Как да се свържете по радиото в колата, капитанът

Как да се свържете по радиото в колата

За да се предпазите от кражба на вградения радио доста често оборудвана с подвижна вложка, използвана преди направляващи лайсни с блокировка за бързо отстраняване на цялото устройство.






Стационарни кражби на коли защити първоначалната си форма и нестандартни размери. Те са подходящи за определен модел кола, която ги лишава от тяхната гъвкавост. Като правило, са установени такива производители радио кола все още на поточната линия. Контейнери за радиото в някои модели на автомобили са оборудвани със специална завеса - устройството е съвсем проста, но много ефективна срещу кола крадци.

Модерните записващи устройства идват в два размера на височина - един блок и два блока (или odnodinovye и dvuhdinovaya). Европейските производители в най-кола, произвеждащи стандарт 1DIN (единичен блок). И в колата трябва да е с подходящ размер ниша. Японски, американски, както и корейски фирми и оборудване са два пъти височината, в рамките на съответната ниша за инсталиране в превозно средство, което се нарича 2DIN. Това е главното, което трябва да се обърне внимание при покупката на автомобил за вашия автомобил.

Допълнителни конектори. Разни радио и автомобили могат да имат различни видове конектори. Така че ще трябва да се види какъв вид конектор в колата си преди да купите радио. Ако сте закупили радио терминал не съвпада с колата, също така е добре.
Вариант 1 (за предпочитане) - има голям брой различни адаптери, най-важното, за да избера най-подходящия. Също така на разположение в специални адаптери, които позволяват движение с оригинален пад на стандарта ISO.
Вариант 2 - почеса съединител и да се свържете директно. Екстремни методи, но знаейки схемата - без музика, няма да останат.

Най-често срещаният конектора за колата - ISO 10487. Първо, проверете си присъствие в колата си.

Ако това е налице, просто трябва да се уверете, че правилната задача PIN на вашия конектор.

Входните радиото почти всички производители се придържат към стандартен цветен код жици.

- Жълт проводник (BAT) - до + постоянен, независимо от положението на ключа за запалване, директно към акумулатора през предпазител 10-20A;

- Червената жица (ACC) - ключалката на запалването до терминала, на която има +, когато ключът за запалване. Много чуждестранни коли е било проведено отделно в олово блок. Необходимо е само да го намерите (доста лесно с тестер или крушка контрол). Или, ако имате някакви проблеми, всеки терминал, където има 12, когато запалването.

- Черно тел - това е минус, или маса, която е една и съща. Свързан към тялото добър контакт. (Налице е постоянен минус).

- Blue / бяло - синьо проводник (REM) - е проводник за контрол, която при включване на радиото автоматично включва усилвател за автомобил или активна антена.

- Orange лифт радио (или вариант) (ILL) - podlyuchaetsya до ключ терминал светлина или на някой друг терминал, където има 12 когато светлините за паркиране или фаровете.

- Жълто - черна тел (вариация) (MUTE) - това разстояние е неми или неми. Той е свързан със съответните проводниците на вашите ръце на автомобили. Ако комплектът не е - не се свързват никъде. Тази опция е за изпълнение на радиото и не се влияе на качеството на работа.

записване на изхода - говорител проводниците към високоговорителите. Те имат един чифт цвят. Всеки цвят чифт свързва специфично говорител:

Бяла тел двойка - предния ляв високоговорител;

Грей двойка - през предния десен високоговорител;

Зелена двойка - задния ляв говорител;

Purple ал - заден десен говорител.

Всяка двойка проводници към високоговорителите състои от монотонен тел и с черна лента. Черно ивица е определен отрицателния проводник.
Важно е да се спазва правилното свързване на кабели за високоговорители. В противен случай, неспазване на цветовата схема - няма да се възстанови равновесието на регулиране, ако полярността - задните високоговорители ще се играе в опозиция, явно е, липсата на бас.

Обща схема на свързване на автомобил

Схеми, буквени символи в това ръководство, за да се свързват радиостанции от различни марки

Акустична група:
- R = десен говорител.
- L = ляв високоговорител.
- FR +, FR- или RF +, Rf = = предни високоговорители - полето (Съответно плюс или минус).
- FL +, Fl- или LF +, LF- = предни високоговорители - наляво (Съответно плюс или минус).
- RR +, RR- = заден високоговорител - полето (Съответно плюс или минус).
- LR +, Ж- или RL +, задната RL- = високоговорител - наляво (Съответно плюс или минус).
- Общата GND SP = кабел за тонколони.

