Ефективно проследяване на печатни платки в орел, други, adminstuff

Не е тайна, че много професионални разработчици на печатни платки (ПХБ) предпочитат ръчно да се проследи проводници, твърдейки, че машината "твърде слабо отгледан". Въпреки това, с такава теза не съм съгласен, и предпочитат активна употреба Autorouter. За да получите качество на карта, с гъста окабеляване, трябва да се спазват някои правила. В тази статия ще обсъдим тези правила в случай на Eagle Autorouter.

На пръв поглед не е ясно как това правило може да се отрази на качеството на електрическата инсталация. Въпреки това, всичко е просто - по-широки проводници и разрешения, в толкова по-лесно е да се направи плащане, толкова по-ниско съпротивление на проводника и паразитни капацитет, и най-вероятно ще бъде по-малко случайни електрически дефекти на дъската. Въпреки това, твърде големи отклонения имат недостатъци - потенциално може да бъде по-голям от ВИАС на ПХБ, Autorouter ще направи една линия по трасето може да отнеме повече време. Ето защо, изборът на допуските - винаги е компромис, който определя инженер баланс, производство на кабели. Заключение - ако изберете правилните допустимите отклонения, таксата най-добре ще от сложността и качеството.

[Правило №2. Класове вериги]

Някои потенциално верига трябва да има повишена дебелина на запис, и (евентуално) увеличени хлабини от други схеми. Тези схеми включват верига земята и мощност сигнали кварцови осцилатори, вериги със слаби сигнали, чувствителни към нивото на смущения. Ако зададете дебелината на електрически вериги и наземни 1.5. 2 пъти повече от нормалното проводници, е за по-нататъшно увеличаване на видимостта на електрическата мрежа, или тя ще бъде по-лесно да се размножават. Вж. [4].

[Правило №3. Създаване Autorouter]

Eagle Autorouter е много проста, и там има само една настройка, която трябва да се обърне внимание - проследяване стъпка. Колкото по-малка от терена, на Autorouter нуждае от повече време, за да се изчисли маршрути и следа ще бъде по-бавно. Въпреки това, по-малък е стъпка е, толкова по-лесно е да се проправи Autorouter пистите, и по-вероятно да се развеждат всички вериги. Ето защо, стъпка проследяване трябва да бъде да вземем, с акцент върху допустимото време за вас Автомаршрут - от началото му до края. Обикновено това време да избера най-много в рамките на 2..3 минути, и да започне проследяване на етапа на подбор с 1 хилядолетие, движейки се нагоре. Можете да направите и обратното - за да изберете една стъпка Автомаршрут 10 мил, и го отнесем към намаляване. Ако видите, че проследяването е бавна, го спре и да увеличи етапа на проследяване. Ако има твърде много nenazvedennymi верига и следа свършва бързо, това означава, че трябва да се премести на следа намалява.

[Правило №4. Advance препарат топология]

Eagle Autorouter оставя непокътнати модел проводници на платката, който вече е бил преди началото на следата. Autorouter в други системи за проектиране на печатни платки често работят по различен начин (например рутер SPECCTRA изисква молба проводници фиксирани атрибут, ако е необходимо, тези кабели не се допират, когато Автомаршрут). Eagle поведение Autorouter можете да използвате, за да регулирате топологията и да ви проследят по определени правила.

На първо място, трябва да поставите части оптимално от гледна точка на проводници, които са добре запознати с всички инженерите, така че аз няма да подробно тук се лекува. На второ място, е необходимо да се положи ръката някои кабели и гуми, които според вас трябва да бъдат ottrassirovany по определен начин. Аз обикновено винаги правя с на сигналите от микроконтролера на кварцов генератор, с някои части на GND автобус земята, а понякога дори се размножават на веригата за доставки. Тази процедура позволява да регулирате позицията на парчетата на дъската и улеснява процеса на проследяване като цяло.

[Правило №5. Avtotrassirova + ръчно korrektirektsiya борда]

Процес Автомаршрут - този повтарящ се Autorouter започва, с последващи резултатите от анализа. Вижте кои вериги не са разведени причини гласуване задръстванията, ръчно регулиране на проводящ модел, и изпълнете отново Autorouter. Успешните междинни варианти за окабеляване (PCB) копие на файла, така че можете да се върнете към съответната оформлението етап.

[Изходно Autorouter Eagle]

Ето какво трябва да направите прости стъпки, за да започнете autotrace PCB в Eagle:

1. Draw линия PCB в измерение слой.

2. Поставете всички части във вътрешността на линия и ги поставете във вашия мнение разумен начин.

3. Регулиране на класовете вериги (Редактиране. -> Net класове). Обикновено е достатъчно да се даде само два класа - по подразбиране и власт. В клас подразбиране ще включва всички конвенционални печатни платки, както и в клас мощност тип GND верига, VCC, + 5V и т. Н. К класове се свързват Ширина отклонения (ширина диригент), бормашина (минимално допустим диаметър на свредлото), а клирънсът (минималната допустима междина). За много плътни двустранни табла, питам аз, като клас толеранс (хубави единици, мил):

Ако такса проста, на допустимите отклонения могат да бъдат увеличени.

