Алуминиеви радиатори, както етапа на припой по стъпка инструкции и препоръки
Повечето съвременни автомобили са оборудвани с алуминиеви радиатори за охлаждане. Този метал е с ниско тегло, добри антикорозионни свойства, а също така има отлична термична проводимост. В допълнение, тя е значително по-евтино от мед и медни радиатори от които са направени по-горе.
Въпреки това, има липса на алуминий. Ако мед (месинг) топлообменник в случай на повреда можете да без никакви проблеми, за да се определи, проблемното място и запечатани в позната начин, с алуминиеви радиатора няма да премине такъв номер. Всички въпроса в химическите характеристики на този метал. Но нищо не е невъзможно. В тази статия ще разгледаме защо течаща алуминиев радиатор като спойка проблемните области и ще бъдат необходими какви инструменти.
Някои характеристики на алуминий
За производството на автомобилни топлообменници, този метал е избрано случайно. Фактът, че повечето от алуминий и неговите сплави имат филм оксид, образуване на естествена бариера за защита срещу корозия. Този филм има висока термична и химична стабилност. Това активно съпротивлява обичайния поток и предотвратява отлагането на спойка. Унищожи възможно само с помощта на механична обработка на повърхности и специални смеси. Поради това е трудно да се възстанови алуминиев радиатор. Как да спойка и най-важното, как да го подготви за тази процедура, ще говорим малко по-късно, но за сега, нека да разгледаме основните причини, поради по-голямата част на топлообменника се провали.
Основната вина
Въпреки чувствителността на строителството, радиатора може да служи в продължение на години. Неговите основни врагове са нестандартни охлаждащата течност и чужди тела могат да причинят механични повреди. Антифриз или антифриз себе си не са много активни вещества, способни да унищожава защитната оксид филм, и взаимодейства с по същество чист алуминий не влиза. Но ако охлаждащата течност не е в съответствие с предписаните химически стандарти, тя насърчава процесите на корозия, при клетъчните стени са постепенно унищожени устройства.
Механични повреди на радиатора често се срещат в пътно-транспортни произшествия, шофиране от ограниченията, пънове, и т.н. В допълнение, устройството може да се повреди случайно по време на ремонт на автомобили. Във всеки случай, резултатът е - теч от счупена клетка. Размерът на дупките определя възможността за ремонт. Ако топлообменника не е много по-засегнати, както и размерът на проблемната област на няколко квадратни сантиметра, тя може да се опита да се възстанови. Ремонт на друго изпълнение на алуминиев радиатор (като спойка това - ще се разбере по-долу) не съществува.
Първи стъпки
Ремонт топлообменник започнем с това, сливането и премахване на охлаждащата течност от устройството на превозното средство. Освен това трябва да се изплаква с чиста течаща вода и се суши. Ако повредата на радиатора се вижда, а вие сте сигурни, че тяхното устройство, с изключение на цялото, можете да започнете подготовката за ремонт на проблемната област. Но ако точното местоположение на дупките (пукнатини) не е известна или знае за преди да спойка на радиатора алуминий. Това изисква по-подробна проверка.
За да го изпълни, ние се нуждаем от голям контейнер за вода (вана може да се използва), компресор или помпа. Методът на търсене е подобен на мястото на нараняване, с която се търси място за пункция. Само тук ние трябва да затворите капака на устройството, както и всички принадлежности с изключение на една (много тънък). Потапя във вода или въздух се подава в нея с помощта на компресор или помпа. Изходящите въздушни мехурчета ще се посочва точното местоположение на мястото на повредата.
Както и от спойка или лепило радиатора алуминий
Ние се пристъпи към следващата стъпка. Намирането на проблемните области и да се оцени степента на бъдещата работа, че е време да мисля за това как да се подготвят за ремонт на радиатор алуминий като спойка го правилно и това, което ще са необходими средства и инструменти. Веднага се обозначи, че оправя колата с помощта на топлообменник вътрешен поялник а и колофон няма да работи. Тук имаме нужда от:
- мощен запояване желязо;
- специален поток или поток;
- специална спойка състав;
- клещи;
- комплект от игла файлове;
- шкурка;
- ацетон.
Нека разгледаме по-подробно основните инструменти и средства.
Що се отнася до поялник, тя трябва да има капацитет от най-малко 250 вата. Само с този инструмент може да бъде правилно подгряване на повърхността на метала, така че да може успешно да се свърже с припой. Можете да използвате и поялници, които се отопляват с помощта на открит огън. Но най-добрият вариант - горелка малък газ (горелка), работещи на пропан-бутан. То нагрява без проблеми третираната зона и спойката ще се стопи никого.
Преди запояване радиатора. ще трябва да се грижи за поток. Това е, че осигурява надеждна връзка на спойка и метални повърхности, за да бъде ремонтиран. Flux да купите или да направите сами. Можете да го закупите във всеки магазин, специализирана в продажбата на електронни компоненти. Българските потоци на пакети, предназначени за запояване на алуминий обикновено има съответен етикет. Както името може да включва маркировки 59А-F, 61А-F, 34А, и др.
Както припой кола радиатор у дома. без да купувате поток? Дали е възможно да го направите сами? Да, потокът може да се приготви със собствените си ръце. Разбира се, той няма да има същите свойства като една фабрика, но за да се справи с тази задача. За производството му е необходимо само две съставки: колофон и железни стружки.
За да се получи добър контакт и спойка метал, това може да доведе до така наречения поток. За да направите това, се смесват следните материали в такива пропорции:
- калиев хлорид - 56%;
- литиев хлорид - 23%;
- криолит - 10%;
- голям храна сол - 7%;
- Натриев сулфат - 4%.
Съставки, които трябва да посегнат, разбърква се и се изсипва в запечатан стъклен съд. Flux съхранява на място, защитено от пряка слънчева светлина.
Използвайте калай-олово припой за запояване на алуминий не се препоръчва. И това не е в техния състав или сила. Фактът, че те са в състояние да осигури адекватна съединение защита от корозия. Ако все пак решите да използвате обикновен припой, а след това, преди да спойка на радиатора алуминий, което трябва да се грижи за придобиване на специален лак, което впоследствие ще защитава ремонтираната площ от корозия.
Как да спойка алуминиев радиатор кола с ръцете си
Ние се пристъпи към процеса на запояване. Първо проблемна зона се почистват внимателно с игла файлове и шкурка. Ако е подреден, рейки, те трябва да бъдат внимателно се отстранява с помощта на клещи. След това поставете ремонта на мазнините с ацетон.
Когато подготовката за запояване е завършена, е възможно да се приложи поток. След това, ние започваме да се затопли до кръстовището. Ако използвате газова горелка или горелка, уверете се, че потокът не е изгорял преди време. Запояване е по-лесно да се прилагат. Достатъчно е да се потопите в смес от члена на работа и тя се премести към работната повърхност.
Сега е времето на прилагане на спойката. По-добре, ако това ще бъде под формата на пръчка или тел. Solder се прилага върху връзката и запояване внимателно затопля (горелка). Когато ще се разпространява равномерно, е необходимо да се охлади, при което е желателно да се прилага втори (безопасност) слой. След приключване на строителните работи, образувани възли могат да бъдат отстранени с помощта на шкурка.