Как да кърви новата амортисьора преди себе си настройка
Как да кърви амортисьор, преди да инсталирате
Внимание !! Ако не сте, преди да инсталирате изпомпва 2-тръба амортисьор, тя може да доведе до повреда в системата за бутало на частта. Такова нарушение на инструкциите може да се квалифицира като един от "не-гаранционни" случаи. Въздухът, който е останал вътре втулка окачване, не позволява правилно функцията на клапата. Неизправност ще предизвика шум, удари и повреди амортисьора.
Магистърски станции бихме препоръчали преди да инсталирате шока на помпата 2-3 пъти, което го прави възможно да се идентифицират случаи, в които заседне механизъм клапани и други неизправности на механизма на вентила. Трябва да се отбележи, че незначителни повреди по време на движение на буталния прът и различна скорост на изхода на газьола амортисьор не спре да функционира и не оказва влияние върху работата на амортисьора.
Как да изпомпва амортисьор преди инсталацията - двойна тръба амортисьор въвеждат в експлоатация, преди да инсталирате. Наистина, по време на съхранение и транспортиране на работния флуид в него може да тече от вътрешния цилиндър във външната и където вътрешния цилиндър достига бустер газ или въздух. Ако се случи да такава беда, амортисьора по време на работа ще почука и дросел клапа в него да се срине. Ето защо, преди да инсталирате необходимите Suck шок.
Както новите помпени и амортисьор касетите "McPherson":
1. Поставяне на колоната (патрон) и стволови бавно и гладко компресира до точка (повърхност на работния прът не води до върха на багажника на чаша в 2-3см).
2. Коригиране на прът в тази позиция в продължение на 2-3 секунди.
3. Бавно изтеглете прът, докато напълно отпуснато състояние.
4. Повторете стъпка 3 за 1.2 и 3.2 пъти
5. "Контрол" операция: държи вертикално амортисьор пръчка изведнъж къси движения се уверете, че буталото движи плавно без повреда. Ако изпомпване е направено качествено, буталото се движи плавно и не потъва. Но имайте предвид, че в някои механизъм амортисьори клапан в напълно декомпресира позиция може да падне в камерата на компенсация, която служи за разширяване на капацитета на амортизация течност в случай на отопление, и по този начин ще бъде предоставена никаква съпротива.
Както шока на помпата.
1. преобърне амортисьор гладко, без тласъци, движение го компресира.
2. Коригиране на прът в тази позиция в продължение на 2-3 секунди.
3. Ние се обръщаме амортисьор за "склад до", като по този начин държи запаса. Ние се определи в продължение на 3-6 секунди.
4. След това прът гладко представи, докато спре.
5. преобърне шок за "прът надолу", държи в това положение за около 2-3 секунди. и повторете стъпки 1-4 за 2-3 пъти.
6. След изравняване суспензия, ако всички операции спират в етап 4.
7. Извършване на контрол от страна на: държите изправен амортисьор, остри (но къси) движения да потвърдят, че буталото движи плавно без повреда. Ако качеството на амортисьор изпомпва, буталото се движи плавно, без да се повреди. Но обърнете внимание на факта, че някои от амортисьорите са в амортизацията на строителството кухина (предназначени за разширяване на течността за отопление) в контакт с буталото ще се движат без съпротива.
Трябва да се изпомпва абсорбатор пръчка вертикално нагоре (в експлоатация), докато тя е инсталирана на автомобили.
Вече знаете как да изпомпва собствените си амортисьори на колата преди инсталацията.