Как да изпомпва спирачките на ВАЗ-2101, 2110, 2121

Предишен ◈ Следващото

На всички автомобили ВАЗ използва спирачна система с хидравлично задвижване. Това означава, че силата, която прави водача натискане на педала на спирачката се предава на спирачките, монтирани на колата на главини с помощта на течност. Но това въздействие е достатъчно сила в дизайна на усилвателя е активирана.

Малко теория

предаване на силата, използвайки един от свойствата на течност - му несвиваемост. Това означава, че при създаване на сила на течността, неговия обем не се променя, и то действа като предавател.

Хидравличното задвижване на спирачки е по-практично от механично или пневматично, но има един недостатък - ако течността получава във въздуха, предаването на сила е значително намалена. Това е така, защото въздуха, както и всеки газ, се свива. В резултат на присъствието на въздух води до промяна в обема на течност, за да се създаде сила (поради компресия на газа). Поради това, силата, не се предава на задвижващите механизми, тъй като тя се абсорбира от изменението на обема.

Оказва се, че за ефективното действие на спирачките на ВАЗ се появява само докато устройството не получава системата въздух. И това може да се случи по няколко причини.

При изпомпване на спирачките трябва

Първият от тях е, че задвижващите тръбите са подложени на отрицателните влияния на околната среда. Тръбопроводи задните спирачки в WHA изработени от меки метали (мед, месинг) и ги изпитват при дъното на колата. Окислителните процеси и възможните ударни натоварвания по време на работа може да доведе до напукване или спукване на тръбопровода. Предната Механизмите за задвижване - неразделна, една част на тръбопровода - метал, а втората - каучук. С течение на времето, на каучука "стареене" и пукнатини.

Втората причина, поради която системата може да бъде въздух - планирана поддръжка спирачна система. Течността, която се използва в устройството, има ресурс, така че трябва да се смени периодично. Тя е в процеса на подмяна на вътрешната страна на системата и въздуха получава. Бъдете в системата, тя може също след механизми за ремонт, например, по време на резервни подложки. Ето защо, ние трябва да сме сигурни за изпомпване на спирачките след смяна тампони.

Но ВАЗ предвижда възможността за премахване на въздушни мехурчета чрез изпомпване - процес, при който на въздуха се задвижва от от течността. За да направите това, дизайнът на спирачни механизми, предвидени специални приспособления.

Разкриват, че системата изисква изпомпване е проста - провала на педала, облекчи депресията си и намаляване на ефективността на спирачките, до пълното им отсъствие показва zavozdushennost система.

Но преди да започнете кървене, трябва да се проучи внимателно всички тръбите и компоненти на компонентите на системата за наличието на петна, както и количеството на течността в резервоара. При откриване на следи от изтичане на информация трябва да бъде премахнато чрез ремонт на повредата, като се използват ремонтни комплекти (главни и колесни цилиндри) чрез замяна на повредената част на системата (тръбопроводи), и след подмяната на задържане изпомпването. Ако има въздух в системата, поради липса на течност, е необходимо да го запълнят предварително до нивото.

инструменти

Но е важно да се знае как да кърви спирачките на ВАЗ различни модели и че това ще изисква. Самата операция - е прост, така че е възможно да се извърши и най-много. Но това е по-добре да го направите с помощник - така че ще бъде бързо и лесно.

От инструментите, не се нуждае от толкова много:

Ключът 8 (10);
Силиконови прозрачен тръба от диаметъра на съюза;
капацитет;
Спирачната течност;

Що се отнася до ключ, трябва да използвате тип въртящ. Пазарът също има специални бутони за разхлабване фитинги, затягане. Фактът, че обединението често prikisayut до конец и е много трудно да се развийте. С помощта на конвенционални отворен тип инструмент, можете лесно да "оближе" на ръба, а дори и след това развийте монтажа е невъзможно.

Същността на кървенето е почти един и същ за всички автомобили - и Ваз 2101 и ВАЗ-21099 и ВАЗ-2121 "Нива". Но поредицата от операции се отрази само на проектните характеристики на модела.

