколко последователни етапа.

Първата стъпка е отстраняване от частите на тялото на тези, които биха могли да нарушат. Демонтирайте всичко, което пречи на свободния достъп до страничните. При отстраняване на частите от тялото, да бъдат изключително внимателни, демонтаж, трябва да се извърши след като изключите всички електрически компоненти и кабели, обобщи тях. Ако окабеляването, когато дърпа може да бъде повреден, той също може да бъде изключен от тялото.

разширение

Премахването на части от тялото, можете да започнете да се оправям повреден препирам с формата, че е имал преди. За това ние трябва специални скоби, които придават на автомобилите върху стойката. Самата процедура може да отнеме доста дълго време, но за да го направи задължително.

Когато щамповане части, производителят обикновено осигурява дизайн, наречен гънки. Това решение помага да се избегне неконтролирано деформация. Подобен ефект се постига по два начина:

чрез прорези и през отвори на определени места;
намаляване на дебелината на металния профил.

При леки наранявания след греда простира до изходно положение (това може да се провери в таблицата), се извършва изправяне - изравняване чук. Ъгли и ръбове трябва да бъдат съгласувани.

След това, трябва да се провери, че SPAR не е напукан и падна при заварката. Ако всичко изглежда добре, можете да приложите грунд. Последният етап ще бъде рисуване и антикорозионна обработка.

частична подмяна

Ако повредата не е тежка, а дължината на зоната на деформация не е голям, че е възможно да се ограничи препирам частична подмяна на тези места, където не е възможно да се даде първоначална форма (метален руптура, силни гънки). Важно е да се запомни, че тази замяна е възможно на места, където SPAR не поемат товара.

Неподлежащо на ремонт части се изрязват мелница, и на тяхно място нови заварени.

пълна подмяна

Често, увреждането е достатъчно тежка и препирам не може да се справи с основната си задача - осигуряване на тялото сила. Такава вреда да го варят не, това трябва да се промени напълно.

Първо демонтирането на части, които имат закрепване към надлъжния. След това можете да се опитате да го удължи до състояние възможно най-близо до оригинала. Само тогава той може да се намали с крепежни елементи.

монтаж място се почиства, остатъците на заваряване се отстраняват и нов греда, прикрепена към тялото на заваряването място. След приключване на работата на заваряване трябва внимателно да се провери всичко.

И накрая, полезни съвети. Ако никога не сте имали, за да се справят с ремонта на тялото, а дори и толкова сериозно, колкото привеждането на SPAR, е по-добре да се възложи такава отговорни бизнес професионалисти.

Моля, дайте оценка на полезността на статията!

Смяна на разпределителния вал пломби 8 и 16 и чуждестранни коли клапаните вази
Борбата срещу задръствания и как да се реши проблема
Защо мелене накладките по време на спиране, както и какво да правя
Подмяна опори на двигателя в WHA и други превозни средства,
Една кола: трябва да знаете при избора на
Какво определя дължината на спирачния път и при какви формула е възможно да се изчисли
Колко добре сте разбрали логата на автомобили