Какви са плътността и нивото на електролита в батерията трябва да бъде

Какви са плътността и нивото на електролита в батерията трябва да бъде?

електролит плътност - ключов параметър, който има пряко въздействие върху производителността на батерията. Ако умът да се коригира тази настройка, можете да увеличите живота на устройството, за подобряване на нейната ефективност. Но е важно да се вземе предвид, че параметъра плътност, в студените и топлите сезони, може да варира. Това е свързано с конкретно действие на температура за определени химични елементи.

Една от характеристиките на акумулатора на автомобила е способността да събира, съхранява, а по-късно се откажат от енергия за стартиране на двигателя и мощност различни електрически устройства на превозното средство. Вторият източник на доставките в колата е генератор. Но, за разлика от батерията, той не е в състояние да съхранява енергия, веднага след като двигателят спре в - спря и текущата доставката от генератора.

В допълнение към основните функции (старт на двигателя), колата на батерията поддържа останалите възли - сигнализация, радио, въздушно охлаждане и други. Също така, батерията действа като резервна източник на енергия, когато генераторът по някаква причина не успее.

Плътността и нивото на електролита - параметрите на която функционалността на батерията. Това, че те трябва да могат да наблюдават и измерват собственика на колата, в случай на нужда.

Малко за химическите процеси в батерията

За да разберем особеностите на работата на батерията, е важно да се знае как работи, каква част от електролита трябва да е в устройството и кои процеси се извършват в него. Благодарение на работния флуид в захранването, то е възможно да се поддържа обвинението в желаното ниво за дълго време.

Каква част от батерията? Обикновено двата елемента - сярна киселина дестилата. Плътността на електролита се измерва с помощта на ареометър - специален инструмент, който е на разположение на всички гари и отговорни собствениците на автомобили. За да се постигне максимална точност, измерванията трябва да се извършват в жегата (при 22-25 градуса по Целзий).

Периодични проверки позволяват да следи параметрите на електролити и своевременни корекции в размера и плътността. Увеличаването на параметър води до ускорени корозионни процеси и понижаване - рискът от замръзване работна течност, когато температурата се понижава до определена граница. Ето защо е важно да се следи не само нивото на електролита, но също така измерване на плътността.

Разреждане на батерията води до намаляване на въпросния параметър, така че плътността на измерване на електролита е задължително по всяко време на годината (зима тестване се препоръчва с по-голяма честота). Важно е да се знае, че с намаляване на показателя под нормата, е препоръчително да зареждате батерията със зарядното устройство.

Изучаването колко електролит в контейнера, и която има плътност, може да се направи заключение за необходимостта доливане на сярна киселина в състава. Наистина направи тази работа, и със собствените си ръце, но изисква известно инструмент и най-голямо внимание, поради високата опасност от сярна киселина за здравето. Важно е да се избегне контакт с кожата и, във всеки случай, за да не се вдишват вредни изпарения.

Какви са необходимите инструменти

Ние отбелязано по-горе, че за измерване на плътността на електролита (включително зимата) изисква хидрометър. В допълнение, за тест, се приготвя контейнер (подходящ обикновеното стъкло) и малък медицински торбичка. Също така трябва да бъдат пръстите сярна киселина и дестилирана вода (консумативи, които се изискват, когато течен пълнене на).

Шофиране попълване нива на електролитите е проста и достъпна дори за начинаещи. В някои случаи може да се наложи на зарядното устройство, содата, бормашина и поялник. Задължително атрибут с акумулатора работен флуид са гумени ръкавици. При избора на защитни продукти за ръце, да бъдат внимателни. Традиционните китайски продукти с латекса, които не могат да издържат на действието на киселина. Важно е да се прилагат специални ръкавици без да влиза в химична реакция с сярната киселина.

Измерването на плътността на електролита

Ако решите да проверите колко на електролита в батерията, и да направи презареждане зимата, се препоръчва да се поставят на електрозахранването в топло помещение и го чакаме да се затопли (само за няколко часа). След като температурата на батерията става равна на стайната температура, е възможно да се започне работа.

Започнете с зареждането на батерията. За тази цел стриптийз контакти, с шкурка (това помага за премахването на филм оксид), а след това се измерва нивото на напрежение с цифрово устройство. Зареждане на захранването, за да се постигне 12,6 Volt.

След като батерията е напълно заредена, измерване на плътността на електролита с хидрометър. Алгоритъмът е както следва:

• Развийте всички капаци на всеки от батерия кутии (обикновено шест).
• На свой ред, спуснете ареометърът всеки контейнер.
• Изчакайте момента, когато поплавъка идва.
• Secure доказателства.