Манипулиране механизми на задните класически модели ВАЗ

Първо гледаме как да кърви спирачките на "Класик". За да се изпълни правилно операция, е необходимо да се вземе предвид, че ВАЗ-2106 или друг модел, спирачката - двойна верига. Това означава, че цялата система е разделена на две независими части. Това е да се гарантира, че в случай на загуба на една от веригите, а вторият остава в действие, и колата може да спре. Но е важно да се разбере, че разделянето на вериги се проведе на главния спирачен цилиндър, а ако въздухът е попаднало в системата, поради липса на течност, тя ще бъде в двете съставни части.

Всички класически модели, включително спирачка ВАЗ-2107, контурите на споделени устройства предните и задните колела. Тя трябва да се вземат под внимание, когато това е необходимо за изпомпване на спирачките в 2101, или друг модел.

Между другото, ако zavozdushen само един кръг, вторият обект изпомпването не е необходимо, въпреки че излишъкът няма да се занимава с всички договореностите, отпред, така и отзад.

Така че, всичко е готово, и сте готови.

Последователността на действията е както следва:

Колата е по-добре да карам до дупка, за да стигнем до синдикатите беше по-лесно. Така имобилизиран използване на ръчна спирачка или откатни опори;
От резервоара за спирачна течност махнете капака, проверката на ниво, ако е необходимо, да доведе до максимално ниво;

Първоначално, ние помпа ВАЗ задните спирачки, защото цялата операция се извършва на спирачката, която е най-отдалечена от главния спирачен цилиндър, който е дясната задното колело;
Sadim седалка помощник на шофьора. Сами се изкачи под колата, хвърля ключа на зърното, а след това ще се постави върху него подготвената тръба, на другия край на който трябва да се изпусне в купа облян в който малко количество течност. Желателно веднага наруши монтаж и веднага го увийте назад преди кървенето. Това се прави, за да се гарантира, че процесът не е имала никаква засечка поради neotkruchivayuschegosya монтаж;
Моля, помощник 5-6 пъти да натиснете педала на спирачката. По този начин всяко натискане му недостатъчност ще бъде по - задвижващ флуид се инжектира, въздухът се движи към механизми. След инжекционната система, асистентът трябва да задръжте натиснат педала - натиснете го и задръжте;
Изключете монтиране на половин оборот, той започва да тече от работния флуид. Когато се използва прозрачна тръбичка, след това ще бъде ясно видими въздушни мехурчета по този начин запазва педал започва да се спуска, докато тя се опира на пода. При това положение, асистентът трябва да я държи по това време на съюза трябва да увийте обратно;

Тази последователност от действия трябва да бъдат предприети за единен механизъм 4-5 пъти, за да премахнете напълно въздуха;
В непосредствена близост до "класически" изпомпва ляво задно колело (защото те са комбинирани в един път). Но преди това трябва да се провери нивото на язовира, и това да доведе до пик. Процедурата е същата: помпа на спирачките и задръжте педала - толерира монтаж за източване на течности от въздуха (педала върви надолу) - затегнете монтаж - помпа отново. И така 4-5 пъти;

Имайте предвид, че тази последователност е идентична за всички превозни средства като цяло. Единствената разлика е в дизайна на някои от функциите на системата.

Кървенето Предната спирачна Vaz

Ние се обръщаме към предните механизми. На ВАЗ-2104, или всеки друг "класически" сложност на операцията с предната линия е, че се месят на спирачката трябва да го блокира, това е, всеки от двата спирачни бутала, тласкани от отделно.

Ето защо, за да получат достъп до връзката на външното бутало за изпомпване на спирачките на ВАЗ-2105, ще трябва да се отстранят от волана. Тук също на принципа на механизма на разстоянието от главния цилиндър, така че първото изпомпва лявото колело. Всичко е направено както следва:

Vydomkrachivaem колело и го премахнете;
Монтаж вътрешно бутало не е необходимо да се докоснат (и той не е винаги там, вместо това може просто да бъде включен изход). Освен това изпомпване извършва чрез познатата схема: изпомпване - сливи - изпомпване (4-5);
Най-новите изпомпва дясната предна гума. идентичен - алгоритъм на действия;

Особености на работата по модели, вариращи от ВАЗ-2108

Сега от спецификата на работата, от друга кола ВАЗ. Тъй като моделът променя контур схема 2108, и следователно малко по-различна последователност. И е необходимо да знаете, преди да помпа спирачките на ВАЗ-2108, 2109, 21099.

