Как да се докоснат до - бъгове - (ръжда) на превозното средство

В началото на елемент или изготвен от зоната на коша на вагона трябва да се измиват старателно

и суха. Тогава чист ръжда и боя чакъла и дълбоки драскотини .Rabota, извършена гранули смилане bumagoy.Posle отстраняване на ръжда и боя подреждане чипове, почистваната повърхност трябва да бъде почистена от прах и обезмасляване с ацетон или минерална spirit.Zatem обезмасляват повърхност се препоръчва да изтрие прах лепкава салфетката .Ochischennaya боя метална повърхност доста бързо изложени

korrozii.Poetomu повтаря след изсушаване на металната повърхност като бързо покриване на първичен слой .Raspylyat почвата трябва тънък слой да се избегне

провисване .Преди продължаване на подготвителните работи на почвата трябва да бъде не изсушават

по-малко от 20 минути .След отстраняване на чипове на боя и ръжда дълбока част на повърхността може да бъде груб .За planarizing го извършва се shpatlevku.Shpatlevka

прилага с помощта на шпатула и надолу storony.Nanosimy слой трябва да бъдат сведени до минимум

осигури покритие дълготрайност .В резултат трябва да бъде гладка повърхност без могили.

Изравняване на повърхността трябва да се извърши възможно най-бързо готови да

на шпакловка изсъхва polchasa.Posle че става негодна за ispolzovaniya.Zatem запушалка повърхност трябва да бъде необходима otshlifovat.Nachinat

шкурка R80.Zatem постепенно привеждане в съответствие на повърхността е необходимо да се намали размера на зърно .Zakanchivat полиране хартия може да започне боядисването R280-320.Pered

части за автомобили, е необходимо да се защити на елементите на тялото, които няма да бъдат живопис.

За тази цел, някои от тях могат да бъдат отстранени, а всички останали да стърчат хартиено тиксо.

Алтернативен скоч са специално защитно смес, която може лесно да се прилага за всяка

повърхност и също така лесно да се отстрани след живопис елемент кола .Mozhno също така да използвате шаблон на дебела хартия или kartona.Razmer дупка трябва да бъде малко по-

грундирана площ на новата боя със сигурност заловен цялата област да бъдат боядисани.

Корозия, развитие на корозия предотврати оцветяване. Подготовка за боядисване - труден, сложен на работа. Освен почистени от ръжда никога няма да бъде 100 процент, защото ръжда прониква метала в границите на зърно на кристалите. За да се даде възможност да се оцвети дефектни части, използвайте ръжда преобразуватели. Тяхната задача - да спре бързото развитие на корозия в дефектни части.

Предварително трябва да бъдат отстранени от обработените места всички slabopristayuschuyu ръжда, следи от предишни покрития и мръсотия. Металът трябва да се шлайфа първи груби шкурка, тогава добре.

След това е необходимо да се отнасяме преобразувател на ръжда. Обикновено конвертор ръжда състои главно фосфорна киселина, понякога с добавки като цинков оксид. Обикновено конвертор ръжда трябва да бъдат старателно измити изключен, той е написан на опаковката трябва да бъде написано върху опаковката. След изсушаване шпакловка също се прилага, когато е необходимо.

Има конвертори, които имат свойствата на грунда. С тях можете да се подготвите повърхността за боядисване в даден момент.

Това са инструментите, използвани за обработка на ръждясалите места:

Спрей ръжда конвертор в земята HG / Hi-Gear, САЩ.

Ръжда в праймер латекс "старт" - това воден модификатор латекс ортофосфорна киселина.

Ръжда в почвата Перм / производство "Kamteks".

Ръжда в земята "черупката" (tsinkooksidnofosfatny) Производство на "Natep", България.

Ръжда в земята, "Mail", спрей бутилка. Производство на "Техно-Основа", България.

След получаването на повърхността на повърхността на боята суши вече се прилагат, обикновено се прилага от контейнер.

