Как да се коригира играта в кормилното управление, което е най-общо враждебната реакция

Предишен ◈ Следващото

Модерна кола е сложен набор от компоненти и механизми, които, за съжаление, са подложени на износване. Особено бързо се износва системата за управление от волана се дължи на факта, че повечето от нейните звена работят в екстремни условия, налице е неизправност, тъй като играят в кормилното управление. Първото нещо, което трябва да имате предвид, че отстраняването му не трябва да се отложи за неопределено време, тъй като ние говорим за вредите, свързани с риск за живота си, не само на водача и пътниците, но и другите участници в движението. И това е така, се проучат причините, поради които има тази грешка, както и да научат как да се отстранят общата хлабина в кормилната колона.

Дизайнът на кормилното управление

Дизайнът на движението на ръководене на системата в съвременните автомобили е почти същото, за повечето от моделите, произвеждани; има само несъществени различия.

Воланът.
Междинно съединение тип панта витло.
Управителен.
Лявата и дясната сцепление.
Вътрешните и външните втулки.
Регулиране пръчки.

принцип на работа

За да разберете какво враждебната реакция на волана, помислете за принципа на действие на системите за кормилно управление в съвременните автомобили. Воланът е свързан чрез карданен шарнир механизъм, който е кух (обикновено дуралуминиум) тръба, в която се намира на стелажа, подвижна зъбно колело е свързано с универсалното съединение. Поставката чрез вътрешни терминали свързан с пръти, които са свързани чрез външните пантите с лостове включва предния прът. По този начин, всяко движение на резултатите от багажник в въртене на колелата и всяка игра в кормилната система може да доведе до сериозни последствия от реакцията на забавяне на движението на пълна загуба на контрол върху автомобила.

Причините, по които има игра в системата за управление:

лошо затягане гайка закрепване волан;
шлици износени;
носят карданни валове междинни съединения;
насипно кормилен механизъм на тялото;
увеличен клирънс между скарата и механизма пиньон в;
Носете съвети;
Носят гумено-метални панти, които придават на механизма към теглещата или разхлабване на винтове;
разхлабване регулиращите пръти.

Backlash може да бъде придружено от почукване на кормилната колона. което може да означава, износени части.

Причини, управляващи реакция

Независимо определят причините ответна реакция автомобилист доста лесно. За да направите това, трябва да инсталирате на машината на нивото на земята, отвори капака, задаване на колелата в положение, съответстващи на позицията, право напред и рязко завъртане на волана в двете посоки под малък ъгъл (за това трябва помощник), ръка да вникне всички възли, поради повреда, която се проявява реакция в волан. Ръката ти веднага ще усетите не успя възела, като характерна промяна по време на разклащането колело.

Разхлабване на гайката

Разхлабване гайките на волана води по-неприятно проблем - поради въртенето му по оста на износването на шлиците на кръстовището, което води до загуба на контрол. Ремонт, съдържащ задължително подмяна на увредени части, трябва да се извършва в този случай незабавно. Носете карданни стави на междинния вал води до така наречения "ефект предавка", което се проявява в това време на въртене на колело притежава своя периодичен триене. Такава недостатъчност води до влошаване на управляемостта на машината, особено при високи скорости. В този случай е необходимо да се замени междинен вал.

Друга причина причиняват реакция на волана е разхлабен кормилен механизъм на орган или утайка гумени уплътнения между кормилния механизъм и коша на превозното средство. Когато този проблем е необходимо да се произведе лифт механизъм ядки или подмяна на износени гумени части. Повишен клирънс зъбна рейка също не предвещава нищо добро. Оказва се, се дължи на образуването на контактните повърхности на зъбна рейка и пиньон. Също така в този механизъм е относително често увеличаване на различията между релсата и ръководството. Освен това, износването се ускорява няколко пъти в случай на нарушаване на целостта на защитата на прашника.

Носете съвети прът

Особено опасни играта в кормилното управление, причината за което е износването на върха на пръчката. Съвети пръчки, това е може би най-слабата точка в цялата система за контрол. Това се случва, защото те работят в трудни условия, са постоянно изложени на вода, кал и др

Сериозността на повредата се крие във факта, че в резултат е налице значително увеличение на аксиална и радиална хлабина в сферичния шарнир на върха, и в края на краищата, тя е унищожена, така че колата губи контрол. Предвиждане на последиците от такава повреда, особено при висока скорост, това е лесно. В такива случаи трябва незабавно да се свържете с магазина за орган, който да замени на върха.

Вътрешните краища на пръти са прикрепени към кормилния механизъм чрез пресова в края на гумени опори. В случай на износване на ставите чрез завъртане на кормилното управление характерен метален се почука. За да разрешите този проблем, което трябва да карам в с новата идея. Тази работа изисква пресово оборудване, така че това е най-добре в центъра на движението на автомобили грижи. Или има разхлабване болтовете, задържащи пръта за механизма. В този случай, за да се намали и да се елиминира достатъчно тези болтове затегнати, определена от производителя игра.

Как да се коригира враждебната реакция на волана

И накрая, още една причина за свикване на пиесата в кормилното управление е разхлабване на регулиращите пръти, които са предназначени за регулиране на сближаване на колела на автомобила. Това е следствие от лошите затягането на болтовете на тези пръти след коригиране на ъгъла на сближаване, и може да доведе до дерайлиране на върха на регулиране пръчка.

При някои модели на съвременните превозни средства въртящи се рамена не са заварени към подпората, и са свързани посредством болтова връзка. Затихване на тези съединения също така води до описаната проблеми. За да изключите тази при определяне на причината, която доведе до това, че е необходимо да се повиши предната част на колелото на превозното средство и подемни проверка на херметичността на този начин се изпълняват регулиране на волана по-горе съединения.

заключение

Както можете да видите, по-голямата част от причините за появата на реакция на волана може да доведе до много сериозни, а понякога дори фатални последици. За да се предотврати възникването на такъв неизправност изисква периодична проверка на всички възли и механизми за управление. Трябва да се обърне специално внимание по време на инспекцията проверява целостта на гумата върху механизма на прашника съвети и връзки. Ако се оказа, че прашници са скъсани, тя трябва да бъде възможно да ги замени бързо. Е, ако се окаже, че е изчистено и играта не могат да бъдат коригирани, ние не препоръчваме опитва да го оправи себе си, най-доброто решение би било да се прилага по отношение на гаража, където професионални майстори извършват цялата необходима работа.