Тези автомобили са използвали диагонал подреждането на контурите. Това означава, че един от тях се интегрира в левия задната и предната дясното колело, а вторият - от другите две.

Кървенето започва, както обикновено, с най-далечното колело, тоест, с дясната задната част. С спирачка операция се извършва чрез отстраняване на въздух съгласно описаната последователност.

Но има един протест. Дизайнът има регулатор на налягането карам режима на задните колела. Ако преди изпомпването обратно на колата е публикувал, това копче, за да отключите. Достатъчно е да се създаде отвертка между контролния прът и плоча тяга.

В крайна сметка работата трябва да бъде изваден.

След това се изпомпва към втория задното колело и предната лява, защото тя е комбинирана с веригата вече кървят задната предавка.

След всяко изпомпване механизъм задължително трябва да се провери нивото в резервоара. Ако пропуснете този момент, процесът на работна течност напуска системата, и въздухът прониква в него отново.

Самостоятелно изравняване например ВАЗ-2110

В Лада "десет" всичко се прави по същия начин, както при моделите ВАЗ 2108-21099, тъй като дизайна на спирачна система - едни и същи. Ето защо, ние се помисли как да кърви спирачките на повечето модели на 2110-2112, без помощници.

Това ще изисква използването на допълнителни елементи - аератор, които можете да купите или да си и гумени маркучи с накрайници от двете страни за присъединяване към зърното.

Домашна аератор - капачка на резервоара за спирачна течност "класически" (без вътрешния сензор), на който щифта е монтиран на безкамерни колела.

Същността на саморазливна е много прост и го направи по този начин:

Автомобили обездвижени. На монтаж на спирачката, която се изпомпва, се облича с маркуч за изпомпване;
Аераторът се завинтва върху резервоара за спирачка, и е свързан с единия край на маркуча. Вторият монтира на зърното напомпани автомобилни колела (например, резервно колело);
За да отвърне на Съюза на половин оборот. В този случай налягането на въздуха на резервната гума започва да изтръгне течност. Остава да се проследи само когато течността преминава без въздушни мехурчета и затягане на тръбата монтаж;

Така изпомпва всички механизми. налягането на въздуха на едно колело е достатъчно да кървят напълно система;

Но има един протест - използвана в резервоара налягането не трябва да бъде много висока (до 1 атмосфера). В противен случай съществува възможност за отказ или повреда на покритието на резервоара.

Кървене спирачките описано методи, приложими за по-напредналите модели ВАЗ - 2114-2115, Priora, Kalina. И всичко това, защото те спирачка дизайн е идентичен.

Особености на работата по ВАЗ-2121 "Нива"

Що се отнася до ВАЗ-21213 "Нива", а след това тази кола има свои собствени характеристики. И въпреки, че системата на тази кола - двойна, но се различава от останалата част на ВАЗ автомобили.

На този SUV една верига обединява всички спирачна механизъм 4, а вторият - само на предните колела. За да бъдем независими кръга на "нива", използван блок шублер отпред, което се побира два спирачни маркучи, съответно, и има две изпускателни винтове.

Кървене спирачки на "Нива" се извършва чрез следната последователност: първо въздухът е изгонил от десния задната част на механизма, а след това от задната ляво. Освен това се изпомпва обща схема на предните спирачки - първо надясно, после наляво (на принципа на разстояние от главния цилиндър на колелото). Важно е да не привлечени монтаж - на върха на тях е отговорен за общия силует, и то трябва да се използва.

Само тогава изпомпва схема на предните спирачки, които използват по-ниски връзка. Тук ролята на помпена последователност не се възпроизвежда, можете да започнете с левия и десния механизъм.

Но от Chevrolet-Нива използва като спирачка дизайн. Има се инсталира конвенционален двойна диагонална система, така че последователността е идентичен с процеса на изпомпване на ВАЗ-2108 и по-леки.