Имайте предвид, че параметрите за измерване, през зимата и през лятото ще бъдат различни. Стойностите, получени през студения сезон ще бъдат по-високи от тези, които са отстранени по време на топлите месеци на годината.

Как да променя плътността

Преди започване на работа, че е важно да се определи нивото на електролита и да се намери подходяща плътност. В последния случай, важно е да се съсредоточи върху редица критерии - района, където се управлява колата, както и текущото време на годината. Средната плътност на работния флуид в батерията трябва да бъде в интервала 1,26-1,27 г / мл. Когато това не се допуска разлика в показанията над 0,1 грама / ml.er хидрометър плътност.

Тя може да се ръководи от таблицата по-долу:

За да опровергавам работната част на всеки може да използва медицински торбата. Продължете, както следва:

• Излива се разтвора, получен в буркан (в същата степен, в която се изпомпва течност).
• Затваряне на всички банки.
• Rock батерията от една страна на друга.
• Вземете хидрометър и измерване на плътността на електролита.
• Ако полученият параметър се отклонява от препоръчва, изтичане работа състав, и да се осигури ниво на електролит в съответствие с препоръчаните от дестилат.

Ако плътността на работния флуид е намаляла до долната граница (1.2 г / мл), се добавя киселината в банки на специализиран магазин. Плътността на този състав, 1.84 г / м. Зареждане направи същото алгоритъм, както е описано по-горе. За да работите, да се използва за измерване на контейнер и медицинска чанта. Бъдете внимателни при работа. Ако киселина влиза в отворена площ на кожата веднага изплакнете течност агресивен голям поток от вода. В този случай, е възможно да се намали риска от увреждане на кожата до минимум.

Как да променя решението е напълно

Знаейки колко на електролита в акумулатора, не винаги е възможно да се направят изводи за пригодността на работната течност. По този начин, като същевременно се намалява плътността на 1.1 г / мл (особено през зимата), работните нуждите течност да бъдат заменени. Преди започване на работа, освобождаване на батериите, които се свързват с неговите заключения от 12-волтов крушка. На ниво източник луминисценцията, че е възможно да се прецени нивото на зареждане (дъга).

След като батерията е напълно освободен, се процедира, както следва:

• Изпуснете състава на бурканите напълно.
• Затворете капака и издърпайте.
• Включете захранването на страната.
• Пробийте шест дупки (по един за всяка банка). диаметър на свредлото - 3-4 mm.
• Изпомпване на водата останките на работния флуид.
• Промива банките разтвор остатъка, последвани от спойка технологични отвори. За тази цел, се пластир на киселина устойчива пластмаса. Последното може да носите старата батерия.
• Се гарантира целостта и попълнете всички работната част от банките. В този случай, се отбележи, че по време на получаването на състава, трябва да се добави киселината към водата. Обратен процес на смесване е забранено.

Как да работите с акумулатора през зимата

Специално внимание е отделено на работа на батерията през зимата, поради колебания на плътността на електролита. В студено време, тази опция често пада под нормалното. Това е особено важно, когато машината ще се съхранява в открит паркинг или в гаража, без отопление. За да се намали отрицателното въздействие на студа, струва си да се използват помощни средства (като пример, termokeysy или одеало за отделението на двигателя).

За да се намалят проблемите със зимна експлоатация, тя трябва да се използва по-течни масла - ". Полу-синтетика" "синтетични" или Благодарение на по-нисък вискозитет, е възможно да се постигне по-малка устойчивост на стартера при стартиране. В резултат на това на захранването изпитва по-малко стрес.

Когато температурата падне през зимата под 20 градуса по Целзий, е важно правилно да "готви" на батерията, за да стартирате двигателя. Задължително да седи в колата и в продължение на няколко секунди, завъртете главата (досега) светлина. Това е достатъчно за да предизвика химически процеси в захранването. В това време, за да се превърне стартера не е желателно. Достатъчно често, за 20-30 секунди, така че "нула" изтощят.

В случай на неправилна експлоатация на автомобила през зимата, се препоръчва да извадите батерията и да вземе у дома. В този случай, е желателно да се запази електрозахранването в заредено състояние. В същото време, той е длъжен да се контролира нивото на електролита и зареждане на батерията (в последния случай е полезно мултицет).

Настройте желаната гъстота на електролита - задача, която е на разположение дори и достъпни за начинаещите. Основното нещо - да бъде внимателен и много внимателни при работа. За да удължите живота на батерията, важно е да се спазват правилата на работа, създадена, за да се нормализира химичните и физични процеси в рамките на кофите за доставка.