Щепсел:
- Или B + БАТ или K30 или ВИР + или B / Up или B-UP или MEM 12 = батерия (плюс)

- GND или смлени, или К31 или просто Определете = Общата тел минус (тегло), минус батерията.

- A + или ACC или KL или 15 S-К или S-КОНТ или безопасно или Swa = 12 за запалване.

- N / C или п / С или N / A = No контакт. (Физически изход, но няма да е свързан).

- ILL или LAMP или наименование слънце или 15Ь или Lume или Лампата или K1.58b = задно осветяване панел. Даден контакт се прилага +12 V, когато страничните светлини. В някои стерео системи имат два проводника, -iLL + и зле Отрицателна тел галванично изолирани от масите.

- Ant или ANT + или AutoAnt или P.ANT = След приемника с контактните +12 волта се прилага за контрол на подвижен антена, ако има, разбира се, настоящото.

Други възможни контакти:

-Amp = управление Свържи се дава възможност на външен усилвател
-въвеждане на данни ПО = данни
-изходни данни OUT = данни
-Line Out = Line Out
-Или REM ДИСТАНЦИОННО УПРАВЛЕНИЕ = контрол на напрежението (усилвател)
-АКТБ +, АКТБ = автобусни линии (Ford)
-CAN-L = CAN автобусна линия
-CAN-H = CAN автобус
-K-BUS = двупосочен серийна шина (K-линия)
-SHIELD = Свързване плитка защитен проводник.
-AUDIO COM или R COM, L = COM Общата проводник (смлени) входни или изходни предусилватели
-CD-IN L +, CD-IN L-, CD-IN R +, CD-IN R- = Symmetrical линеен аудио сигнал входове chenzhera
-SW + B = Превключвател на захранването + B на батерията.
-SEC В = втори вход
-Димер = Промяна на яркостта на дисплея
-ALARM = връзка на сигнализация терминал да изпълнява функции защита превозно средство радио (радио PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ = превозни средства гуми с споделянето на дисплея.
-ЛИНИЯ ЗА ОТКРИВАНЕ, LINE IN = линеен изход и вход, съответно.
-D2B +, D2B- = оптичен аудио връзка

Препоръки за свързване на радиото на колата:

Мощност желание се провежда с помощта на отделна инсталация, ще директно от акумулатора към радиото.

диаметър окабеляване трябва да бъде не по-малко от конектора на радиото, в идеалния случай в половина до два пъти по-дебел. Това важи както за окабеляване за доставки и високоговорител. Препоръчително е да се използват специализирани акустични проводници от около 1.5-4 mm 2 с безкислородна мед и силиций изолация. Кабелът трябва да бъде възможно най-кратък кратко и без обрати.

Акустична съпротива обикновено е 4 ома, и окабеляването от комплект акустичен импеданс ще бъде съизмеримо с високоговорители. Това се включите, ще доведе до значително разсейване на мощност усилвател, е на аксесоари - окабеляването, а не на високоговорителите (акустика). В резултат на това обемът на възпроизвеждане ще намалее и, още по-зле и по-ниски честотен диапазон. Имоти HF размножаване лъжа във факта, че сигналът е само на повърхността на тел само, съответно с по-малък диаметър тел намалява капацитета си за HF, и в резултат на това общата звукова влошаване на качеството.

Когато задвижвани радио използва червени и жълти проводници. Жълт за власт памет и червено за превключване на изхода на записващо устройство и поема на ключа за запалване. Това означава, че след изключване на запалването ще бъде автоматично изключен и радиото. Най-удобният вариант се счита за паралелно свързване на жълти и червени кабели, а след това да изключите радиото ще се случи само при натискане на един бутон на радио панел.

Въпреки това, в този случай, не може да има проблеми, свързани с факта, че радио усилватели се захранват от червената жица, включително и в режим на готовност. Затова сегашните увеличава разхода, и следователно, на батерията могат да бъдат изписани бързо. За да се избегне тази ситуация, червен записващи тел, можете да сложите отделен ключ, тогава властта ще се изключи независимо в дългосрочен паркинг на колата.
Ако имате радио с вградена батерия, за да запазите настройките, използвайте схемата с пълно изключване на захранването, когато изключите радиото. Тогава основната си кола батерия абсолютно няма да свършат по време на продължителен престой през приемника.

В края на тестване на звука и правилната експлоатация на всички функции (баланс предни / назад, наляво / дясна колона, за честотата на радио вълни). Ако постепенно и монтаж на говорители е извършена правилно, не трябва да има хрипове, без шум, когато играете.