Как да се научим да дрейф

Изместването на мощността на двигателя е по-важна от скоростта. Колата се въртеше по-активно, имате нужда от високо натоварване на ос. Колкото по-високо натоварване - по-силна е хватката на колелата с пътната настилка. В този случай спирането ще доведе до рязък завой машина. При задействане на спирачките трябва да бъде усещане за пълна тяга. Както ръкохватката на задните колела ще бъде минимално, и центробежната ускоряването на въртене, колкото е възможно, ще има буксуване.

Най-лесният начин се нарича Drift E-Brake Drift (или "дръпне ръчната спирачка")

Как да се прекъсне хватката на задните колела с пътя? Най-прости - използвайте ръчната спирачка. Така че новодошлите идват по-често. Най-предпочитаните с негова помощ се преодолее обрати и влиза в ротация на ниска скорост. Джанти в този момент трябва да са под прав ъгъл към повърхността. Желателно е, че машината е толкова ниска, колкото е възможно.

Ако чрез премахване до блокиране на колелата, включете пълна газ сцепление е счупен. Това ще гарантира, че машината буксуване. Когато задната част на колата е подадена повече от траекторията си, трябва да се завъртете волана рязко посоката на движение. След това колата ще отиде в посока на предните колела.

Малко по-сложен метод за дрифт Dirt Drop Drift ( «занасяне на земята")

Овладял относително лесни начини, можете да преминете към по-сложни. Отсядайки в скоростта трябва да зададете на траекторията и успешно премине следващия завой. За тази цел на задното колело кара извън пътя, така че тя падна в калта. Коефициентът на сцепление в този случай, веднага падне. След това въведете ред при средна скорост. Премахване на волана, не се намаляват оборотите на двигателя. Партия, която ще бъде по-близо до външния радиус на завоя, отидете от пътя.

В този момент, ангажираността между колелото и пътят ще бъде счупен. Необходимо е да се поддържа скоростта на двигателя. Развийте колелото в посока на движението. За да се избегне неконтролирано въртене, когато двигателят не е нормално намалява скоростта. Облекчаване на газ гладко, край кръст приплъзване и изправяне на превозното средство.

И в двата случая е по-добре да изберете твърд каучук. Този, който без протектори се вписват перфектно. Освен това е по-евтино. За да се даде простор на задните колела, заден блокаж на диференциала е по-добре.