Сега само трябва да зададете мощност клас, отговарящи на необходимите захранващи вериги. Това се прави чрез свойствата на веригата. Всички други схеми, ще бъдат автоматично, свързани с класа по подразбиране.

[Правило №6. Полигони, запълва, забраната]

[Правило №7. Конзолата команди]

[Практически съвети за оформление]

Аз съм на работа с доста дебели дъски, който е публикувал смесен PTH / SMD (покритие през отвора / за повърхностен монтаж) компоненти. С два слоя борда, всички компоненти на SMD-I да опитат да поставят от едната страна, за да убеди производство (припой) съвет.

Когато проследяване на борда обикновено се поставят на компонентите, така че да се намали дължината на проводниците на интерфейса, понякога превръщайки QFP тялото на 45 градуса, където ми се струва, че би било полезно. В специално Plon сложи окабеляване стъпка Автомаршрут 1 млн, определя минималната ширина на проводниците и минимално допустимата хлабина при настройките на Демократична република Конго, тъй като това позволява производство на печатни платки. След това тече autotrace цяла нощ и на сутринта аз гледам какво се е случило. Какво не работи, за да приключите с ръка.

По принцип всичко ме устройва, но често реалният проблем е да се получи на процеса на Автомаршрут е завършена преди края, и ми се струва, че картата за проследяване е силно зависимо от първоначалното поставяне на компонентите. Често Autorouter въпрос за 98% от крайния резултат, а след това се предаде. Какви са правилата на палеца / инструкции / съвети, за да помогне на Autorouter за завършване на работата преди края?

Eagle Autorouter приличен инструмент, който аз използвам често. Въпреки това, за да може да го използва, трябва да се знаят и разбират своите ограничения. Ако очаквате, че ще направи всичко, за Autorouter, ще бъдат разочаровани. И това се отнася не само до Autorouter орел, и по принцип всяка PCB Autorouter.

Не съществува универсален набор от възможности, които ще работят с всички печатни платки. Дори и за два слоя дъски са възможни различни настройки, които са най-подходящи за различни конфигурации на дъските.

За двуслойни платки, аз често се опитват да напуснат голяма част от зоната на борда на долната страна (слой отдолу) под щит земята верига (равнината) на. С тази стратегия маршрутизация горния борд (слой Top), използвани за проследяване на всички връзки, доколкото е възможно, и по-ниското ниво се използва за кратки джъмпери. За автоматично проследяване е била извършена по този начин, следа задам цена за по-ниското ниво е по-висока от горната граница.

Преди започване на Автомаршрут, което трябва да разгледа отблизо дъската и да помислим за критични места, окабеляване, на които е невъзможно да се каже Autorouter. Например, искате да се абонатна линия за текущата включен преобразувател на енергия, да ги премахнат от главния щит земята веригата. Същото се отнася и до висока честота ток доставката на местни цифрови чипове, които трябва да бъдат блокирани с керамични кондензатори най-къси проводници и кварцов резонатор с неговите кондензатори. Ако използвате мед запълване от долната страна на борда, свързан със земята, тогава може да искате да се направи пряка връзка до желаната схема със земята с помощта на ВИАС (чрез). Това ще остави много пространство на горния слой на монтажната платка за връзки.

Процесът на окабеляване борда, в които Autorouter прави голямата част от тежката работа, както следва:

1. Разтваря ръчно критична верига (блокиране кондензатори на диета, кристален осцилатор верига, автобуси и така нататък. П.).

2. Извършване на основния предварително окабеляване. Това включва например всички клеми директно към земята пълнене с мед върху долната страна на дъската.

4. Съхраняване на копие на борда и да започнете Autorouter. Не очаквайте да започне от първия опит, ще намерите правилното решение за проследяване. Назначаване на първите изстрелвания - намерете проблемни области, настроите позицията на части, уверете ръчни настройки, предвидени проводници с цел опростяване на окабеляване.

6. Извършване на ръчно почистване окабеляване. В случай на двуслойна дъска с мнозинство от земните връзки в долната част на дъската, можете да се намали максималният размер на островите за леене на екранировка мед. По-добре е да има голям брой малки острови, по-малкия брой на по-големите. Понякога можете да видите как реорганизацията на местните сигнали, за да се намали броят на джъмперите в долния слой на дъската. На този етап основната работа се извършва, и можете да се съсредоточи върху ръчна оптимизация на малки региони окабеляване.

По-долу е контрол файл Autorouter (Eagle контрол Autorouter файл), който аз използвам за проекта двуслойна борда, когато е в долната част на определен основно от леене на мед щит (равнина на земята):