1. Преди да започнете, трябва да се разпределят пространство, с които ще работите, може да се направи с лента или голямо петно. Останалата част от тялото, е желателно да се покрие с дебел плат, за да се избегне замърсяване инцидент по време на работа.
2. Премахване на боята около ръждата използване шкурка. За да проверите пръсти - мястото не трябва да има груб и гладка. Освен това се препоръчва за лечение на специална течност за отстраняване на микроскопични петна от ръжда. Възможно е да се използват, например, фосфорна киселина (която се продава в магазините части).
3. Препоръчително е да си купите подобрения в дома си магазин грунд - той е с много високо ниво на сцепление, това е перфектно свързва основата и нещата, които ние поставяме на върха. Преди грундиране, избършете мястото с бял спирт или разтворител.
4. Нанесете три слоя грунд, между приложения, за да се направи кратка почивка за изсъхване на грунда. Оставя се да престои 12 часа до окончателното сушене.
5. След 12 часа унищожи място мокро фина шкурка, може да се измие с вода и сапун.
6. На подготвената повърхност, нанесете автомобилна боя внимателно, за да не се разпространява. Нанесете като много слоеве, колкото е необходимо, за да изглежда добре. Всеки слой трябва да бъде суха.

По време на операцията в боята поле чакъла под влияние на влагата се образува ръждиви петна.

Процесът на премахването му се състои от следните етапи: първо груби шлифован с шкурка, а след това - с нулева песъчинки.

Освен дръжка ръжда конвертор, 646 обезмасляване разтворител или ацетон.

Ако е необходимо, shpatlyuem последвано от източване. Почистваща удар, все още, nulevkoy. Обезмаслени отново. Нанесете слой грунд. Ние даваме суха. Следваща парцел минимума от две роден слой боя.

На първо място - колата ми. Работата започва след суха машина. Необходимото пространство ще обработва много кърпа. Премахване на старата боя и ръжда. След това, обезмаслени повърхност. Най-добре е да използвате специален състав - обезмаслител. След това се прилага с помощта на преобразувател четка ръжда. Оставете да изсъхне на повърхността часа при 12. След това отидете при фината настройка на повърхността на шкурка. Обезмасляване място за рисуване и сега може да се приложи на грунда. Ние даваме суха повърхност. Сега можете да приложите боята. Нанесете боята от спрея. Места, които не са боядисани, е необходимо да се затвори. Можете да използвате хартиено тиксо.

При боядисване на частите на колата е важно да се помни, че само 10 процента от работата - тя е пряко прилагане на боя. Всичко останало - подготовка за боядисване. Трябва да се проучат внимателно ръждата, ако тя е много силна, тя най-вероятно ще трябва да замени цялата част. Не всеки ръжда могат да бъдат ремонтирани, така че колата е като нов. Знам, че често в гаража хората идват и казват: ". Paint ми кола" И това е, че те имат почти никакви ръжда дупки. Ето защо, в този случай, ще трябва да купите нова част.

Ако колата се поддава на реконструкция, планът за действие за това. Трябва първо да се отстранят Сандер боя от превозното средство (корозирала част от него), че е необходимо да се смила, докато металът не се вижда без мастило. След това използвайте шкурка и различни остри предмети за отстраняване на ръждата. След това покрийте прочисти района на първичен слой. Едва след това ще бъде възможно да се прилага боя. Спрей боя нужда от балон в няколко слоя, за да се постигне желания цвят, правете почивки периодично да рисува е изсъхнал.

Аз не виждам нуждата да се справят с инструмента от ръжда. Повечето автомобилни бои - антикорозионно, и те трябва да се защитят дизайна на колата от ръжда. И там не знам. Но в бензиностанцията не е точно зареден инструмент от ръжда. Важно е да се избере качеството боя.

За да започнете толкова малка и дори големи части от ръжда трябва да бъдат почистени до дупка с пясъчна струя - след е необходимо работата да обезмасли метал и вече да може да се рисува, ако е необходимо се прилага замазка.

Шофиране стандарт. Pre-чиста от грешката. След това ще се постави върху чиста конвертор метал ръжда. Обезмасляване. Следваща shatlevka и грунд. Праймерите могат да се прилагат в няколко слоя. Е, на последния етап от -pokraska.